DIman
-
Публикаций
8 161 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
34
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем DIman
-
-
американская "страничка" о маслах, свойствах, анализах и т. д. и т. п. -
Интересно, как у них там к всяким ХАДО относяца
0 -
Это на какую же машину оригинальные тормозные диски стоят 1300 р? На Тойоту?
Не, Киа спектра. Цена с экзиста. А это как, дорохо или дешево?
0 -
А какое масло по мануалу рекомендуется?
Вообще 10W40 (или 10W30 запамятовал) класса SJ помоему.. не помню особо
. У нас на профильном форуме все льют 5в40 (и офицалы кстати тоже)0 -
@torcon, Да вот честно говоря про диск не заметил. Волны все те же что родные оставили, однако на ощуп диск более ровный стал. Задумался насчет дисков еще тормозных этой же фирмы. Только пугает несколько вещей. 1) Вес. На экзисте пишут что два передних диска весят аж 11.7 кг!!! в то время как тоже немецкий NK весит на полтора кг меньше. Оригинал весит на пол кг меньше, а Ate на 2! кг меньше..
2) Цена. TRW стоят 1200 рублей оригинал 1300.. а те же NK 1600. Ate вообещ начинается с 2800..
0 -
Ребят, а Cool stream standar на сколько плохой антифриз?))))
0 -
fromin - возможно и так, а возможно связяно с процессом производства - гидрокрекингом.
Я нашел, где я видел нечто похожее - у Равенола все гидрокрекинговые масла имеют в названии нечто похожее, например "RAVENOL Hydrocrack Synthese HCS 5W-40", "RAVENOL HLS 5W-30", "RAVENOL HPS 5W-30" итд.
То есть скорее всего это масло - гидрокрекинговое.
Вот бы посмотреть его характеристики...
DIman - а какой у тебя мотор?
У меня Черата новая, мотор тоже 1.6 (DOHC 16V CVVT на 126 л.с.), но в нем (вроде как) нет гидрокомпенсаторов.
S6D если я не ошибаюсь. Да у меня ижевская ведь спектра. А она это мазда 323 старая поэтому и двигатель далеко не новый. Хотя должен сказать очень и очень приятный (особо после чип тюнинга)
0 -
О, не видал эту тему. Отчитываюсь хотя многие наверное уже в курсе)
Имею Kia Spectra 1.6 ижевская. Было (46тыясчь км) мобил 3000, сейчас уже 2000 на Valvoline SynPower.
На предыдущей страничке что-то про гидрики писали - стучат (на холодную часто, бывает и на теплый тоже. кстати на синпауэре сильнее почему то стучат..). Но это особенность данного двигателя (так же как например дизельное тарахтение)
0 -
сальники/прокладки в смысле
шутка
Вы меня так не пужайте
0 -
я знаю, спайки рассасываются...
Кто рассасывается?
0 -
Отпишусь по совему опыту. Авто Kia Spectra (ака древня мазда 323 )))) ). Наступает 46 тысяча и вдруг я замечаю, что диск то весь волнами.. что за ерунда? Неужели колодки стерлись?! Щас снимем посмотрим, снимаю - износ 4мм! однако бороздка в середине (ну или как там.. в 1м посте на фотке по середине углубление ))) ) забито просто В ХЛАМ! А новые колодки уже куплены... Вот дела. Решил поставить свежекупленные.. Хм а я доволен!
Есть правда пара нюансов. Во первых новые колодки (не оригинал) быстро стираются (по статистике если тормозить активно хватает тысячь на 10-15. Если спокойно то 30-40). Иногда они попискивают, ну и диски колесные дико чернят))) ОДнако как они тормозят.. ммм.. красота! И самое главное диск не точат. Ура мягким колодкам))
Свежекупленные чудо колодки это TRW(Lucas). Отдал за них аж 1400 рублей (комплект на перед)
0 -
@DIman, Mann вряд ли лучше... Mahle
Вы имели ввиду Knecht (Mahle Filter) этого производителя? Хм так он еще и дешевле оригинала (вообще 190 рублей)
А вообще, из этого списка http://exist.ru/price.aspx?pid=C6100A22&sr=106 , чтобы Вы выбрали?
0 -
вай, чюдо
что за масло-то?
Синь паур 5в40. Реально после того как залил это масло в пихло прямо чудеса начали творица ))))))))))))
0 -
Ребят тут такая интересная ситуевина))))))))) у меня щуп черного цвета (если протереть его тряпкой то кое где проглядываются металлические цвета, но после того как засунеш назад опять весь черный). Сегодня я вытаскиваю щуп и что я вижу, кончик щупа ПОЛНОСТЬЮ металлического цвета так, будто его тряпкой протерли. Это че за чудеса нах?))))
