VitalyzdTv
-
Публикаций
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем VitalyzdTv
-
-
1 минуту назад, Felix58 сказал:
Можно ссылку на звезд этой категории?
А так-же:
0 -
В 11.06.2018 в 16:40, Pavel_NSK сказал:
Amsoil должен быть тихим.
У многих ДВС тише работает.
Смотрите на лето серию SS в вязкости 5W-20 или даже 5W-30, если нагрузку даёте в жару.
На один кальций не смотрите, там добавился магний, такой же моющий/нейтрализиющий компонент как и кальций, только борется с сильными кислотами, поэтому щелочное число не упало ниже плинтуса, а снизилось всего до 12,5 ед. (при таком сильном снижении кальция).
Кроме того, больше стало молибдена и бора.
В общем, масло не должно стать хуже от этого, скорее наоборот. Отработок ещё не было, так что время покажет.
Меня смущает более высокая вязкость Amsoil SS 5w-30 чем у эталонного Formula F, при 40 гр это +10% (61 против 53,3 мм2/с), при 100 гр +5%. (10,7 против 9,49 мм2/с), особенно учитывая что производителем сейчас рекомендуется допуск 948В, а "оригинал" Ford-Castrol Professional E 5w-20 имеет вязкость 40 гр - 44 мм2/с, при 100 гр - 8,2 мм2/с. А у Amsoil SS 5w-20 отсутствует соответствие А5/В5. У Ravenol FDS вязкость полностью совпадает с таковой у Формулы.
Может стоит присмотреться к:
Вязкость как у Формулы, база не ПАО, должно быть потише. Да и бренд именитый. По автодоку всего 2470 за 5 литров (что странно??).
Автоподборщик на сате Pennzoil рекомендует Ultra 5w-20 под мой двигатель.
0 -
Вадим_69 выходит там залито специальное обкаточнре масло?
0 -
Вадим, а что скажете по поводу тихой работы ДВС на оригинальном масле с завода? Чем это может быть обусловлено? П.С. на кастроле 5-20 которое по заверениям многих является оригинальным, с завода залитым, ДВС шумел даже поболее чем с равенолом.
0 -
Всем доброго дня!
Кратко об авто:
Ford focus III 1,6 Ti-VCT 105 л.с. (2016 г.в.) на МКПП. Пробег 27000 км.
Двигатель часто крутится до 5-6000 оборотов, ежедневно по трассе 150-160 км в час (18 км). Чип-тюнинг. Масло Ravenol FDS каждые 7500 км, расхода масло нет вообще.
Беспокоит шумная полу дизельная работа двигателя, особенно на холодную шумит различными звуками (цоканье, стуки, шелест и п.р.), всегда удивляют тикающие как часики корейцы... Двигатель заводится тоже как то жёстко и резко.
При покупке в салоне авто заводили при мне, все было мягко, тихо и плавно, совсем не то что сейчас. Я думаю шум начался после первой замены на 3000 км на Кастрол 5-20, на нем я проехал 3500 км. Дальше только равенол.
Хочу попробовать решить вопрос маслом, посоветуйте пожалуйста "тихое" масло, по мануалу допуск 948В или 913D, так-же допускаются масла А5/В5.
Склоняюсь сейчас к Amsoil SS 5-30, но смущает что кальция стало почти в 3 раза меньше чем в Formula F, зато много молибдена, масло д/б тихим.
Благодарю за советы.
0 -
@VitalyzdTv, расскажи чем дело кончиться интересно.
У вышеупомянутого дилера оказалась подделка! Они даже сами об этом не знали, по крайней мере менеджер отдела запчастей, который немного прих*ел, когда я ему распиленный фильтр показал. Судя по всему закупали тоже в Иксоре, т.к. фильтра у них кончились и нужно было срочно пополнить запасы! Не доверяйте дилерам, проверяйте расходники до проведения ТО.В выше упомянутом магазине просто так деньги сразу не отдали, заставили писать заявление, которое будет рассматривать какой-то отдел, придурки... Я им сказал верните деньги и пишите сами свои заявления и бумажки, доказательства что это подделка неоспоримы, т.к. фильтр вскрыт. При этом этот магазин не может прикрыться как экзист например, типа вы выбрали сами поставщика из списка, да и фильтр был куплен из наличия. В общем выводы каждый сделает для себя сам.1 -
Я бы послушал)
Сегодня к тому дилеру заеду - пусть принесут мне этот фильтр посмотреть, отпишусь.
И еще попробую сдать обратно в Иксору этот распиленный.
