Перейти к публикации

Romanychev

Пользователи
  • Публикаций

    45
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Romanychev

  1. Romanychev

    Amsoil Dominator® 15W-50 Racing Oil

    Тоже бы скинулся на анализ, если будут ещё желающие.
  2. Romanychev

    Amsoil Dominator® 5W-20 Racing Oil

    @Goodyear, насколько это хорошо и ожидаемо? Что есть покатушки?
  3. Кто-нибудь ещё кроме меня хочет скинуться на анализ данного масла?
  4. @Юрий Холод, подскажите, а у Вас в lubeZone просто высокие цены или скидки для клуба есть?) А то мне SS 0W-40 на рублей 200 с кварты можно в Москве взять, чем у Вас заказывать. Или чем это обусловлено?
  5. Я говорю именно про SS, у него вязкость 0-40 при 100 градусах больше, чем у Total 9000 на 5-40:)
  6. Я считаю это дрочем. Есть хорошее масло, по моему мнению, Amsoil SS. Оно рассчитано на турбо (смесь с бензином), у него хорошая вязкость (я смотрел у 0-40), хорошая пленка (0-40), думаю на нем и остановлюсь тогда:)
  7. Про будильники и давку понятно, это само собой разумеется:) Про то что происходит с маслом в турбомоторе уже понимаю хорошо, но есть сомнения вот и создал тему. 50-ку не хочу, не вижу в ней смысла на "сток" моторе, на ковке - да, есть смысл. Про готовые киты тоже знаю, а про форсунки - с ними хорошо знаком настройщик, да и с запасом на всякий случай, мало ли что удумаем:)
  8. Мотор: ГБЦ, валы, шатуны, поршни, вкладыши абсолютный сток. То что стоит турбина, написал выше. Сложно сравнивать с изначально турбированными экземплярами, они же с завода рассчитаны на нагрузки те, а здесь Хонда в гробу вертится от такого:)
  9. Форсунки стоят 800cc, льет хорошо. Настраивается все. Маслокулер тоже стоит. Я боюсь что хонда-турбо допуск сделали для своих моторов изначально турбо, а не моей корчелыги :)
  10. Добрый день. Буду благодарен за помощь в выборе масле. Имеет авто Honda Accord 7, мотор из Японии 2003 года (старый, крепкий) и уставлен на него турбонагнетатель. В общем, мотор испытывает огромную нагрузку. Мотор абсолютный сток, то есть все родное с завода. Бензин исключительно 98-й, в основном город и температура масла в среднем под 100 градусов (105-115 не редкость в жару будет). Замена раз в 5 тысяч. Сейчас на обкатке (смесь) Total 9000 5w40 замена раз в 2000, планирую Amsoil SS 0W40 (+возможно на замену 0.5 доминатора 15-50 как доп.присадку). Правильный ли выбор и есть ли вари
  11. Вот, что очень приятно и надеюсь никогда не изменится так это то, что жора масла нет и угара в том числе. Заказал сразу на 2 смены партию амс, когда после амсоила залил петронас 0-40, разница в кручении была очень заметна, причем в худшую сторону. Интересно какие ощущения будет теперь.
  12. Из тестов масел видно,что вязкость при 100% у пензоила выше, так же было интересно почему Пензоил добавили в раздел Мисс Racing а Амсоил нет. Отсюда и вопрос возникает, значит чем то Пенз сильнее Амсоил будет или же оно попало в этот раздел по личному предпочтения автора раздела "лучших масел".
  13. Кто подскажет координальна ли разница Pennzoil ultra platinum и Amsoil signature series оба 5w30?
  14. Купил вижу, где - не вижу.
  15. @mos123, давай я тоже докину за эту температуру, куда отправлять?
  16. Спасибо, от нулевок решил отказаться. Думаю теперь амсоил или пензоил 5-30 все же они оба хороши но свойствам разные. Так же буду ставить датчик температуры и давления масла ДВС. Буду мониторить параметры и тогда уже думать сначала об установке маслокулера и потом уже переходе на 5-40.
  17. Сколько на тест не хватает в итоге? Масло у кого взяли, 100% оригинал, а не из под полы?
  18. Буду пробовать 5-30, больше склоняюсь к амсоил но исходя из ттх пензоил будет погуще. Амсоил как раз маловязкий, практически 0-30. Еще такой вопрос: никогда не использовал промывочное масла, сейчас по скольку будет сменен бренд и вязкость думаю использовать, ваше мнение по этому поводу?
  19. от 0-20 до 10-40 =) Можно ссылку на тему, изучу.
  20. я придерживаюсь такого же мнения но смотрю вы сами на 20 катаете? Как считаете 30ки хватит или лучше по старинке 40?
  21. Кстати насчет самого логичного и простого вариант Зепро рейсинг, почему то смотрю япы отказались от него http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/gasoline.html#..
  22. Спасибо что помогаете разобраться. По равенолу еще буду изучать, очень много но с этим производителем. Давайте тогда по каждому варианту пройдемся, чтобы я уже наконец полностью начал в специфике разбираться. С 5-40 теперь все более менее ясно, буду искать и выбирать по производителям, но так же интересно ваше мнение по возможным вариантам. Если смотрим 5-30, то на какой параметр нужно обратить внимание и какое значение. Есть ли уже какие либо конкретные примеры крепкого масла кроме пензоил и амсоил 5-30? Какие нюансы с 0-40? Так для общего развития? сейчас залит петронас 0-40 7000 и чест
  23. Зазоры и маслоканалы естественно остаются прежними, был проведен анализ показаний датчиков давления масла в ДВС на подобных моторах. При активном передвижении давление на вязкости 5-30 начинает проседать, поэтому и появились мысли о 40, естественно может быть это частные случаи и у каждого из опрошенных есть проблемы с ДВС, но все же есть определенная закономерность. Из перечисленных вами масел мобил отпадает точно, пензоил идет на ровне с амсоил, не пугает цена за них, пугает перебои с поставками. Я кстати еще обратил внимание на масла Ravenol, о марке узнал совсем не давно, понравилось

×
×
  • Создать...