Проходящий мимо

Такое возможно для зимнего периода времени года, когда форсунки начинают сопливить из-за холодов и масло в ДВС не успевает прогреваться до рабочей температуры и выпариться бензин, для лета это не актуально...

А что тебя смутило в этом масле?

А чего у самого в подписи стоит тридцатка", а не хорошая и твердая "сороковка"?

ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое 5W-30 : API SL, АСЕА А5/В5 (маловязкое с экономией топлива), FORD WSS-M2C-913-C. ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 :API SL, АСЕА А5/В5 (маловязкое с экономией топлива), FORD WSS-M2C-913-D (более жесткие требования, чем С). ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30: API SN, ILSAC GF-5 - экономия топлива, для азиатов чаще используется ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30: API SN, ACEA C3, GM DEXOS 2, BMW LL-04, MB 229.51 - малозольное масло для авто с системами доочистки (TWC, DPF) Взято вот отсюда: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14614-voprosy-k-predstavitelyam-ofitcialnyh-d

Ну еще можно в кассовый чек глянуть, там будет название юрфирмы написано, если это будет франшиза, на настоящих АЗС Лукойл в чеках пишут, например, ООО Лукойл-Уралнефтепродукт, ООО Лукойл-Пермьнефтепродукт и т.д.

Бензин производители бензопил рекомендуют 92-ой.... Недавно увидел, как мужичек траву косит, а дыма нет, подошел спросил какое масло использует, тот пояснил, что STIHL (красный)...

В мотокосу лью 1:50 Лукойл (минералка), дышать не возможно, прочитал про масло LM, залил в такой же пропорции (1:50), чуть меньше стало дыма, чем от Лукошки, хотя в описании в LM было указано на "отсутствие дыма при сгорании..." Теперь о цене за масло: Лукойл (мин.) стоит 120 руб., а ЛиквиМоли (п/син.) - 500 с лишним руб.

Каким образом определил?

Ты разные по ФХП масла сравниваешь....

Я уже три года заправляюсь на официальном Лукойле, больше ЦЧ 51 не видел....

Вот читаю и думаю, что действительно, некоторые клубни знают о японских ДВС намного больше, чем тойотовские конструктора-инженеры... Японцы рекомендуют с дизельный ДВС Крузака низковязкое масло (АСЕА В1), далее они дают рекомендации по использованию моторного масла в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (прицеп, внедорожные тяжелые условия, скоростной режим, климатические условия).

Я в своем регионе пробовал в свои дизельные Крузаки (200-ый и 150-ый) залить ДТ Опти от ГПН. Не понравилось, особенно я почувствовал это на 150-ом. Остаюсь на Лукойле...

VERONIKA, добрый день! Я в свой дизельный Тойота Ланд Крузер 200 (4.5) залил вот это моторное масло ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30. Тойотовские инженера в Руководстве по эксплуатации автомобиля мне рекомендовали использовать масло по АСЕА В1. На залитом масле уже отъездил более 4 тыс.км. и ни каких проблем с ним не ощущаю, угара нет, докатаю до 5 тыс.км. и солью под замену свежим... Просто есть внутренние сомнения, что это все таки Лукойл... Или мои сомнения напрасны?

Очень много дыма от использования данного масла в газонокосилке, от импортного при равных дозах меньше дыма...

Ну использовать точно не желательно...

Чтобы продать топливо не совсем классного качества и чтобы у автопотребителей не было вопросов, повышают ЦЧ...

А вы хотите сказать написанным выше, что для МО ГОСТ один, для Урала другой, а для ДВ третий? Все топливо от ГПН должно быть одинаковым на всей территории РФ - от Калининграда до Камчатки... И это условие должно соблюдаться для всех НПЗ...

Чем промыт? Сколько залил промывки и сколько слилось? Отсюда уже делай выводы о состоянии моторного масла Лукойл Женезис Армотеч...

Заправился на ГПН, обратил внимание, что топливо очень сильно пенится... Смотрел Паспорт у нас на официальных АЗС ГПН, указано ЦЧ - 51

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_10_2015/post-2-0-32112500-1444216520.jpg

Есть в этом масле присадка молибденовская, смотри раздел "Лукойол", общая тема про масла, там есть анализ всех лукойловских масел...

Я написал про мануал, он на "не русском языке", значит "не для России", согласно законодательства РФ он должен быть официальный перевод на русский язык...

Это не для России....

45volk, земляк, все те масла, которые ты указал у нас практически не найти ОРИГИНАЛА, кроме Шелла... Я заливаю в свою Шевролет-Ниву уже на протяжении 5 лет масла от Лукойла синтетическое 5-40 (на лето), на зиму лил 5-30, эту зиму заливал Лукойл Генезис Полартеч 0-40, все масла покупаю на АЗС Лукойол (пос.Увал). Смена масла через 8 тыс.км. пробега, откатал уже три Шнивы с пробегами под 180 тыс.км. и ни каких проблем с ДВС нет, внутри чистота на оценку "4".

Японские инженеры-конструкторы еще обязательно указывают какое моторное масло надо использовать по АСЕА, что у тебя в мануале написали по АСЕА? По тому как масло 5w-30 может быть по АСЕА как А3/В3-В4, так и А1/В1-А5/В5, а это существенно для ДВС: 1. А1/В1-10 масла для бензиновых и дизельных двигателей, рассчитанных на особо маловязкие энергосберегающие масла 2,9< HTHS<3,5. 2. А3/В3-10 для наиболее нагруженных (в т.ч. с наддувом) двигателей, для тяжелых условий эксплуатации или увеличенных интервалов замены по рекомендации производителя HTHS>3,5. 3. А3/В4-10 с непосредственным