darknew

вот блин, ладно закину и буду ждать новой партии.

емекс еще и с ценами щас шутит сильно, заходиш в поиск масло стоит 2500, залогинился 3600, В последнюю электричку успею если в ближайшее время закину денежку ?

у меня то все понятно, я с ДВ, у нас тут все дорого, если заказать с автодока то еще 400р накидываются за доставку, поэтому заказываю через экзист, или емекс, если купить на месте выходит дороже конечно.

также купил на эту зиму норд, за 2800 4 литра, с каким маслом Eurol оно может быть сопоставлено ? запутался в количестве масел 5w30 марки Eurol. upd:видимо это Eurol Super Lite Arctic 5W-30 и стоит оно еще дороже NGN Nord

я долго рассматривал канистру с трансмиссионкой зик, но потом увидел микрошрифры под определенным углом в желтой полосе, голограмма очень громко сказано, посто выдавленые буквы и бабочка SK в желтой полосе.

лучше менять фильтр при каждой замене, чем потом думать где давка масляная )

залил в оба места ZIC GFT 75w90 GL-4/5

приветствую, мучаюсь с выбором масла в раздатку и задний редуктор своего автомобиля, в букваре написано в раздатку трансмиссионное масло для гипоидных передач API Gl-4, Sae 75W-90 или 75W-85 в дифференциал трансмиссионное масло для гипоидных передач API GL-5 или выше, при температуре более 10с Sae 90. при температуре ниже 10с Sae 80W что под собой таит разница GL-4 - GL-5 для раздатки? можно ли залить в раздатку и редуктор одинаковый GL-5. или нужно подбирать свои жидкости ? сейчас есть проблема при очень больших морозах сложно тронутся после ночной стоянки, стоит проехать метров 10 вс

раньше еще на крышке был отпечатан такойже код как на этикетке, на новых канистрах я его не увидел, брал раньше 6 литровые, на этот раз была 4 литровая, обратился в SK, ответили что поидее так и надо, на этикетке в желтой полосе должны быть видны голограммы.

да уже думал залить на зиму 0w30, видимо этой зимой так и сделаю

откатал на ZIK A+ 5-30 зиму около 6000, средняя 13км.ч, в -35 заводился с двух аккумуляторов потому что мой замерз, но стартер крутил очень бодро. двигатель работал хорошо даже под конец пробега. весной залил ZIK X7 LS 5-30, двигатель также работает хорошо и ровно, гидрики не шумят двигатель 4G64 GDI, пробег более 200.000 ибо неизвестно сколько скручено было

да решил не покупать литрушку а взять сразу 6 литров, в двиг заливается 4.5 литра масла, меняю примерно раз в 4-6 месяцев, а теперь катается остаток, и жалко выкинуть, и не знаю есть ли смысл залить.

приветствую вас, подошло время к замене масла, с сентября в багажнике катается около 2 литров Zik A+ 5-30, сейчас куплю ZIC X7 LS 5w30 SN/C3, вопрос в том можно ли их смешивать, вроде масло то одно

насколько я знаю японцы такое масло минералкой и зовут, ладно эксперемент продолжается. спасибо

я уже понял пытаюсь теперь понять оставаться на зике, или бежать на другое масло. хотя еще одну замену точно откатаю

почитал... мда блин... ну и что мне теперь делать чотак ? неужели зик очень плох ? при том что я меняю масло каждые 5000 и раз в год мою промывкой зик еще мне интересно как А+ из полу синтетики превратился в синтетику летом 100% буду скидывать клапанную крышку посмотрю что там, я понятия не имею что лил бывший хозяин, я проехал 20000 на мобиле, и сейчас около 3000 на зике. в горловину на распредвале, и на металле двигателя визуально никаких отложений

Приветствую вас, появилось в продаже ZIC X7 LS, инфо по составу не могу найти, сейчас залито А+ замена каждые 5ткм особенно интересует цена его в районе 350р литр, до этого ездил на Mobil Super 3000 5-40, но после того как увидел что оно оставляет после себя слез с него, выбрал зик тк-как по тестам "прожарки" почти не было лаковых отложений и золы