Nordwind
-
Публикаций
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Nordwind
-
-
1 час назад, yorker сказал:
- кальциевое мыло не рекомендуется в крестовины, причина - особенности данного типа загустителя. Не путать с гибридным литий-кальциевым
- вязкость 800 сСт, это перебор
Это хорошая, даже отличная смазка, но ее назначение другое. В шлицы вот нормальный вариант ее.
Так я и сделал пока, только в шлицевое. В крестовины тогда Neste SUPERLIX EP-2, она даже дешевле выйдет. И в ступицы так же пойдёт. Температура так же -30 заявлена. Холоднее я не выезжаю
0 -
5 минут назад, yorker сказал:
Nordwind читаем тему и набираемся знаний чтобы очевидные вещи не спрашивать.
Всё прочитал. Не понимаю вашего очевидно. Что то упускаю... Просветите экс владельца TLC80, TLC78, L200, Tundra, УАЗ-469. Шприцевал им крестовины и шлицевые с конца 90х. 158, зеленым кастролем LMX, и Ликвимолли для крестовин. Снова машина с карданами и вот вопрос есть, а ответа я не нашёл.
0 -
4 часа назад, Screwdriver78 сказал:
Нет.
А можно подробнее, почему? И водой не вымывается, и ЕП присадки есть
0 -
А может подойти для районов с умеренными морозами в крестовины вот такая смазка NESTE Смазка OH Grease 2 https://www.neste.fi/product-datasheets/view/703211?dsLang=ru
ПРИМЕНЕНИЕ
Neste OH Grease 2 рекомендуется для смазки шарнирных цапф землеройных, сельскохозяйственных и лесозаготовительных машин, а также для смазки шасси транспортных средств. Также применяется для смазки медленно вращающихся подшипников скольжения и качения. Не рекомендуется для смазки подшипников колес транспортных средств.Игольчатые подшипники крестовин вращаются вместе с карданом быстро, но на совсем небольшой угол.
0 -
HUSQVARNA FE350 2019г.в.
MOTUL 300V2 4T Factory Line 10W-50, 108586, куплено в Автодок за 1397р. Промывок не было. Присадок не добавлял. До этого масла было залито по ошибке сервиса Motul 7100 10w-40
Всего на мотоцикле 15 м.ч. Масло работало в мотоцикле 3 м.ч. с 12 до 15 моточасов. Объём масла в моторе 1 литр.
Режим бездорожье, разные режимы, от не быстро, до максимальных оборотов.
Отработка интересно, т.к. интересно само масло, у него нет допусков, оно отсутствует в немецком сайте Мотюль, стоит в Автодоке дешевле чем рекомендованый Motorex. И дешевле на 200 р чем в официальных интернет магазинах.
Странный состав масла: http://www.motul-ishop.ru/katalog/mototexnika/maslo-v-dvigatel-1/motul-300v2-4t-factory-line-10w-50/
СТАНДАРТЫ:
Превосходит все существующие спортивные стандарты.
Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903.
Биосинтетическая базовая основа – используются возобновляемые источники сырья для снижения воздействия на окружающую среду. Данная технология позволяет на 18% снизить объём выбросов оксидов углерода в производственных процессах.
Технология ESTER Core®
Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе.
Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойдёнными характеристиками.
Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ.В составе:
EC: 939-894-0 GHS08 25 <= x % < 50
REACH: 01-2120031429-59-0000 Dgr
Asp. Tox. 1, H304
PARTIALLY HYDROGENATED
-3,7,11-TRIMETHYLDODECA-1,3,6,1
0-TETRAENE, REACTION PRODUCTS
WITH LINEAR C8-C16 ALPHA
OLEFIN, HYDROGENATED.:это что вообще?
1 -
Cпасибо, я так понял что они похожи но LLG чуть лучше. Попробую ее купить
0 -
2 часа назад, SL1 сказал:
Petro Canada Peerless LLG или Total Ceran XM 220 если есть проблемы с коррозией.
