Стас 2001

МДА. Что тут скажешь. Когда то деревья были выше и трава зеленее. Но по такому ценнику оно не актуально

Ахренеть да оно по ценнику уже сравнялось с Mobil esp 5w30 что они жрут. Выбор очевиден. Я на мобиле останусь. А если учитывать что в мире масел в газлив оно 750 р в розлив то вообще не обсуждается

Тут в продолжении темы: мой мотор лишился сажевого , в виду его кончины. Так вот вопрос к знатокам. Егр отсутствует сажа тоже. мне нужно оставаться в этом же допуске или можно уйти в 505

Спасибо за подсказки. Я остановился на Mobil esp 5w30. 0w30 опомнюсь по причине чипа. Вдруг топливо подливает (( но маслом доволен. Мотор зашептал после Castrol. 5w30ll

Вполне вероятно,что,эстеровая составляющая сделала сальники белее мягкими. Соотвественно плотность прилегание увеличилась, мосложор уменьшился. У меня Skoda Yeti 2014 г.в. Пробег 83000кмНа дизельном моторе clcb с сажей,но заглушены егр,и чипом от спид лаб . Со вчерашнего дня на этом масле(до этого Castrol edge 5w30 ll) так что посмотрим кк себя поведёт. Мотор то у нас по сути один

Спасибо за развёрнутый ответ)))

Спасибо. Не просядет на +30-35?? В Астрахани и по более на 10-15 градусов бывает. А я там частый гость.

Форумчани хелп ми!!!. Пойдёт ли оно в школу Yeti 2.0 дизель clcb с сажей. (Сделан Чип от спид лаб, и заглушён егр. )На круглый год. Регион использования от севера до юга с соответствующими температурами. За ранее благодарю за ответы.

Спасибо. Созвонюсь переговорю

Народ а как оно ляжет в йети 2.0 дизель clcb с сажей . Чип,егр заглушён

Кряк по 1.5 рубля за литр. Не перебор ли??? Посмотрите видио отчёт у торкона. Ну и привозной ещё найти надо. А у меня 3го запись на обслуживание

Мешает знание вопроса. Прим. Масло в двс для Ваг ориг. Делает Лукойл. Лить лук за эти деньги нет ни какого желания. Тоже самое и по трансмиссии. Плюс нет ничего проще чем залить то что написано. Но вполне вероятно ,есть что-то лучше по качеству но в тех же допусках. Вот о чем вопрос

Купил yeti diesel 2014 г.в пробег 81000 подтверждён владелец честно сказал,что в трансмиссии масла не менялись ни разу. встал вопрос на что поменять. Господа одноклубники,прошу вас помочь в подборе масел в dsg haldex4 Угловой,и задний редуктор За ранее Вас благодаю.

Да я то не в Питере. Вчера в Подмосковье было -27)) спасибо большое

Доброго вечера форумчанин. Прошу совета! Приобретаю Yeti дизель 140 сил (сажа-егр) допуск 507 кпп sag Год 2014 пробег 86000( реальный) масло входит 4.4л как эксплуатировалась , город 90 процентов. Как будет . Трасса 80-город20 диапозон температур от +30 до -30 Егр заглушат аппаратно и физически . Прошу помочь с выбором масел как в двс так и в трансмиссию ( по кругу) по поводу допусков не парюсь. Думал в мотор лить rubia 9900fe. Ну или что то из предложенного вами ))Заранее благодарю.

спасибо. доходчиво

спасибо за ответы,но я не увидел главного доводов в пользу того или иного совета. поэтому хотелось_бы у вас попросить аргументов. за ранее благодарю вас всех

уважаемые одноклубники !!! помогите с выбором масла. машина новая, не ездила. сразу была отчипована,и удалили все экологическое зло... . машина будет работать на трассе,но с прицепом на 3500кг или чуть более)) местность от равнин до гор . хотелось бы чистую синтетику. за раннее вас всех благодарю за помощь....

Спасибо за ответ. Но у меня новый вопрос. Мне тут досталось 20 л ngn nord 5w30 как оно мне, подойдёт, что скажете???

Благодарю.

Что-то я запутался совсем. Так какой допуск идёт в мой мотор по итогу? Заранее благодарю

В мунуале написали что для 1.6 229.5 а для всех остальных 229.52

Мотор вроде одноразовый, без гильз