Кокпит

Беру Mahle OC405\3, там тоже нет защитной плёнки.

Motul 8100 X-lite 0W-30 Спецификации: ACEA A3/B4, API SL/CF, VW 502.00/505.00, MB 229.3 Техническая документация: 8100_X-lite_0W30_(RU).pdf Артикульный код для заказа в интернет-магазинах: Отзыв о масле: Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Motul 8100 X-lite 0W-30

На ошибках учаться! Достойный вариант для такого заряженного движка! Не затягивать с интервалом замены,и всё будет путём! Удачи!

Или Мишлен шиповочку! Сам пользую Nokian Hakkapeliitta 4 (правда финского разлива...) Отличная резина!

+100! Чем выше TBN ,тем лучше! Тем более эксплуатация в Москве.

Приезжай в Москву узнаешь,какая у нас езда..... 8-) Машина эксплуатируется в основном в 99%ах в городе,в режиме такси! Работает так же, как на X-cess-ТИХО! :up: Получше!Автомат меньше суетиться с переключением на пониженную! Да вроде,так же. Разгон уверенный без ноток фальши...! Вообщем,маслом ДОВОЛЕН! Эксплуатируется в жестких режимах такси на данное время! Посмотрим ,как X-lite поведёт себя дальше! @Stas, я нутром чую!!!

Полегче движок крутиться стал(30ка всё же).

Прошёл на X-lite 1200 км,всё путём! Движок шепчет,уровень на месте! Единственное, потемнело оно раньше X-cess.

Использую WURTH-CU 800,термически устойчивая медная смазка.

Было бы не плохо! А то как же,тест и без Motul!!!

Не дешевле... Но качество сборки очень хромает!...

@Izb, а себе на долив? Где территориально раздают ХАЛЯВУ!!!?

@to_to, Ok! Удачи!

Плохо... Перелив вызывает вспенивание масла вращающимися деталями трансмиссии(планетарные ряды коробки передач),что приводит к ненормальной работе клапанов,сервомоторов и фрикционов. Кроме того при высоком уровне масла в АКПП ,может происходить его утечка через сапун в картере трансмиссии. Откачай лишнее,выстави уровень! И всё будет путём! :up:

Это беда! Срочно сливай лишнее...!

Какой смысл менять...? Если только из за экономии....и очень холодной зимы...

@DIman, Идеал это Iridium Tough с платиновой нашлёпкой!

Ставлю KNECHT-MAHLE. Движку нравится,дышит полной грудью!

Ставлю MANN угольные-КРАСОТА !

Пришла очередная пора смены масла.Был залит MOTUL 8100 X-cess 5W-40. Замену произвёл при пробеге 8000т.км.При сливе,масло имело тёмно-коричневый цвет,но не чёрный,расход на угар-0,под клапанной чистота!.(до 10т.км врятли дотянуло...,постоянные пробки,езда старт стоп,в общем тяжёлые условия эксплуатации!) Решил попробовать MOTUL 8100 X-lite 0W-30.(с меньшим индексом вязкости,зима не загорами!.,да и интересно как оно себя поведёт!) Проехал пока 150км.По ощущениям заметил ,что движок стал полегче крутиться(но это и понятно 30ка всё-же!) Посмотрим ,что будет дальше...!p.s.Думаю всё будет ОТЛИЧ

Mihailo ,TRW-достойный выбор!

Для общего развития!

Интересная информация про серию MOTUL 300V ! Ваши комментарии господа!

Лью 3 года Лукоил 95 Экто+,проблем нет НИКАКИХ! Заводится с пол оборота в любых условиях! Состояние свечей отличное!

Моё мнение,в АКПП лучше лить оригинал,и менять вовремя!!! И коробас будет жить долго и счастливо!