Fnatik

Всем привет! Имею такой же форд, с таким же двигателем, только 11 года. Был куплен с пробегом 56 тысяч(пробег 100% реальный). Обслуживался у официального дилера в Мск. Суть в том что после покупки сразу стал лить масло Лук Люкс 5-30 с интервалом замены от 5 до 8 тысяч( в среднем обычно 6.5-7 выходило). На данный момент пробег 118 тысяч, из них процентов 70-80 было намотано по трассе или ночному городу, т.е машина пробок практически не видела. По трассе не гоняю, катаю обычно 80-90(получается чуть меньше трех тысяч оборотов по тахометру). Суть в том что с первой же замены заметил угар масла, о

196256 Татнефть на самом деле очень порадовала. Может еще раз попробую залить.

Я проехал 6500 км. Масло всем понравилось, двигатель работал тихо и мягко, по сравнению с Лук люксом. Но увы расход на угар был очень большой. Машина ФФ2 с движком 1.4.

В таком случае хотелось бы совета, докатывать ли данное масло, либо все же заменить преждевременно?

Тоже столкнулся с неприятностью. Двигатель рено к9к, турбодизель . Так вот, с момента покупки авто прошло чуть 1.5 года, пробежал я на нем 40 тысяч, замена в интервале от 6 до 8 тыс.км. Заливал ziq xq 5w40. Угар был минимальный, от 200 до 500 мл за интервал, т.е. не доливал в интервале (заливал максимум по щупу). И вот с нынешними ценами, почитав обзоры, решил переползти на лукойл, так как выходил он чуть ли не в 2 раза дешевле. Залив Лукойл люкс sn 5w40 по началу разницы никакой не почувствовал, но через примерно 1500 км на борт. компе загорелась надпись: до лейте масло, приняв это за глюк