CERGAN
-
Публикаций
119 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем CERGAN
-
-
Что за дальневосточный метод ft BG? Гонять на хх час?
Да, сначала 20 минут на 1400 об/мин, потом 40 мин. на ХХ.
0 -
То есть 109ю прям в промывочное масло и час гоняете по методе Андрея(Белковода)?Я обычно так и делаю, сначала раскоксовка, потом BG109...
0 -
Видос интересный...Но теперь возник вопрос: как правильнее использовать 109ю? Лить, как и раньше в масло перед заменой до Кзокса...Или сначала Кзокс, а потом промывочное+109я? Второй вариант кажется более правильным, что б домыть каку после Кзокса...Но вызывает опасение вязкость промывки, да еще и разбавленной BG, стремящаяся к вязкозти водички))). Не сточатся ли поршня за час, из которого 20мин. на 1200об?))) Да и вопрос по применению 2х банок 109й тоже остается открытым....Мериканцы хитрые, шельмы))))
0 -
Тоже на раскоксовку ставлю старые свечи, потом гоняю на них километров 200, пока вся кака не выгорит и вкручиваю рабочие. Про лямбду не заморачиваюсь. Кстати, в инструкции к Лавру пишут, что вреда лямбде и кату не будет.
1 -
Пока рано делать выводы, после раскоксовки проехал 1000км, уровень на месте. До этого уходило грамм 300/1000. Но что могу сказать точно, компрессия выровнялась, машина поехала с низов.То что профилактика и прочее, понятно.
А есть ли люди, которым реально удалось химией убрать или значительно уменьшить масложор?
0 -
Успел ухватить четыре штуки по 475 в понедельник...
0 -
Парни, пора Кенгуру тестить и закупать коробку, если вещь!...Гзокс на Автодоке уже за 800р. перевалил...Только недавно был 750, два месяца назад брал по 580. Тенденция, однако.))))
0 -
@vital86, тут, видать, мадератеру виднее...Химиков кормить или слесарей. Каждому своё. Забей...Объективность же)))))
Хоть модератор и снес предыдущий пост, но повторюсь: раскоксовка двум из трех моторов помогла. Дальше каждый решает сам...И ответа, по поводу восхваляемого Евгением трибо-состава от Типчика(не диванного хомяка, коими он считает всех вокруг себя) не видать.
0 -
если двигатель закоксован наглухо то тогда да.
а если двигатель после переборки, чистенький, но частые прогревы при -30 и пробки, что-б не закоксился для профилактики.
Именно...Если результат с 1-2 раз есть, значит кокс вымывается и не все так запущено. И нужно повторить ещё пару раз, сократив интервал замены масла тысяч до 3. У меня вот тоже до 120ткм не жрал, но было много трассы. А в последние тыщ 20 90% город, долгие прогревы, короткие поездки и вуаля...
Видос Травкина досмотрел до момента, когда кольца заржавели от перегрева....У него и Супротек работает, пока башляют...
Мораль видоса: У меня есть феном и лавр...но на столе они стоят закрытые... и они ,сцуко, не помогут вам))))...Но поверьте, помогает только ножик шибко острый спасет, да кавырялка самодельная, и то на удачу, как получится! Капитлка всех ждет.))))).... А вы фсё врёти!(с)))))
1 -
Думаю, что понять!! Я хотел узнать мнение от владельцев Б6....кто это уже делал!
Поддон окрашен, проверено. По этому либо Гринол и снимать-чистить, либо BG-109 + Гзокс. Сам неделю назад проделал данную процедуру, откатаю первую тысячу-отпишусь. Пока могу сказать, что тяга на низах поднялась, компрессия выровнялась, во всех горшках по 11,5, до этого замерял осенью, была 12-12,5, но что бы её набрать крутил стартером секунд 10, видимо масляная была...теперь с нескольких оборотов сразу 11,5. Сейчас проехал 500км-уровень на месте, до этого в последнее время начал жрать 300-400гр.на 1000.
0 -
В том то и дело, что за такую спекулятивную цену можно почти 2 Kangaroo взять.
Видать продаваны форум мониторят.
