EVO_VII

Я бы такое залил первым на пробу

killahkrabb На вид всё ок

Демитр Масло официально лицензировано VW 502/505/505.01, соответствует ACEA C3, для катализатора норм. MST - не знаю) В соответствии со спецификациями, подходит для бензиновых ДВС, без ограничений.

killahkrabb почему появились сомнения?

Масло: Valvoline MaxLife 5W-40 Автомобиль: Ford Transit 2018г.в., 2.2 TDCi развозной фургон Valvoline-spb.ru Общий пробег на одометре: 80000км к концу интервала(ожидается к середине февраля) Пробег на масле: 10000км Объем заливаемого масла: 6,5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 7,3л) Что было до этого масла: Период смены 10000км, Valvoline SynPower FE 5W-30 Есть 2 анализа с этой машины подряд (УРЦ - 18000км, МИЦ ГСМ - 10000км)

Это интересно... такого быть не должно(

axelf

axelf Официального не будет( точные данные в описании и на этикетке. От себя: Масло стало другое, будут ли получать новые одобрения пока не ясно( Кому интересно 1л канистра свежей партии с меня, ну и на анализ подкину по возможности.

AlexNik77 Да внутренняя часть сложно отклеивается)

Prad Могу только предположить... продукт новый, 90% потребителей - сервисные центры(я так предполагаю) -> на доливку 1л и бочки)) Про необходимость более крупной тары общались... думаю это вопрос времени.

Prad Голландия, Дордрехт.

a-ha C этим допуском у Valvoline - 2 продукта MST C5 поинтересней))

Нет, это другой продукт.

Texacoman Так соседствуем по площадке)) Сейчас 3 продукта - локальные(грузомоторка)

hondavtec Выясняем уже, жду официальный ответ.

Дмитрий Малыхин https://valvolinerussia.ru/map/?city_name=Челябинск&city_id=20

Frooost52 Паспорт в приложении. Ответ ещё не получил, но думаю как в прошлый раз стрелка на 180 градусов перевёрнута. Обычно отставание ~2-3 месяца по разнице розлив и выпуск тары.

Да, такое уже было, было официальное письмо об ошибке у производителя тары. Похоже опять) запрошу паспорт партии и подробности.

Продукт новый, мы просим о более крупной таре для розницы. Ждём-с

axelf думаю это ошибка, запросил подробности, как получу ответ отпишусь. Однако там же можно посмотреть сканы лицензий MB, Renault и Porsche.

Qalex Не нашел такого указания в описаниях... РУ- http://www.valvoline-spb.ru/info/valvoline/atf-psf/atf.pdf Англ - http://www.valvoline-spb.ru/info/valvoline/atf-psf/atf_en.pdf ivansskif Краситель принципиален?

Vasya- Присадка вязкость не повышает, свойств таких не заявлено. Восстановление эластичности думаю к МаксЛайф ближе, присадка должна дать быстрый эффект устранения течи. Но эксперименты я не проводил, мое имхо такс сказать.

тубус Температуры совпали, так получилось) другого объяснения у меня нет. По Твспышки, тут нет зависимости, угар из-за множества причин, и однозначно привязать к этому показателю его невозможно.

тубус Необязательно, температура застывания и CCS - очень разные вещи. Вязкость 5W-40 при более низких температурах ниже чем у 10W-40, а переливать из тары на морозе -40'С можно оба) Это полусинтетическое моторное масло, вы хотите от него невозможного, Температура вспышки и расход масла не имеют прямой связи. Смысл масел МаксЛайф в другом, расход снижается за счёт восстановления эластичности резиновых уплотнений в двигателе.

Что-то я уже не понимаю вас) Канистры бывают 3х цветов - серый, красный, синий. В зависимости от продукта могут быть как 4л так и 5л. МаксЛайф 5-40 всегда выпускался только в фасовках 1л, 4л, 208л.