Перейти к публикации

AutoDirector

Пользователи
  • Публикаций

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем AutoDirector

  1. 1 минуту назад, Glory сказал:

    Магний из свежего масла с более 1000ppm упал до более 100ppm. Это как? 

    И да скорее всего здесь 10w-40. В канистре. Жаль серу не померили. 

    Эксперт МИЦ ГСМ предположила, что за время хранения остатков в канистре, попала пыль=магний и естественная влага. Оттуда и превышение.

  2. 1 минуту назад, Optovik сказал:

    Согласен, что по анализам какая то лажа. Но не вижу смысла делать дополнительно анализ,если по канистре видно что это фальсификат. Лучше потратить и купить хорошее масло.

    Вопрос стоит не в том, чтобы купить снова Nissan, но подлинный. А в том, чтобы иметь железобетонные доказательства того, что в проданной канистре контрафакт/фальсификат/бутор.

     

  3. 1 час назад, Евген 48 сказал:

    Тема, как классический пример, как не надо разоблачать подделку, всё смешалось люди, кони, мицгсм...:D

    Расскажите мне, что не так?! Собственноручно передавал пробы в МИЦГСМ, отработка также сливалась при мне, канистра хранилась, также под моим присмотром.

  4. 3 часа назад, Skif_tlt сказал:

    это свежее из канистры, как я понимаю, отработка будет позже

     

    AutoDirector на ниссановских маслах вроде есть код проверки подлинности?

    Да, есть. Но как минимум это канистра "серый импорт".

  5. К сожалению, есть основания полагать, что в моторе оказалась подделка. На сегодня имеется канистра, готовый анализ пробы из канистры. Но подходе анализ отработки и заключение Nissan о подлинности происхождения канистры. Продавец ООО Смартэк (ИНН 5032202859).

    photo_2019-10-22_20-21-57.thumb.jpg.9f4570af425039af8b95096d1bac6d40.jpgphoto_2019-10-22_20-21-58.thumb.jpg.627fe4bd3828ea234b1fc585e48dea78.jpgphoto_2019-11-02_10-16-53.thumb.jpg.7e18fd0d10f8e95777bc9927870864b8.jpgphoto_2019-11-02_10-16-56.jpg

     

     

    sample_346397 копия.jpg

  6. Вместо архивного GM-LL-A-025 - любое масло Dexos1, лучше более низкотемпературное.

    Petrocanada, Kendall, Fuchs, Amsoil и даже Лукойл (как самый дешёвый без компромисса с качеством).

    Уже залито Fuchs (цена не сильно выше Лукойл), но меня не устраивают его поставки до трёх дней. А Petrocanada, Kendall, Amsoil предполагаю, что поставляются также не быстро. Хотя если их качественные характеристики того стоят, может и смириться?

    lzb, а Total, не стоит?

  7. Братцы, так что с рекомендациями? Специально откопал сервисную книжку с рекомендациями по маслу:

    Turbo Oil 0W-30 fully Synthetic Long Life
    или другое полностью синтетическое масло для заполнения
    GM-LL-A-025 с вязкостью 0W-30 или 0W-40

    Завтра бы заменить уже нужно. 

  8. и сколько на 1000 км..?

    Да последнее время не следил особо. Через турбину уходило и через вакуумник. Сейчас после крайней замены накатал +10,000, влил уже литрушку и уже уровень снова на min. Короче...дохрена) Да и вопрос не в этом, а о масле для этого мотора в принципе.  

  9. Для такого же авто ищу замену родного масла на лукоил.

    Пробег 75 000, следующая замена через 7500, меняю масло 4 раза в год, на пробегах 7500.

    Температура, зима максимум до -30 лето +40 максимум, а так -15/+30

    Пробег ежедневный около 50 км по городу т.е. около 4500 тыс город с пробками, 3000 трасса это от замены до замены.

    Виду значительно расширевшейся линейке масел лукоил, и постоянно падающему доверию маслу gm, ищу замену.

    Читал тут много всего, по форуму и чем больше читаю тем сложнее становиться понять, что движку лучше.

    Систему рециркуляции отработавших газов, хочу глушить для начала программным способом.

    Поддержу. Только у моих особый режим эксплуатации-"такси" и регион-Москва. Как раз нужно решать, что покупать в очередной раз.

    • мотор B207R турбированный 2006 г.в. (four cylinders, double overhead camshafts, 16 valves, two balancer shafts, dual-mass flywheel (certain variants only)
    • пробег ~280,000 (без переборок)
    • заправочный объём 6,0 л
    • регион эксплуатации-Москва
    • режим эксплуатации: тяжелый (короткие поездки, город/трасса-50/50)
    • интервал замены ~10.000km

    Масло поджирает, как и все турбированные моторы. Со дня на день, снимаю турбину на переборку, поэтому текущую убыль масла нет смысла сообщать. 

    До предыдущей замены лил Motul X-clean FE 5w30, временно перешел на Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 5w30. Прошу ваших рекомендаций. 

    Спасибо

  10. Попробуем лукойл, оно же полнозольное вроде? заказал - 1488р 4л, завтра заберу.

    Думаю первую замену лучше сделать тысячи через 3?

    Ну что там Лукойл? Сам подбираю альтернативу motul для 9-3 b207r. Пока лил Fuchs, но смущает тот момент, что как раз на нём, издохла турбина.

×
×
  • Создать...