0 -
Несколько дней назад приобретал масло (арт.4014835722514) и масляный фильтр (арт.1883037) в магазине IXORA, в центральном офисе.
Раз уж я покупаю в Иксоре — можно не проверять, это же серьезная разрекламированная сеть (22 февраля мне даже брелок солидный там подарили в честь праздника), подумал я и не стал проверять фильтр.Первые признаки, по которым у меня закрались сомнения по поводу оригинальности данного фильтра:
— некачественная печать логотипа
— неидеальная завальцовка (впрочем как на MANN, не критично)
— попробовал "вдуть" в фильтр и не встретил никакого сопротивления вообще, хотя обратный клапан не должен пропускать вообще.Заехал в другой филиал "Иксоры" в г. Бор. Там не принесли и показали в точности тоже самое, только логотип напечатан без разводов. Начал спорить с продавцом, доказывая что это подделка, требовал сертификат и документы от поставщика. Продавец возмутился, спросил с чем сравниваю, я приврал что с дилерским (хоть и видел его только на фото), тот начал задвигать телегу что сами дилеры у них закупают фильтра и что вообще у меня может стоять не оригинал, т.к. "дилеры разбирают новые машины и ставят туда дешевые запчасти, снимая оригинальные". Маразм полный конечно, я решил поехать к дилеру и сравнить с "оригиналом от дилера".
Купив другой оригинал 1883037 в проверенном магазине "АвтоВолга", заехал к дилеру "АГАТ", показал в отделе запчастей оба фильтра, попросил чтобы принесли для сравнения. Менеджер неохотно пошел на склад, пришел без фильтра, сказал что у него точно такой-же как купленный в Иксоре, т.е. дилер подтвердил что это не подделка!
Насколько я понимаю мы имеем дело с оригиналом от нового поставщика FoMoCo, до этого поставщиком был замечательный Purflux, сейчас не понятно что.
Распилил свой старый и новый фильтр.
Слева "новый" оригинал, справа старый оригинальный оригинал б/у
арт. 1883037
Коробки, слева оригинал, справа "новый" оригинал
Сравниваем сами фильтрующие элементы. Слева "новый" оригинал. Видим что бумага уложена стандартной гармошкой, неаккуратно и неравномерно, бумага тонкая (тоньше раза в 2), по высоте фильтрующий элемент ниже. Площадь фильтрующего материала я думаю раза в 2-3 меньше чем в старом, поскольку складки невысокие, да и purflux'овская система дает фору всем фильтрам по площади фильтрующего материала.
На подделке куча лишнего стекающего герметика.
Обнаруживаем ДЫРУ в катушке "нового" оригинала.Такой фильтр работать не будет, мало того этот край может отвалится и забить вам какой-нибудь масляный канал в двигателе. Много подтеков герметика.
Слева противоотливной клапан "нового" оригинала, сделан по-моему из жесткого полиуретана, резиной это назвать нельзя. На морозе задубеет точно, функцию свою выполнять он не будет и не выполняет, так как при "вдумании" в фильтр воздух выходил сразу без сопротивления.
Пружина и обратный клапан старого оригинального фильтра. Пружина стоит на своем месте, в углублении.
Пружина "нового" оригинала. Она жёсче. Форма конуса (зачем?), четкой фиксации не имеет. Я надеюсь она так стояла, поскольку если ее перевернуть, упираясь она открывает аварийный клапан.
Справа крышка от "нового" оригинала, по качеству исполнения, как не странно, выглядит намного лучше старого, никаких огрехов, все аккуратно, резинка вообще отличная, намного лучше и аккуратнее резинки от старого оригинального фильтра!
Внутри "нового" оригинала какой-то непонятный герметик.
Пружинки. Конусообразная - от подделки.
Даже не знаю что и думать… Если это действительно такой оригинал 1883037 пошел и FoMoCo одобрил такого "производителя", то можно сделать вывод что FoMoCo желает смерти нашим моторам. Выход — искать оригинал из старых партий (с серой каллиграфией) или ставить не оригинал, тот-же Purflux, который выдается как заменитель, единственный нюанс — не понятно на какое давление будет настроен перепускной клапан, как показала практика у всех производителей оно разное.
3 -
Господа вы привели ссылку на другой ресурс где был распил а обсуждаете тут.
Не каждый пойдет по ссылке и соответственно не каждый понимает о чем вы ведете речь.
здесь очень сложно создавать темы. фотографии, насколько я понял надо заливать на сторонние ресурсы и вставлять ссылки в форум. это очень трудоемко.
