dydezzz

была озвучена проблема замерзания масла (купер) в -12(если не ошибаюсь),у меня оно не замерзло.при чем тут Лукойл и вода?

машина сутки стояла на морозе, аккуму 4 года, вроде норм все с заводкой.

ну да, в бутыль 0.5 из под воды отлей грам 100 хотя бы да поморозь, маслу от того что оно открыто будет ничего не станет.

какой то странный эндоскоп.у меня на китайчатине зеркальный элемент наворачивается на мелкую резьбу, оборотов на 20.

сегодня с работы выезжал, было -7, машина стояла на улице более 12 часов, по ощущениям масло в картере не было слишком густым, да и лампа давления сразу погасла.

представитель Купера обещал приближение к "идеалу" после нескольких смен масла, так что запасаемся попкорном...

в моем случае отработки до Купера уже не получить,масло я приобрёл уже довольно давно, этой партии уже наверное нет в продаже(докатывал старые запасы другого масла),проехал более 200 км, в СПб будет наверно проблематично постоянно пробы брать. мы решили катать 10,анализ, потом 10( вот в этом месте можно на анализ новое масло взять),анализ, и по результатам второго анализа либо опять 10, либо на 20 пойдём.

получается что попыт в моем случае можно заканчивать, все равно уже никто не поверит?

цвет промывки был голубовато зеленоватый,кислотный,яркий такой, со странным запахом. обычные промывки которые доводилось юзать иного цвета и пахнут иначе.

не получилось и не получится, инфа периодически поступает свежая, будет время блог запилю и туда все кидать буду.

слегка запоздалая просьба...я канистру после замены не стал забирать у сервисмена, только старый масляный фильтр до дома доберусь скину фотки сделанные после покупки масла. и да, наверно нужно блог сделать, ато инфа сильно размазывается...

да.

кто тут моторист? что скажете про фотки поверхности цилинров? это хорошее состояние или я ошибаюсь.о состоянии внутренностей двигателя сам адекватно судить не могу, опыта нет вообще. но хон (если правильно понимаю это насечки на стенах) равномерный.

у них вроде только 2 вида . это долгая промывка и " улучшатель". первый с красными буквами на упаковке, второй с зелёными.

одно видео по кругу, второе сверху вниз.

да , цилиндры снятые на китайэндоскоп не сплю вот, все ради эксперимента...

мп4 видос не выложить. в какой формат перевести?(на видео видно что хон однороден по кругу.) 1 и 4 цилинры. снимки с разных высот.

только что сделал фотки . так сказать отправная точка перед переходом на купер. крышку у 4-го цилиндра потер тряпкой без фанатизма. это снято на тел, есть дубли более хорошего качества на фотоаппарате. (попутно сменил иридиевые свечи, зазор за ~150 ткм стал около 1.7(заводится как на новых) , ввиду найденных новых штатных пока поставил их)

наверное имелся ввиду вариант при "масложоре", но тут его вроде как нет.

в последних числах декабря залью Купер и буду отслеживать состояние цилиндров, там праздники,пробег хороший будет,скоро картина начнёт вырисовываться что там с задирами.

через свечное отверстие увидим камеру сгорания.главное в нашем случае не поршень а стенки цилиндров.

Reaktor,а какая модель машины и г.в.?

не понял, повлияла промывка или нет?

как приедут прокладки, сниму клапанную крышку и буду снимать её периодически для визуального контроля происходящих/не происходящих изменений. так же будет визуально контролиться фильтрующий элемент каждую смену масла. ну и посмотрим за расходом горючки.измерять что то точно не выйдет, это и так понятно.буду ориентироваться на показания бк , сброс каждые 10 тысяч при смене масла.по моему очень даже усредненно должно получиться.

я через 400 км меняю масло в котором уже 1100 находится промывка Купер, так что в моём случае анализ отработки перед сменой на Купер не актуально.