Спасибо! А если из тех что можно купить в Москве? например Amalie Elixir Synthetic Blend Calcium Sulfonate Grease вроде есть, подойдет?
0 -
вернусь к первоначальному вопросу, чем заменить смазку в ступичных подшипниках мотоцикла эндуро? Это такие маленькие подшипники, обычно в генераторы такие ставят. Типа 6002 например. Обороты не большие. 1000, 1500 максмум. Нагрева нет, диски тормозные тепло не передают на ступицу. Зимой не эксплуатируется. Но часто в воде и в грязи. И сильные ударные нагрузки. Что посоветуете заложить под уплотнение подшипника, и в промежуток между подшипником и дополнительным сальником ступицы? Не думаю что смазка для подшипников генератора наилучшим образом подойдет для внедорожного мотоцикла.
0 -
Electrosyntec Technology – the ultimate full synthetic ester 4-Stroke engine oil - это они вообще о чём?
0 -
Мотомасло KIXX ULTRA 4T SL 15W-40 так пока не привезли в Россию? На сайте http://kixx.su/catalog/?SECTION_ID=12&ELEMENT_ID=395 оно есть, а в наличии?
Какой у него номер для заказа?
0 -
4 часа назад, KIXX сказал:
Это вопрос на изучение спроса. Когда формировался ассортимент для продаж в России, в качестве примера брали статистику по странам с большой реализацией мотомасел (государства Центральной и Юго-Восточной Азии). Отсюда и такой ассортимент, где есть Kixx Ultra 4T SJ MA2 15W-40, но нет Kixx Ultra 4T SL MA2 15W-40. Изучим этот вопрос, возможно, что к летнему сезону сделаем обновление ассортимента 4T...
.thumb.jpg.340f657da66c9584070349eb58ab468d.jpg)
в Азии вообще 20w40 популярно. У нас не пойдёт.
Судя по теххарактеристикам 4T SL 15w40 это очень крепкое 10w40, а вот SJ той же вязкости это чётко 15w40. Так как почти все японские мотоциклы просят 10w40, то SL наверное предпочтительнее нам. А вот SJ больше подойдет в моторы с воздушно-масляным охлаждением. Таких уже не много остаётся у нас. В отличии от Азии. У нас разный парк техники с Азией, и условия температурные разные.
0 -
Спасибо за быстрый ответ, а когда появится возможность купить 4T 15W40 SL MA2 ?
1 -
Подскажите номера для заказа мотомасел, 4T MA2, они вообще есть в России? На сайте есть а как и где купить не понятно
http://www.kixx.su/catalog/?SECTION_ID=12&ELEMENT_ID=395
1 -
8 часов назад, dtsymbal сказал:
Еще раз. Все, кто первый раз видит эту JASO таблицу, думают, что там написаны уникальные требования для мотоциклов.
По факту: По вспениванию - один в один с дизельными стандартами. По стабильности вязкости - один в один с дизельными стандартами - обратите внимание на надпись "note 1... diesel injector method..." По всем остальным параметрам требования банальны и по сути ничем не отличаются от требований к любым маслам.
Ограничение по зольности и верхнее по фосфору вообще спорно. Особенно для мотоциклов с карбюраторами.
Всё же если есть вариант с меньшей зольностью то он будет лучше. ЕГР изгаженый и кольца с трудом шевелящиеся в канавках не самый лучший вариант. У нас же нет серы в бензине? А зольность высокая обычно в маслах для солярки с высокой серой.
