[Takayama ATF Multivehicle свежее]

Кстати, хотелось бы отметить.

 

http://takayama-oil.ru/netcat_files/12/3/Takayama_ATF_Multivehicle.pdf - тут сказано о соответствии Toyota T-2, T-3 и T-4.

 

А на самой канистре про T-4 не написано - написано только про T-2 и T-3.

 

А также в документе по ссылке выше плотность измеряется в г/см2, а не г/см3... Больше похоже на единицы измерения давления...

 

Это точно нормальная фирма, а не какой-нибудь очередной "типа японский" производитель как например то**чи, ми**су, та**ми и так далее?...

[Pro-Tec - автохимия]

@Izb, плюсую по поводу инструкции

 

У лавра есть инструкция и купить его можно без проблем

 

У гзокса нет инструкции, но все равно его можно купить без проблем

 

А тут официальный дистрибьютор, как и БиДжи... Геморрой одним словом - только сложности с покупкой и все.

[Pro-Tec - автохимия]

В интернет магазинах врядли когда появится. Сайт официалов по РФ http://pro-tec-russia.com/

Спасибо, написал им на электронную почту по поводу покупки.

[Pro-Tec - автохимия]

Ребят, подскажите, где можно заказать Carbon X в европейской части России? Exist и Emex в своих каталогах таких штук не содержат...

 

А также почем примерно это обойдется?

 

Спасибо.

[Посоветуйте "рецепт" колхозной раскоксовки.]

По поводу колхозной раскоксовки! Видел видео на ютубе что какой-то мужик в камеру сгорания распылял аэрозольное средство для смывки старой краски и лака!!! И ему помогло!

Если у кого-то есть старый загаженный поршень - проверьте. Интересно, сработает ли, а также потемнеет ли алюминий после такой обработки...

 

---

 

А так Kangaroo ICC300 хорошо работает как раскоксовка.

 

GZOX - но он дорогущий нынче...

 

LAVR ML202

 

И еще керосин + растворитель (647 например) неплохо вроде как очищают камеру сгорания (но довольно долго). Надо заливать такую штуку на несколько дней либо подливать ее регулярно, если она просачивается в картер через поршневые кольца...

[Раскоксовка двигателя]

Ребят, никто не пробовал раскоксовку деталаном делать?

 

Деталан А-10 (А-10М) отлично отмывает все эти лаки/шламы/шлаки/коксы/нагары итд/итп.

 

Продается в канистрах по 5/10/20л и прочей таре.

 

Нужно бадяжить 1 часть деталана к 5-10 частям воды.

 

Эффект лучше если раствор предварительно нагреть.

 

Средство очень недорогое. Точный состав неизвестен - это какая-то щелочь. Ощущение мыла на руках от раствора, но как мыло не пенится. Долгий контакт с кожей выливается в неприятное ощущения (щиплет кожу).

 

Мыл в нем поддон алюминиевый - поддон стал как новый! Даже не грел раствор - замачивал на пару ночей. Если причесывать деталь малярной кистью например, то отмыть получится намного быстрее.

 

Правда раствор был изготовлен не мной и пропорции я не знаю. Алюминий не потемнел.

 

Литр концентрата стоит до 200р (160-190)

 

Товарищ лил раствор в горшки как раскоксовку - к сожалению, компрессию не измеряли. Процедура та же как и у любой другой жидкой раскоксовки примерно. Заливаем, ждем (если есть желание - покачиваем коленвалом), сливаем, продуваем горшки, собираем, прогреваем и меняем масло. Год прошел грубо говоря - мотор все еще работает. Значит не смертельно это.

 

Очень бы хотелось, чтобы Белковод обратил внимание на данный продукт!

[Лукойл Трансмиссионное ТМ-4 75W-90 свежее]

 

 

6) Содержание серы = 1.566 - сера в этом масле от минеральной базы, но большинство от противоизносной присадки на основе сера-фосфор - то есть противоизносных присадок здесь много.

 

 

7) В масле присутствует эстеры - это видно по содержанию продуктов окисления. Выполняют противоизносные функции.

 

 

Видим пик сульфации (сера в анализе - противоизносные присадки) и пик оскисления (что то похожее на эстеры - противоизносные присадки)

 

 

Противоизносных присадок и эстеров не пожалели.

Насколько безопасно оно для синхронизаторов и/или подшипников из цветмета (бронзы)?

[Посоветуйте масло МКПП?]

@TDream, спасибо! повыбираем теперь.

[Посоветуйте масло МКПП?]

@Penske, спасибо! А помимо редлайна что еще можно рассмотреть?

[Посоветуйте масло МКПП?]

@TDream, @Penske, спасибо за оперативные ответы! Значит буду GL-4 искать. Посоветуйте, пожалуйста, на какое стоит обратить внимание?

[Посоветуйте масло МКПП?]

1) Toyota Chaser/Cresta/Mark II, 1993г, правый руль.
2) Двигатель 1JZ-GTE, коробку Aisin R154.
3) город Нижний Новгород. Зимой обычно -10...-20, иногда -30 (редко).
4) Книжка от конторы Легион-Автодата рекомендует SAE 75W-90, API GL-4, GL-5.

Книжка написана в России. Оригинального мануала на японском не нашел, может его и не было вовсе.

Насчет GL-5 точно вранье.

На форуме по этим машинам предупреждали, что GL-5 убивает синхронизаторы. Коробка со временем начинает хрустеть при переключениях. Синхронизаторы бронзовые что ли - цветмет в общем.

Насчет GL-4 может быть тоже врут, но в этом не могу быть уверен.

Оригинальное масло, наверное, вот такое (но это тоже может быть неточно):

Toyota Gear Oil 85W-90 GL-3 (артикул 08885-01105) - 4 литра
Дорогое, густое, да еще и не каждый магазин автозапчастей вообще находит его в каталогах!

 

Нашел еще

Toyota MG Gear Oil Special II 75W-90 GL-3 (артикул 08885-01513) - 20 литров

Тара только 20 литровые ведра, в РФ не поставляется.

Посоветуйте что-нибудь синтетическое поближе к GL-3, а также подскажите, насколько критично будет заливать GL-4 вместо GL-3?

[Помогите советом GL-4, GL-5]

Доброго времени суток! Тоже давно мне не дает покоя вопрос выбора масла в коробку...

 

Автомобиль Toyota Mark II (кузов JZX90, года выпуска с 1992 по 1996), МКПП R154. Говорят что, якобы, в эту коробку нужно лить масло GL-3! А такого уж и не найти нигде, кроме оригинала за кучу денег, LuxeOil или ТАД-17!

 

Пишут что именно GL-3 нужно, т.к. в то время и масел более крутых не было, а также в коробке бронзовые синхронизаторы, которым от GL-5 очень поплохеет. Насчет GL-4 не знаю...

 

Подскажите, пожалуйста, как быть в такой ситуации. Коробка пусть и механическая, но даже б/у стоит довольно дорого, не хотелось бы облажаться с выбором.

 

Спасибо!