До этого на мобиле 3000 он постоянно был весь черный. Щас он вдруг стал чуть чуть металлический)))))
0 -
От жешь дела. Почитал я эту ветку, и призадумался что же у меня в машине то стоит. Открыл - да вроде нормально еще.. С одной стороны грязно но с обратной все чистенько. Правда руками подзаляпал немного
В общем такой вопрос, оригинальный воздухан у меня стоит 250 рублей (екзист). Стоит ли раскошеливаться 400+ рублей за Mann фильтр?
0 -
А по времени сколько(год,полгода?) уж больно похоже на "перекатанные" интервалы - или бензин у вас "совсем г...но"
Стабильно раз в год (машина на гарантии была). Раньше машина отца была, пользовался он ей мало поэтому ТО проводили не по пробегу (для нашей рекомендовано менять масло раз в 15 ТЫСЯЧЬ!) а по времени. За год наезжал примерно от 7 до 10 тысячь км. Ни перепробегов ничего такого не было.
Бензин гэ не исключено, отец не всегда разборчив в заправках и легко может заправиться где нибудь поближе по принципу "все равно бенз везде одинаковый". И ведь хрен обратное докажешь
:angry: :angry: 0 -
На форуме Лансер клуба один чел вскрывал движок на 60тысячах, двигатель чистый. Масло 0W40.
Я залил после мобила валволин, следы нагара и частично лак от мобила уже начал снимать. Честно, я думал что раз это мобил то это хорошее масло. Но после того что я увидел...
0 -
А какие интервалы замены?
от 7 до 10 тысячь км
Добавлю, я говорю о http://www.mobil1.ru/products/ms3000/default.aspx этом продукте мобила...
0 -
На чем основано сие утверждение?
двигатель был "засрат" так, будто в моторе был залит лукойл минералка а не масло от довольно известного производителя.
Плюс в -25 двигатель пускался хоть и быстро, но такое ощущение что в нем был гудрон а не масло.
0 -
Как человек, проехавший 46 тысячь км на мобиле 3000 заявляю - масло дерьмо
0 -
Вижу свою тройку лидеров: BP, Valvoline, Bizol.
а почему Mobil исключаете? Вроде как результаты у него лучше того же валволина...
0 -
о да тут за бензин дискуссия)
Я вот попробовал заправиться на Лукойле (92м)... Плюнул и вернулся назад на 92 ТНК. Ну "не едет" у меня машина на лукойле. да еще и расход подпрыгнул на пару литров
Где то встречал мнение что мол, вооот, это бензин начал двигатель "чистить" поэтому сперва будет тупить потом полетит.. Но чето как то мало верится )))
0 -
Попросил год назад на ТО посмотреть офицалов не течет ли масло с коробки а то уровень все время убегает.
Неее, короба нормалёёёк, все крута
Заезжаю на яму, снимаю защиту - коробка вся "мокрая" и по стыку корпуса чуть чуть чуть просачивается масло...
0 -
@DIman, 11.6 это очень высокое щелочное число. Я не видел никогда примеров что бы масло даже с таким щелочным отмыло лак за пару тыс км. Очень трудно его отмыть, темболее в зоне горловины - вероятно было что то другое - налет нагара. Но в целом если вы сами своим глазам верите, и точно уверены что было хуже - значит стоило того.
У меня лак отмылся на валу маслом Valvoline Maxlife 5W40 тоже высокое щелочное - но это был конкретный лак и отмылся он за 27 тыс км
Ну отмыть то на 100% его не отмыло. Но я заглядываю переодически, 100% его стало, в значительной мере, меньше!
Вот отложения на валу - не знаю уберет ли он его вообще.. Но неприятно, что двигатель пробежал всего лишь 48 тысячь и там такое кол-во грязи
0 -
фото чуть уменьшил,...при таком качестве фото просьба размеры делать удобоваримые..;-)
Ой, спасибо большое что уменьшили фотку.
Возвращаясь к теме валволина, на сайте валоволиневропа к SynPower 5W-40 указано щелочное 11.6
Это хорошее "моющее" значение или обычное среднестатистическое?
0
Масла Valvoline (Валволин) ОБЩАЯ
в Valvoline
Опубликовано:
у меня декабрь 2010 года. По фото цвет 1в1 такой же