Lerych

Кстати невиновность российского бензина (рассуждая о топливе, выше по ссылкам о виновности ОЧ в LSPI - вывод почти не влияет) в прогаре поршней (как утверждают официалы у нас ВЕЗДЕ плохой бенз) косвенно подтверждает информация, что в 2008 г. с начала продаж Тигуана с двигом BWK (твинчарджер-дорестайл, потом CAVA, сейчас CTHA, на авто MQB не используется снимается с производства), многие владельцы вообще лили 92-й - и ничего не было, по маслу, судя по инфе с тигуан-клуба в большинство легших моторов лилось либо что-то дилерское, Castrol longlife плюс у многих интервалы 15000 км, у меня самый бо

Oilfan, советую Xenum Mox-G (артикул 3116300), примерно 150 ppm моли, графит, эстеры, вот анализ масла с этой залитой присадкой http://www.oil-club.ru/forum/topic/16490-16490/, у меня цена в Автодоке 813 р., использовал (и буду использовать) в личных авто Mazda 3 bm 1.6 двиг MZR, Skoda Fabia 1.6 двиг CFNA, впечатления положительные, приход чувствуется, падает расход, уменьшается шум, двиг крутить легче, если в картере больше 6 л масла нужно 2 банки, только на вид страшновата - темно-серая.

Oilfan, Skylander, Большой респект за открытие данной темы и представление фактов от Aftona и Exxonmobil-а, странно, что тишина по данной теме была раньше, я понял, исследовательские работы велись уже лет как 5 (может больше), со своей стороны скажу, что покупая твин TSI в 2012 г. (тот самый "проблемный" двиг) перерыл кучу данных по этой теме, выбрал осознанно, пока доволен на все 100, но не лью и не лил никогда дилерскую хрень, никаких Castrol-ов, масло только как в подписи, иногда ПАО-масла + VX500, интуитивно я догадывался о написанном выше. Со своей стороны приведу факты: расхода масла за

Уважаемый Эксперт Izsound https://youtu.be/SDYLl-eVfgg посмотрите пожалуйста это видео и не пишите больше ерунды, не зная о чем речь.Oops, skylander опередил, специально зарегился для просмотра данной темы, для меня данный вопрос актуален, у самого двиг как в видео, пока только радует.