мишел

Еще один момент, который нельзя забывать при смешивании антифриза с водой - плотность жидкости зависит от ее температуры. Соответствие плотности охлаждающей жидкости температуре ее замерзания обычно приведено к определенной тепературе этой жидкости, по-моему, +20. При другой температуре нужно вводить поправку. Но мы, почему то, с термометром не заморачиваемся.

Завод в Торжке пока не работает, его пуск перенесен на год, на конец 2011 г. (http://forum.zaoprom.ru/viewtopic.php?f=4&t=1170). Если верить сайту магазина "Планета Железяка" (http://www.konsulavto.ru/cat/part61_2_name_a.html?prop100=SHELL&filter=on), в 5-ти литровых канистрах у них только масло SHELL HELIX ULTRA AV-L A3/B3/B4 C2/C3 вязкостью 5W30.

Так про то и пишу - меняй масло вовремя, и будет тебе (и мне) счастье

@SF, я имел в виду рекомендации по допускам и вязкости, производителя масла (последний столбец таблицы приведенной ранее ссылки) каждый вправе выбирать сам. Лично я в Шелле пока не разочарован, хотя пользую пока третью заливку. В моем случае плюс в пользу Шелла - возможность приобретения на фирменных заправках (во время командировок в Москву), где приобретение подделки практически исключено.

В певом посте HARD привел скан мануала для Hyundai Getz. Рекомендации Hyundai по выбору смазочных материалав в настоящее время несколько конкретизированы: http://www.hyundai.com/RU/en/ServiceOwners/ServiceOwner/ServiceOwner.htm

Поделюсь своим опытом "длительных" пробегов на масле. В феврале 2008 года приобрел новый Hyundai Getz 1,4, 97 л.с., на "ручке". Регион эксплуатации - Кострома (300 км к северу от Москвы). Езжу на 92-м бензине, заправляюсь обычно на "провереннных" заправках ТНК-Ярославль (бывшие заправки "Славнефть"). В дальних поездках предпочитаю фирменные заправки "Лукойл" или "Роснефть", их адреса беру на сайтах компаний (например, http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.asp). Эта машина - первая "иномарка" в моей жизни. Официальный дилер рекомендовал - меняй масло через 15 тыс.км или 1 год эксплуатации, при п