1 -
Да... Дела... Реально дешевая подделка!
Больше всех меня удивили комментарии некоторых индивидуумов))) Настолько люди далеки даже от таких элементарных вещей, я был, мягко говоря, в шоке...
0 -
Распилил и сравнил с оригиналом. Статья тут с фотками тут https://www.drive2.ru/l/467296840925053543/
Выводы очень интересные!!!
0 -
Это от души! Такое сказочное утверждение нечасто увидишь.
Если у Вас бензин попал в топливо - в негородском цикле он испарится
В гугле забанили?
0 -
Лучшее масло с европейским допуском 948B - ищите среди масел... c американским допуском 945A.
Разумеется, не для гарантийных случаев.
Но американские масла для интервала до 7 тыс км отработают лучше и чище.
Что касается тишины, попробуйте Quaker State UD 5W-20 (для обычных условий) или 10W-30 (для тяжёлых условий). У обоих по 250ppm молибдена (форму не скажу), поэтому 90% форумчан Битога отмечают резкое падение шума относительно Mobil-1 и даже Pennzoil Platinum (оба с 50ppm молибдена в форме тримера MoDTC). По базовому маслу Quaker State UD с 2014 года копирует Pennzoil Platinum (см. оба MSDS), то есть GTL+HC. С октября 2016г Quaker State UD (в высоких зелёных канистрах) и Pennzoil Platinum/Ultra Platinum (в высоких жёлтых канистрах) вообще перешли на GTL (такая база когда то была у Pennzoil Ultra), но в РФ оно вроде ещё не поступало.
Большое спасибо за ответ! Но уже как 3 дня лежит Ravenol 5-20. Если данный вариант не устроит - будем пробовать quaker state. Насчет формы молибдена 250ppm это насколько я понимаю одноядерный? Из статей местных следует что трехъядерного обычно не более 75ppm в самых лучших маслах.
Кстати это масло где производится? Еще интересно имеется ли у этого масла официальный допуск?
0 -
Всем доброго времени суток!
Помогите с выбором, пожалуйста.
В моём регионе доступно несколько масел соответствующих 948-му допуску:
Petronas Syntium 5000 FR 5W-20
Champion OEM Specific 5W-20 MS-FE
Shell Helix Ultra Pro AF 5W-20
Liqui Moly Special Tec F Eco 5W-20
Castrol Magnatec 5W-20
Motul 948B 5W-20
Valvoline SynPower FE Motor Oil SAE 5w-20
Fuchs Titan Supersyn F Eco-B SAE 5w-20
Пересмотрел характеристики, но к однозначному выводу так и не пришёл.
Вопрос к знающим людям: на какое масло стоит обратить внимание в первую очередь? Ну и запасной вариант, на всякий случай.
Желательно совет сдобрить умными аргументами :)
Скоро заканчивается гарантия. Дилер пока льёт Castrol, но он угорает 1 литр на 10 т. км. при спокойной езде.
может 5w-30?
0 -
Купил новый OEM фильтр FORD 1883037 в IXORA
Смущают:
1. Цвет полиграфии (ярко белый, раньше был серый) и ее качество
2. фильтрующий материал местами лежит неровно (фото)
3. Шершавый ободок и не идеальная запрессовка
4. Вдуть в фильтр можно не прилагая никаких усилий вообще
В иксоре клянутся что фильтр оригинал и что даже сам форд у них покупает)))
Подделка?
0 -
Было залито в фокус с завода по-видимому. Дилер и в представительстве напи*дели что залит кастрол 5-20. На 3000 км залил кастрол - другие ощущения от масла, заводится жёсче, вибраций чуть больше, появился небольшой угар масла. К сожалению купить данное масло сейчас, судя по всему, не представляется возможным.
0 -
Лейте в него 5-30 913-C,D и меняйте каждые 8-10ткм
А как же гарантия? Дилер и представительство настаивают на 5-20, типа прибавился фозовращатель еще один.
Не пошлют ли с гарантией?
913-C мобил 1 х1?
0 -
Всем привет!
Провел недавно капельный тест масла. Раньше на ДВС sigma (1,6 105 сил пробег 8500 км), предписывалось заводом-изготовителем масло с допуском 913-С с вязкостью 5-30, 2014 года заливают 948-B с вязкостью 5-20.
Настораживает, честно говоря, хотя судя по характеристикам вязкостные 20-ки всего на 10-15% ниже чем у 30-ки.
Судя по тесту масло вроде чистое, но меня очень смущает прозрачный ободок по периметру пятна, насколько я знаю это топливо.