0 -
Нет ничего уникального. Призводители японских мотоциклов не хотят что бы масло пенилось, хотят фосфор 800-1200 и золу не больше 1.2
И самое главное крепкую базу и минимум загустителя. ИВ не высокий значит, и плохие низкотепературные свойства. Вот и всё)
0 -
Давно меня эта тема интересует. Есть такой интересный документ. Там написано подробно зачем и почему появился стандарт JASO T903 и какие характеристики масел подходят для японских мотоциклов согласно этому стандарту. Опустим коэффицент трения, мерить его нечем, и негде. нет таких лаб. И к автомаслу его не пишут. Будем считать что если молибдена нет или мало то для мокрая сцепа будет работать нормально. Хотя и в мотомаслах немного молибдена бывает. Посмотрим на остальные характеристики:
API от SG до SN кроме SM/EC SN/EC Про запрет на Энержи консервиг и в инструкциях к моту пишут.
АСЕА да тут опять все масла от A1/B1 до С4
Дальше, прямо видимо в порядке важности, зола до 1.2
Фосфор 800-1200, видимо катализаторы?
Ноак не заморачиваются, до 20!
А вот ещё испытание на пену. И Shear stabilyty, важный параметер, сохранание вязкости после теста, я так понимаю механического, w30 не ниже 9, w40 не ниже 12, и w50 не ниже 15. Это самое сложное, просадка по вязкости. А как не странно НТHS не ниже 2.9
Больше всего С3 какое нибудь подойдёт? Что думаете?
0 -
19.04.2017 в 11:22, torcon сказал:
Одинаковые выходит?
0 -
Возможно. Но я так понимаю что это в основном минералки. Видимо что то в этом есть, когда обычный режим работв мотора температура масла 125-135 градусов.
0 -
Я попробовал 10w40 Castrol, крышку снял, износа нет. Всё чисто. Темнеет быстро. Больше 125 не греется. Хочу Gulf pride 15w50 SG MA вроде спецом для воздушников
0 -
у меня XR600R, тот же воздушник. Так же греется. Пока использую 10w40. Хочу попробовать масла для воздушного охлаждения моторов. Есть прямо такие. Gulf pride например. Но это в основном минералки. Так же есть линейки масел для HD, харлеев воздушных. Но там в основном 20w50. Кстати такая вязкость по мануалу в мой мотик допускается.
0 -
Как думаете сколько моточасов нормально будет маслу в воздушнике, xr600r, предписано 2000 ткм замена, а в моточасах это сколько?
0 -
@Alex_K,на лето должно быть отлично, но сейчас я не проверну такое масло киком(
0 -
Судя по анализам масла с воздушников такой форсировки которые я видел больше 2ткм масло не выживает. Что минералка, что синтетика, что с радиатором что без. По переключению передач становится понятно когда маслу конец. Плохо начинают включаться. Хочу ещё 10w30 попробовать мото масло без загустителя, у меня мануал допускает такое масло до +30 градусов. Но если речь про дальнобой то наверное минеральный лукойл наше всё. Есть везде, менять его и менять. Можно фильтр не трогая, слил-залил и дальше поехал.
0 -
@Nordwind, добрый день.
В настоящий момент продукты из мотогаммы не оклеиваются защитным стикером, но данный вопрос прорабатывается. Новая голограмма размещена на 4 и 5 литровых канистрах и 60 и 208 литровых бочках моторных масел Castrol Edge и Castrol Magnatec, которые были произведены после 01.08.2016г., а также на 5 литровых канистрах и 208 литровых бочках Ford Formula и Ford-Castrol Magnatec Professional, которые были произведены после 28.08.2017г.
так это не контрофакт?
0
.jpg.6dc7ae2832eabd4648aff5cec54a9fd0.jpg)
Neste Pro Gear 75W-90 GL-4 свежее
в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Опубликовано:
Залил в коробку форд, вместо фордовского масла BO. Передачи стали хуже включаться. Пришлось слить и разориться на фородовское BO. С ним стало сразу всё хорошо опять. Синтетика, низкая температура замерзания это хорошо, но вот синхронизаторам оно не зашло. Кстати от него запах нормальной трансмиссии, а Форд BO вообще почти не пахнет