Lerych

https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/206/1066088818-d9c65a86/?geo_id=1 ИМХО плохой варик-трехдверка, черный цвет, скорее всего "легендарный" DP0, продать потом будет нереально,но Вам карты в руки и удачи

Матизоида вменяемого можно взять, например https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/daewoo_matiz_2006_1034988678, сам когда-то брал жене как первый авто на АКПП, честно отъездил 2 г., продан за ту же цену))

Октаху продать проще и потери меньше, мониторил рынок в течении неск-х мес., Джетту продать за 3 мес. не смог, сдал в трейд-ин по хорошей среднерыночной цене, взял Октаху Амбишн с доп.пакетами с хор. скидкой CWVA ))) на мехе-едет нормально,масло не жрет(я ж говорю ваглото)иногда не хватает ваговского твинчарджера,как на Джетте

+ Джетта: 3 г.гарантия, 6 подушек, многорычажка,ПЭП(база богаче);

-багажник(тип кузова),дешевые дверные карты, дверные замки-шлак мрут часто (болезнь),хуже качество внутренней отделки,протирается краска во всех дверных проемах(болезнь),CWVA(маслоед) 90 л.с.(прошивается до 110)

+Октавия: БАГАЖНИК,MQB масса (меньше-лучше едет),салон более качественный,пространство внутри чуть больше,- база-промо беднее,балка(огромной разницы в рулежке нет,зато надежнее),CWVA(лотерея),по шумке паритет...

Для амеровского масла очень даже неплохой показатель, у них часто около 15, там же гляньте. Вообще NOACK - это сферический конь в вакууме, абсолютно взятый с потолка показатель, если двиг правильно спроектирован, масло жрать не будет никогда.

Экскаватор нахаляву достался?