Auditor
-
Публикаций
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Auditor
-
-
Здравствуйте.Audi A4 B7 2.0TDi мотор BWP
Настало время менять жидкость гидроусилителя.
ориг маркировка: VAG G 004 000 M2
Рекомендуют лить либо оригинал, либо Pentosin chf11s.
Обе стоят по 3т за литр.
Ползал по Озону и обратил внимание на жидкость Mannol 8990.Стоит в 3 раза дешевле оригинальной и Пентосина.На банке есть ВАГовский допуск.Никаких упоминаний на форуме не нашел о такой жидкости.
Скажите пожалуйста, можно ли ей промыть систему и ее же залить?Не навредит Маннол системе?
0 -
1 час назад, шансонье сказал:
цена за 6л уж больно нормальное по нынешним временам...но только хз как оно себя поведет
Спасибо, не стал рисковать и взял другое с3, с нужным допуском(vw 505.01), за те же деньги.
0 -
21 час назад, KIXX сказал:
Auditor , добрый день!
Здесь, как это не покажется странным - все нормально. Дело в том, что это одинаковое по сорту масло, но разных партий и выпущено для разных рынков. В серой канистре Kixx D1 RV 5W-40 - масло для международных рынков, а в сине-зеленой - такое же масло, выпущенное для внутреннего рынка Южной Кореи. Обратите внимание, что надписи на 2-й канистре сделаны корейскими иероглифами.
Вот, что действительно не нормально, так это то, что поставщик направил одному покупателю эти две канистры - ну неужели не нашлось возможности на одни адрес отправить из одной партии все же??? Или последние из под прилавка выдавали в период ажиотажного спроса марта и апреля???
Здравствуйте.
Спасибо за ответ.Масло покупалось неделю назад, обе банки.Про разные партии не могу ничего сказать, но ответ продавца был таков, что такое допустимо.
Штрих коды - одинаковые.
На зеленой банке действительно только Корейский язык.
На серой - Английский и Корейский.
0 -
-
Лада Гранта FL
1.6 186мотор
2019
нет
Rowe HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF SAE 10W-40
Начало июля 2022.
Санкт-Петербург
0 -
Отцы, подскажите, а это масло никак не удовлетворяет требованиям vw 504-507?
Есть выход брать это масло в насос-форсуночный трактор от вага, без экологии.
0 -
Здравствуйте.Меня интересует масло Kixx D1 RV 5-30 или 5-40.
Можно ли его залить в дизель ФВ с насос форсункой и вырезанной экологией?
Какой лучше подойдет?
Спасибо.
1 -
Здравствуйте. 2 вагодизеля..AXB и BPW.Один,первый, с экологией,другой-без.
Лил Несте Pro 504/507.Которое 117845.
Сейчас все это стоит конских денег.А именно 11р за 4 литра.
Что можете посоветовать из бюджетных хороших масел~на 250-300 моточасов работы?
Лукойл 504\507 уже посмотрел.7р
По допуску можно 505.01
0 -
3 часа назад, Oleg_is_250 сказал:
вы от неё избавились?
Да, всю вырезали.И прошивка соответствующая.
3 часа назад, Oleg_is_250 сказал:Почему просто не лить 505 допуск?
Потому что мало знаний по маслу.И хочется дить хорошее,чтобы не навредить мотору и толкателям насос-форсунок
0 -
Здравствуйте.
Спокойно себе ездил на 504/507 допусках.Экология приказала долго жить.В итоге-столкнулся с непонятными для меня вопросами. Сейчас все расскажу.
Итак, по порядку.
Пациент Audi A4 B7 2.0 TDI мотор BPW. 2006 год
Заправочный обьем масла 3.8л
Обитание СПБ и ЛО:
70% трасса ,30% город
Интервал замены 6-7тыс.
Топливо:Лукойл, Шелл, Газпромнефть
По мануалу, с экологией: 504-507 допуски.
