skylander521

@D800E, К сожалению сейчас ravenol не блещет стабильностью, можешь почитать последние отзывы про него, а мобил - очень много подделок. Импортные масла уже на гране порога по стоимости, когда целесообразность их использования под вопросом. Экобусту по всей видимости нужно жидкое масло, это лучше как для охлаждения турбины, так и цилиндров (они опрыскиваются снизу маслом для охлаждения). В этом плане Лукойл люкс тридцатка не плох, он как раз более жидкий и цена у него демократичная. Мне нравится пока, после мобила 0w30 fe (там вязкость почти как у 40ки 11.5), мотор крутится приятнее.

поаккуратней на сельскохозяйственной, там по информации ФАР, балуются ферроценом, тест-полоски показали запрещенные присадки. Зайдите на сайт ФАР, там карта азс есть, которые они проверяли.

Низкое содержание мтбэ говорит о хорошей базе. Мтбэ в принципе ни чем не вредит, разве, что топливная коррекция иногда с ума сходит от дополнительного кислорода.

Может вы и правы. Думаю, что даже скорее да, чем нет.

@nik,Не хами! Держи себя в руках.

Шелл 98 на какой заправке берете, можете адрес сказать?

"отличный" совет - заливать вместо кастрола кастрол! Да еще и на БП в полтора раза дорого - Зачем?

Я за Газпромнефть! :-) ТНК БП это и есть РН.

думаю что да!

Да не волнуйтесь, оно тоже достаточно жидкое, по звуку плещется не хуже люкса. Вчера привезли, можно кондуктометром (октис2) проверить одно ли это или тоже! Хотя по любому разница будет. партия люкса от марта месяца, а армотек от августа.

Не важно!Выводы та какие? Лукойл в топку, газпром г, а шелл и бп тоже плохой. Так давайте ездить на ведосипедах! :-) Нарушают сейчас все и везде и чтобы как-то выжить в этом беспорядке, давайте наводить порядок и первое, что я предлагаю, это делится информацией где, когда и при каких обстоятельствах были нарушения, народ должен знать своих героев. Информация - это сила! :-)

@apushkin, Зачем вы мне паспорта написали! Повторяю вопрос,а как 40ка будет себя вести для охлаждения турбины после тридцатки? Я думаю, что скорость прокачки через подшипник турбины будет меньше, значит и перегрев масла будет больше, я не прав?

Ну и что же вы поняли?Какие выводы мы можем сделать? :-)

Обратите внимание на ошибку: лукойл люкс 5w30 - это SL, а 5w40 - SN и оба они синтетические на гидрокрекинге, причем в 40 ке по моему есть немного пао.Не знаю, но по мне,чем лукойл плох, ни ценой, ни качеством, главное, чтобы он подходил вашему мотору по параметрам вязкости. Попробуйте поищите негативные отзывы, скорее всего вы не найдете, а раз так, то почему бы и нет. У лукойла сейчас появилось очень интересное масло дженезис полартех,говорят, что очень чистое на пао и производится в Австрии, а разливают уже в Перми. Это мне курьер поведал, когда мне масло привозил, говорил синенькое берите

К тому, что лучше заняться делом, а не заниматься гаданием на кофейной гуще и не играть в ромашку - любит-не любит! :-)Просто высказал свое мнение по данному вопросу, я человек, как и вы, есть эмоции и этого не отнять ни у кого!

Что скажете? Красота!

А тогда как понять, дилерский кастрол имеет лицензию SN https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/A86A44FAE600EB0680257D9600483A45/%24File/BPXE-9R9HUH.pdf&ved=0ahUKEwjOqLGtw7jJAhVj9HIKHVIfCHkQFggnMAI&usg=AFQjCNEHya0yU73XMgYHLJaCNuS_qo6Juw

а что-н посолидней на али вообще можно купить?

Простите, может задам глупый вопрос: а почему у сороковки армотек лицензия SN, а у тридцатки остается SL? И есть ли в данном случае какая-н принципиальная разница? Понятно, что API SN - это последний допуск американского института нефти, но если например у тридцатки нет этой лицензии, это насколько плохо вообще или это все формально в данном случае?

Да что вы страсти нагоняете, кирдык маслу, это когда пятно вообще почти не растекается, а оно у него еще жидкое, и следов загрязнения тоже не видно, может и неудачная проба получилась, но определенно оно не мертвое еще.Да и вообще, у него газ так наминуточку, вот оно и чистое такое! :-)

Приеду домой, так уж и быть, исследую вашу «хроматографию».

И в чем и где оно мертвое?

Очень трудно здесь что-то понять Зато 3D лучше капать на обычный офисный лист А4

Боюсь вам что-то советовать, не я этот тест придумал. Окончательный вывод делайте сами. Для анализов использовал Фотошоп и плагин предоставленный torcon http://www.oil-club.ru/forum/topic/18597-mobil1-0w-40-kapelnii-test-torcon/?p=455181 в фотошопе изображение - анализ - инструмент линейка.

Вы же не будете против, если я вас посчитаю: Инверсия (самый лучший нижний слева, все-таки лучше на обычную офисную бумагу делать, очень трудно что-то разглядеть, напр смотрите как у http://www.oil-club.ru/forum/topic/20850-kapelnyj-test-ford-formula-f-probeg-9500-km/?p=513189) формулы отсюда: http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=12211 d1=237+246/2=241.5 d2=277+284/2=280.5 D=813+814/2=813.5 Расчетные соотношения: Кмпр = d1/ d2=241.5/280.5=0.86 Кмд = D/ d2= 813.5/280.5=2.90 Вывод: все в норме.