StiDi

Доброго времени суток всем. Тут возник вопрос. Объясните разницу между 8029 LiquiMoly НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40 и 2328 LiquiMoly НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40. В торговых точках все продавцы утверждают что это одно и тоже. В описании на офф сайтах написано тоже одно и тоже (как на фиолетовой). А по факту на бутылках есть кое что что должно их отличать. Продукты имеют разные артикулы и значительное расхождение по спецификации 8029 (голубая) API SN/CF, а 2328 (фиолетовая) только API SN. Из чего навязывается вывод что голубая

Подскажите пожалуйста, машина форд Мандео 4 2.0 145 сил, мкпп. Пробег 160т.км. Кат выбит. Хочу попробовать макс лайф 5*30, какой можно использовать в дюратек не? Смотрю допусков а5б5 у макс лайф а нет.

Там только споры, есть конкретные ответы?

Toyota Camry 2006 год левый руль сборка япония Двигатель 2AZ Заправочный объём 4.5 литра Иркутск, эта зима - 45 50/50 город трасса, но инагда больше город Интервал замены 7500 Сажевого нет, класс 4 Могу заказывать по интернету, доступно в пинцепе все. ПО мануалу вроде GF5 Авто только купил, пробег 180000 в сервисе посоветовали мобил ESP, щас он залит, но помоиму допуска такого у мобила нет. Подскажите чем пользоваться в таком авто, планирую ездить долго

Товарищи тут где-то наткнулся на статью, что якобы можно и даже лучше c3 масла вместо A5B5, как бы пакет присадок лучше (более живучий) но при этом с а5б5 сочитаем.

согласен, а от искомого угар упадет или тоже на тоже меняю?

Вообще хочу сохранить двигатель, этому мотору как бы много не нарекают, хочется как можно дольше его сохранить в эксплуатационном состоянии

по мне норм масло должно стоить около 2000 - 2500 р.

Для евро 5 пойдет? если менять раз в 5000т.км. ну почему то мне кажется что оно г...

Ну мне кажется слишком дешево

Вязкость при 100с = 9,77 - нормально, так и должно быть у масла класса ACEA A5/B5. 2) Щелочное число = 10,03 - высокое, хорошие моющие нейтрализующие свойства масла. 3) Кислотное число = 2,33 средние, обычные показатели. 4) Динамическая вязкость при -30с = 4693 - хороший показатель, легко будет крутится в мороз. 5) Температура застывания = -42С - очень хорошо. 6) Содержание серы = 0.238 - говорит о чистых базовых маслах и современном пакете присадок. 7) Пакет присадок узнаваемый - это Infineum. Противоизносные присадки ZDDP на основе цинка и фосфора. Бор в качестве беззольного дисперсанта.

какое именно с3 или с4?

Так Bardahl XTEC 5W30 С3 ACEA C3 BMW LL-04 MB 229.51 Porsche C30 VW 504.00/507.00 Технические характеристики Вязкость при 40°C (cСт) 69.2 Вязкость при 100°C (сСт) 12.00 Температура самовоспламенения (°C) 230 Температура застывания (°C) -42 Плотность при 15°C 0,851 Индекс вязкости 171 Общее щелочное число (TBN(mg KOH/g) 6.7 Сульфатная зольность (%) 0.67 Bardahl XTEC 5W30 С4 ACEA C4 (12) MB 226.51 RN0720 Технические характеристики Вязкость при 40°C (cСт) 68 Вязкость при 100°C (сСт) 12.10 Температура самовоспламенения (°C) 228 Температура застывания (°C) -39 Пл

ААА блин, я тупан, это и есть 40

Вот http://bardahloriginal.ru/bardahl-xtec-5w30-c3-5-l

Спецификации ACEA C3 (12) API SN/CF MB 226.5/229.31/229.51 BMW LL04 VW 502.00/505.00/505.01 Ford WSS-M2C-917A RN0700/0710 GM Dexos 2 Porsche A40 Fiat 9.55535-S2 Технические характеристики Вязкость при 40°C (cСт) 86.6 Вязкость при 100°C (сСт) 14.3 Температура самовоспламенения (°C) 226 Температура застывания (°C) -39 Плотность при 20°C 0,848 Индекс вязкости 172 Общее щелочное число (TBN(mg KOH/g) 7.5 Сульфатная зольность (%) <0,80 Ну цене оно дешевле мобила рублев так на 700 за 5 литров

Товарищи, а что скажите про Bardahl XTEC 5W30? Цена вопроса до 2500 за 5 литров Поставщики на EMEX MGNA BRAN TNAA MGNI

Ну я в Емексе заказываю все, Как там выбрать склад мобил?

Я склоняюсь к выбору Mobil 1 ESP Formula 5W-30так сказать одобрение на него есть? :) Выбор верен?

Лукоил, роснефть и т д не хочу, ну может просто такой стереотип сложился у меня

Да согласен, мой косячек, пробег 6000. Смысл такой что офицалы сказали, якобы жер масла для этого пихла это норма. Причем около 1литра на 1000 км. Но я прекрасно понимаю что это бред. Двигатель ниссан, причем древний как мамонт, масло рекомендованное реношниками не имеет допусков ниссан, мое субъективное мнение, что эти товарищи льют какое то го... поэтому оно и угорает. Вовремя обката (т.е. первые 2500), масло ушло около 600г. за следующие 3500 масло ушло около 200грамм. Как бы обкатка закончена. С помощью данного форума избавили БМВ 325 (бенз) на пробеге 110т.км. от жера масла, хотя все

и это какое кроме шел и лукоил?

а надо А надо?

двигло масло кушает немного

а если из равинола или ликвимоли