Один раз на лукойле я заправился плохим экто95, работа на холодную которого, зависела от температуры, тем ниже температура - тем больше троил двигатель на холодную, понять что проблема была в топливе удалось только спустя полбака. Я склоняюсь к тому что это был "летний" бензин с низкой удельной испаряемостью (или что-то вроде того). В общем сейчас масло стало потихоньку уходить, вот уже 2-3 мм по щупу, хотя на таких ДВС расхода обычно нет вообще. Думаю расход появился из-за разжижения масла топливом, которое и так слишком низковязкое.
Подтвердите или опровергните пожалуйста мои догадки, опыта мало, могу ошибаться.
Стоит ли перейти на 5-30 и плюнуть на рекомендации завода изготовителя?
0 -
Ну и равенол на ПАО базе, а все остальные в основном на гидрокреккингеЛучшее из одинаковых? Равенол отличается только потому, что у него допуска нет, только соответствие.
1 -
А у каких допуск есть, кроме кастрола? Чтобы мне потом на ТО дилеру принести и не было лишних вопросов.Лучшее из одинаковых? Равенол отличается только потому, что у него допуска нет, только соответствие.
Вот мне интересно узнать есть ли список Форда в сети..
0 -
Всем привет!
Собственно говоря читал форум и находил подобные темы, но не нашел в них ответов на некоторые вопросы.
Данный допуск сейчас предписан 80% всех продаваемых фордов, думаю будет полезно.
Мой автомобиль FF3 рестайл 1,6л 105 л.с. МКПП 2016 года. Пробег 8000 км, до ТО еще 7000 км. 1-ая замена была на 3000 км, не знаю зачем, но сделал...
Сейчас залито дилерское Ford-Castrol Magnatec Professional 5w-20 с допуском WSS-M2C948-B.
Проездил на нем я 5000 км, не устраивает шумная работа двигателя, особенно на холодную (сравниваю правда с корейцами, фордов таких не слушал особо, но шумнее намного...).
Проверив недавно масло, обнаружил что уровень на месте (макс), может -1мм, а вот цвет уже темноват.
Сделал капельный тест, топлива вроде многовато в масле...
Нашел список соответствующих допуску масел:
Aral EcoTronic F 5W-20 (код: 1л. -25097, 4л.- 25094)Autol Carrera Eco F 5W-20Avia Motor Oil F ECO 5W-20Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (код:, 5л. – 15800D )Castrol Magnatec Stop-Start 5W-20 E (код: 1л. – 156DCF, 5л. – 156CAF)Exol Optima Vimax F 5W-20Fuchs Titan Supersyn F Eco-B 5W-20Kroon Oil Duranza Eco 5W20Kuttenkeuler Driver Special Eco-F 5W-20Leader Lubes Synth Premium 5W-20Liqui Moly Special Tec F Eco 5W-20 (код: 1л.- 3840, 5л.- 3841)Motul Specific 5W20 (код: 1л.- 104422, 5л.- 104423)Neste City Pro F 5W-20 (код: 1л. — 013252, 4л.- 013245)Petronas Syntium 5000 FR 5W-20 (код: 1л.- 18371616, 4л.- 18374004)Q8 Formula Exclusive Eco 5W-20Ravenol Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20 (код: 1л. 4014835722514, 4л.- 4014835722590, 5л.-4014835722552)Rowe Hightec Synt HC Eco-Fo 5W-20Rymax Orfeus FE SAE 5W-20SRS Viva 1 special F eco 5W-20Startol Diplomat Eco-F 5W-20Total Quartz 9000 Future EcoB 5W-20 (код: 1л.- 195026, 5л.-195027)Unil Opal Opaljet PowerBoost 5W-20Valvoline SynPower FE 5W-20 (код: 1л.- 839697, 5л. — 839696)Wunsch Syntholube F1E 5W-20Yacco Lube F 5W-20 (код: 1л.- 104422, 2л. -304324)Проанализировав сделал вывод что Кастрол самый сбалансированный по характеристикам, но есть еще замечательный Ravenol SFE SAE 5W-20 - по которому не понятно есть ли официальный допуск WSS-M2C948-B. Неплохие так-же Neste и Valvoline, но первый 100% гидрокряк, а второй более жидкий чем кастрол...Так вот в чем вопрос, будет ли теоретически двигатель тише и мягче работать на Равеноле?ГДЕ можно посмотреть требования допусков WSS-M2C948-B и WSS-M2C913-C - таблицы с требуемыми параметрами и есть ли такие вообще?ГДЕ можно посмотреть официально одобренные фордом масла WSS-M2C948-B? Знаю для VW есть такая таблица, для форда найти не могу.Добавлю, один раз заправился дерьмовым топливом на лукойле, полбака отъездил, пока не сообразил что дело в топливе - машина плохо заводилась с очень шумно работала на холодную, как прогрееся - сразу все ОК. Дилер не смог найти проблем в машине, посоветовали разбавить топливо другим, разбавил газпромом и все встало на круги своя. Склоняюсь к тому что мне залили "летний" бензин, который плохо испаряется на морозе. Мог ли я "убить" масло за эти проезженные 180 км на говнобензине?Заранее спасибо за ответы!
