Vanechka

Я бы посоветовал поставить программу CVTZ50, это программа для диагностики вариатора, работает через ELM327. Там можно смотреть моточасы работы вариатора, а следовательно и двигателя, так как счетчик тикает с момента поворота ключа зажигания. Так вы примерно будете видеть сколько моточасов накатываете между ТО. Сам катаюсь на 4B11 - Mitsu ASX (пробег 95 тыс., мои 35 тыс.) Как правильно здесь советуют, лучше менять чаще. 10 тыс., в городских условиях для совренных моторов действительно много. Я тоже немного "повёрнутый", только на MOBIL1. Ну немогу себя сломать, хотя с последними соб

На многих практикуют!

Это онлайн - Гугл переводчик. Наводишь на предмет, а он по фото переводит. Надпись там, на английском.

Да я не спорю...... Написать можно всё что угодно. Я уже почти рапрощался с Mobil.... А тут вспомнил про форум... и бац уже тэст есть. И опять в раздумьях

Вот собственно и перевод!

Добрый день, уважаемые форумчане! Очень рад, что уже появились результаты турецкого ESP. Замена не за горами, и честно за 7 лет Mobil меня вполне устраивал! Пока дороже 5000 руб. морально не готов отдавать за масло. В общем в результате постоянных поисков, наткнулся на не очень лестный отзыв об этом масле на Autodoc (раньше брал масла там). Но он очень субъективный..... То ли летом ещё народ не понял, что это за товар, и в горячке написали плохих отзывов. Якобы масло пахнет "палёным", и чуть ли не белый налёт в ёмкости. Ну плюсом апперируют, что турецкий ESP, получ

На выходных тоже озадачился вопросом взвешивания, но к сожалению класс точности приборов не позволяет делать окончательные выводы. Кухонные весы max 3 кг взвешивают, поэтому взвесил только литр. Напольные пишут что +- 50 гр. погрешность..... В чем я сильно сомневаюсь, особенно при малой массе. И так, вначале взвесил 4л+1л купленные по акции в Autodoc. Показало 4,4 кг. Отдельно литрушка 0,9 кг. На кухонных весах 913 грамм. Одна канистра 4 л, показывает 3,6 кг. Уже немного не сходится, ведь литрушка 0,9 )))) Ну и качество литья по прежнему на высоте! Сомнений нет в оригинальности про

На выходных был в гипермаркете, решил посмотреть масла.. К сожалению моего X1 5W-30 не было, зато было ESP Formula 5W-30 финского розлива. Качество упаковки на порядок выше... хотя сверху всё равно имеются неровности шва, но по сравнению с продукцией из Гравеншона - здесь канистра просто идеальна

Все таки недаром они в официальных документах пишут: шов сбоку канистры ровный и аккуратный :bravo: , про верх и низ ничего не сказано .

При чем со временем качество канистр только падает... я когда эту взял, полез в багажник, там литрушка... смотрю шов сверху тоже какой то неровный, но поровнее чем на этой.. Нашел литрушку от предыдущего хозяина 0W-40 (доливал), она 11 года, к сожалению производство чьё не посмотрел, но она вообще вся ровненькая. На сайте MOBIL1 утверждают, что борются с контрафактом, повышают качество упаковки.... тока уже палёнка походу качественней выглядит... ​ Ссылка с сайта , про оригинальные канистры.... https://mobiloil.com.ru/ru/otlichitelnie-kharakteristiki тока там ни слова про то что

Я уже думал пару "хвалебных" тем на местных форумах написать, о нашей сети "автомасел". Благо вспомнил про данный форум, захожу, а тут народ просто завален сомнительными подарками от Mobil1.

Всем добрый день. Наконец наткнулся на нужную для меня тему! И немного успокоился!!!! Больше 5-ти лет закупаюсь в одной сети нашего города, 6 магазинов и пару СТО у них по городу, знают их все. Немного торопился и сомневался что через интернет-магазин масло придет вовремя, поэтому фильтра в интернет магазине (3 дня, авиа-доставка) ну а масло думаю по месту куплю, 5-ть лет уже у них закупаюсь (~7 дней Ж/Д доставка в интернет магазине). В последнее время на авто-форумах наталкиваюсь на статьи про контрафактное масло. Почитал про своё... вроде понял как отличать, на что обращать внимание.