BIGFALOS
-
Публикаций
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем BIGFALOS
-
-
Если колпачки, то дымок как не нормальный из трубы летел бы на всех режимах. На работающем двигле(на ХХ) открой маслозаливную крышку, если от туда сильно дует(газит), то виноваты в масложоре кольца.
По поводу контракта разные мнения, в любом случае нормальная капиталка для себя всегда обходится дороже,даже если делать самому плюс качество з/п это уже далеко не как на конвейере при сборке, после такого ремонта ресурс мотора не велик.
ИМХО контракт в нормальных фирмах брать надо, а не у Ары в чулане) Лучше еще его осмотреть перед покупкой.
0 -
Подскажите по магнатеку 10-40, чем он пахнет? у меня канистра старая завалялась и вчера нашел аналог по запаху - g-energy expert L 10-40.
Сравниваю как пахнет п/с мобил, эльф, лукойл, тнк... у Магнатек самый горький запах, если можно так сказать, от него прям нос воротят.
Не в обиду, на язык не пробовал).
На вкус и цвет товарища нет. Каждый по своему запах улавливает.
Если сильно хочется, зайди в пункт замены масла и понюхай сам.
0 -
Лью кастрол не один год в разные моторы и косорылых и баварцев, мог сказать только про угар
2 -
тише на че:м, на эдже или на магнатеке?
Эдже
0 -
От замены до замены подливаешь?У меня тойота королла150 дв1.6 2007г. Уже тысяч 50км на нем катаюсь. Общий пробег под 200тыс км. Я маслом доволен. По мне, самое оптимальное. Замена раз в 10тыс км.
У меня обычный 3с фе 98года. Ездил все время на а3/б4 магнатек от замены до замены пол щупа уходило(примерно на 10тыщ км, в смешанном цикле). Залил AP после пяти тысяч на щупе мин. было. Щас езжу 'эдже фст 0w-30 масло совсем не угорает уровень к 4 тысячам как мах стоял так и стоит. Из ощущений между магнатеком и эджем заметно тише мотор работает. Пробег за 400тыс. капиталки не было. как привезли с Джапана с пробегом в районе 100тыс, так только и кастрол лили. Под заливной крышкой отложений не видно.
0
Нужен совет по раскоксовке.
в Технический форум
Опубликовано:
Про расскоксовку, ну ни разу не помогла ни на одном мотор при намертво залегших кольцах, как только не извращались над ее проведением и составом и временем. Пишу так как был опыт разбора двигателя после раскоксовки, и причиной жора все же были кольца. Убирает нагар с днища поршня и ГБЦ и все на этом.