smilesneg

Дело не в деньгах, а в хорошем масле. 300 В это не масло для гражданской езды. если ездить на нем каждый день по пробкам то оно в кисель превращается. Какие отзывы о Зепро расинг 5в40

Спасибо! Еще отзывы?)

Колегги, тут что все вымерли? Никто подсказать не может?)

Напишу еще и сюда 1) СУБАРУ ТРИБЕКА Б9, 2007, руль левый, пробег 180 тыс. км 2) EZ30D 3.0 Н6, бензин 3) +- 6 л 4) Киев, морозы макс -25 , лето жара 30+ 5) город 80% (спокойно), трасса 20% (равнины, динамичные обгоны) 6) замена масла через 9-10 тыс. км., годовой пробег примерно 20-30 т.к. 7) катализаторов нет, вырезаны Таже машина, теже спецификации, город обитания Киев. 80% пробок 20% трасса. Сейчас Мотюль 5в-30, жор 1.5-2-3 литра на 10 к, в зависимости от того как ехать и как нажимать). Сейчас советуют Идемитсу Зепро Рейсинг 5в40. Стоит ли на него переходить, или же попробывать какое то

1) СУБАРУ ТРИБЕКА Б9, 2007, руль левый, пробег 180 тыс. км 2) EZ30D 3.0 Н6, бензин 3) +- 6 л 4) Киев, морозы макс -25 , лето жара 30+ 5) город 80% (спокойно), трасса 20% (равнины, динамичные обгоны) 6) замена масла через 9-10 тыс. км., годовой пробег примерно 20-30 т.к. 7) катализаторов нет, вырезаны Таже машина, теже спецификации, город обитания Киев. 80% пробок 20% трасса. Сейчас Мотюль 5в-30, жор 1.5-2-3 литра на 10 к, в зависимости от того как ехать и как нажимать). Сейчас советуют Идемитсу Зепро Рейсинг 5в40. Стоит ли на него переходить, или же попробывать какое то другое масло? Спас