2 -
Подскажите пожалуйста. Ford Focus 3 1,6л МКПП 2016г.в.. Распределенный впрыск. Пробег общий 8000 км, на масле Ford-Castrol WSS-M2C948-B - 4500 км.
Расход масла не наблюдается (1мм по щупу ушло), но двигатель, по-моему, работает шумновато.
Самое странное - спустя 4500 км в новом моторе масло чернущее, цвет почти как у черных чернил для заправки струйных принтеров.
С чем это может быть связано?
Не знаете это ли масло заливают с завода?
0 -
Доброго времени cуток.
Имеется авто Skoda Rapid 2016 м.г.
Двигатель CVWB 90 л.с. на МКПП. Общий пробег 13500 км. (75%город).
Это первая замена масла после заводского (предположительно кастрола).
Капельную пробу делал по всем правилам на пробеге 6500 км на данном масле.
Беспокоит очень сильно увеличившийся расход масла, если до 6000 км я долил около 350 мл масла, то за последние 500 км ушло уже около 300мл... С чем это может быть связано?
На протяжении первых 5000 км заправлялся на Газпроме 95ым бензином, топливо не устраивало, начал замечать это только спустя 5000 км, поскольку были потряхивания на холостых. Последние полторы тысячи на Лукойле после промывки форсунок Супротеком.
До ТО осталось полторы тысячи, вот думаю не стоит ли досрочно его сделать?
На скане пятно немного бледнее, чем в реале. Прозрачная зона вокруг пятна довольно отчетливо видна и однородна. Размеры на фото в мм.
Заранее спасибо за комментарии.
1 -
Равенол VST 5w-40
Мобил 1 ньб лайв 0w-40
Шелл хеликс утра 0w-40/5w-40
Лукойл генезис Полартеч0w-40
Лукойл генезис Арматеч 5w-40 а лучше глчньте ветку форума идеальные масла 5w-40
а можно ссылку на эту ветку? поиск не выдает..
0
Ford Focus III 1,6 / Ravenol FDS 5w-30 / 7500 км
в Капельные тесты
Опубликовано: · Изменено пользователем VitalyzdTv
Всем привет. ДВС всегда работает под приличной нагрузкой (частые резкие ускорения, динамичная езда), есть мысли вернуться на Ravenol SFE 5w-20, но хотелось бы убедится не льет ли топлива и не пострадает ли защита от задиров из-за более низкой вязкости? Сделан чип-тюнинг paulus (15000 км назад).
Очень смущает шумность работы ДВС на Ravenol на холодную, говорят это из-за высокой зольности и ПАО (высокий HTHS). Советуют перейти на гидрокреккинг, поскольку такое масло якобы будет тише и мягче работать, но боюсь не выдержит нагрузок.. Несмотря на невысокую вязкость масла, с щупа капнуло не сразу, ждал секунд 5 точно пока капнет).
1) Точное название масла: Ravenol FDS 5W-30 (A5/B5, 913D)
2) Марка авто(мотора): Ford Focus III 1,6 Ti-VCT Duratec 105 л.с.
3) Общий пробег: 30 000 км
4) пробег на масле на момент взятия пробы: 7500 км. из них трасса/город - 25%/75%
5) Сезон эксплуатации масла: с марта по июль
6) Моточасы: 250 мч (общ. ср. скорость около 30 км/ч, летом - 36 км/ч)
7) Израсходованное топливо: 700 л. только Газпромнефть G95, один раз промывка топл. системы в бак Супротек.
8) Проба взята после трассы, сушилась 24 часа в в доме.
9) Объём заливаемого масла 4,1 л., доливки не было, расход масла - 0.
Масло справилось с задачей?
1 фото - со стекла планшета на черном фоне;
2 фото - со стекла планшета на белом фоне;
3 фото - подсвечено настольной лампой.