Без экологии-505.01
Казалось бы, заливай любой( из фаворитов ойл-клаб) 505.01 допуск и катай.Но не тут то было! Интернет сообщества говорят о том, что кулачкам НФ будет тяжко под 505.01 допуском.Стал выяснять почему.Даже заглянул на Лубризол.ком.Вроде как допуск 505.01 имеет в 2 раза меньший состав золы, в угоду экологии.В остальном серьезных отличий нет.До сих пор не понятно, что заливать и бричку.Мотор, кстати, не давно перебран и в этой связи хотелось бы продлить ему жизнь.
Отсюда 1 вопрос: Что лить,чтобы не навредить кулачкам НФ?
Буду рад любым советам, идеям, мыслям.
P.s.На данный момент залито свежее Neste Pro C3 5W-40 505.01(Топ оил клуба из идеальных масел)
1 -
VAG вообще плохие машины,но других то нет ©
Уж поверьте прожженому ВАГоводу.Все было,кроме Сеатов и Ламбо))
P.s. Касательно BZB,который 1.8tfsi-проблемы по цепям,по троению,по масложору.Первые 1.8Т,вроде AWT и AEB были лучше.
0 -
Курю покупку/продажу,но не могу найти ни Тоталя,ни Вальволина.По Питеру совсем не вижу предложений на 504/507 масло.
Тот же оем оил больше пустой,чем полный.Почти ничего нет в наличии.
Q8 или G Energy - узнать как что-то новое,не более..
0 -
У меня 2 дизеля и 1 бензинка.Газпромнефть и Лукойл Экто соот-но.
Ранее кормились все Лукойлом(не лизинговые азс.только свои).Фильтр топливный у дизелей был чуть ли не в мазутных отложениях за 6-7тыс пробега.Сейчас все пристойно и чистенько.
По бензину не скажу:Мотор работает на ровно.А фильтра сьемного нет(он с топл.насосом вместе)
Так же понравился Норвежский бензин AERO.95 NRG.Но дорогой.
0 -
Спасибо.
Посмотрел поиском.G Energy W идут vw 505.01.
То есть под НФ дизель,без сажевого фильтра.
С другой стороны также и такое нашлось
Равта отписала,что масла G Energy W нет.
Написал в представительства G-Energy и Q8.Посмотрим,что ответят.
0 -
Darkwing Duck
Спс что ответили.
Мы с Вами на форуме Сеат общались не так давно.В Вашей теме по маслу.Гараж 507 это Вы?
А что лучше:Тотал LL или Вальволин?Возможно есть еще что-то недорогое и хорошее?
0 -
Здравствуйте.
Раньше являлся просто читателем,но сейчас решил зарегистрироваться.
Имеется Audi A4 B7 2006 год
Дизель 2.0 TDI код BPW
Обьем масла 3.8л
Обитание СПБ и ЛО:
70% трасса ,30% город
Интервал замены 7-8тыс
На автомобиле пока еще есть сажевый DPF фильтр.
Выбор огромный:От LUK до ...
В рек-ции мануала указано,что масло должно быть с допуском vw 507 для авто с сажевым фильтром и vw 505.01 для авто без сажевого фильтра.У меня машина не местная->сажевый фильтр установлен.
Всегда лил Total Quartz Ineo Long Life с допусками vw 504-507,но сейчас его стало все труднее найти в продаже.
Хочется: Недорогое масло.С хорошим составом.
Сразу оговорюсь: К Кастролу(после продажи его BP) нет доверия..
Мобил никогда не пользовал.
Мотул/Ликви - боюсь нарваться на подделку+дорогие все же..
Знакомые советуют Вольволин СюнПауэр vw 507.
0
Что залить в гидроусилитель руля?
в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Опубликовано:
Ivaylo Dimov Спасибо.Пишут, что от минералки гур начинает выть, люди потом покупают в итоге chf и у них тишина.
Про сальники и уплотнения от синтетики-знаю.Но за что купил, за то и продаю.