До опытов Белковода про Gzox никто не слыхивал, а теперь аж на Авито продают комплекты для супер-мегараскоксовки(BG-109+Gzox) по конским ценам. 
Чую и с Kangaroo та жа история будет. Пора закупаться! :)...В общем, Андрею пора задуматься о конспирации и шифровании результатов опытов. :D 3 -
В Автодоке ещё по по такому артикулу бьётся 1110103110. Кстати, сейчас в наличии...Налетай!)))
1 -
355043Напишите артикул Kangaroo
upd. нашёл - 355043 ICC300 - Очиститель EFI и карбюратора (300ml)
Андрей(Белковод), с нетерпением жду сравнительно эксперимента.
0 -
Как шуму.привет всем. я немного не понял, gzox использовать как шумму или как на банке в инструкции написано?
0 -
По хорошему то масло на горячую нужно сливать. Но тут дюже ацкая жижа получается.
Для чего хотели заводить двигатель с коктейлем?
Пока склоняюсь к тому, что лучше ее сразу слить, прополоскать промывочным, поотжигать 1-1,5ткм на чем-нибудь типа Лукойла Люкс, залить новое масло.
0 -
Парни, пособите советом...По весне планирую сделать раскоксовку по методу Андрея(Белковода) BG109+Gzox. Но хочу попробовать между этими двумя этапами залить еще Лавр(все равно в гараже давно валяется
) часов на 12, что бы он, так сказать, взял на себя основной кокс, а Gzox уже начал вгрызаться дальше. :) Дык вот тревожит меня один вопрос-можно ли потом заводить двигатель с таким коктелем в картере или лучше сразу слить эту каку и залить пару раз промывочное?0 -
А с какой целью делали раскоксовку? Помогло? Тоже планирую скоро проGZOXить.))) В прошлом году делал Лавром-нагар на поршнях съел на ура, но и двиг не шибко загаженый был.@Dimcho,я чистил поверхности поршней и компрессионные колечки а не клапаны.
Чистка впускных клапанов на Вагах это целая отдельрая процедура со снятием впускного коллектора , сам я этого никогда не делал и места теплого нет чтоб заняться , поэтому это будет на сервисе.и думаю , последовательность здесь не самое важное...
0 -
@Белковод со товарищи, спасибо за очередной отчет! Как всегда очень познавательно, все точки над Ё расставлены и к тому же дюже душевно!
Тоже уже подумывал заказать Greenol, хотя недавно запасся BG-109 c Gzox 
. Но колебался... Ждал Вашего отчета. Теперь все сомнения развеяны и моск успокоился. :up:
1 -
@CERGAN,ореол вокруг зоны диффузии - это зона чистого масла.А сама капля прям как в учебнике.Масло еще вполне работоспособно,но надо следить за динамикой старения.Начало смерти может произойти в любой момент.
Спасибо. Значит буду мониторить через 500км.
0 -
Братцы, что скажете по пробе?
Пробег общий 134ткм, пробег на масле 6200 за четыре месяца, двиг. 1,8TSI.
Фото при дневном свете(пасмурно))))
Капнул очередную каплю. Пробег на масле 7350. Походит еще? Что за окантовка вокруг зоны диффузии появилась?...Водичка?
0 -
0
-
Братцы, что скажете по пробе?
Пробег общий 134ткм, пробег на масле 6200 за четыре месяца, двиг. 1,8TSI.
Фото при дневном свете(пасмурно))))
0 -
Оффтопвы ошибаетесь, у меня пробег 100 т.км, у одноклубников есть пробеги 260-300 т.км и у многих каталик до сих пор живой, а масло авто уже жрет по 2-3 литра на 10 т.км давным давно,
если течи сальников нет, то какой смысл лить макслайф? пакет богатый на присадки, но это не решает проблемы угара масла в этих моторах, они с самого начала некоторые жрут по 2 литра и ничего, бегают дальше, многие эту проблему решают заменой поршневой группы по гарантии или заменой маслосъемных колпачков и колец.
Полностью согласен. Есть экземпляры, у которых на огромных пробегах кат живой...но так же у многих на 100-150ткм он мертвый, хотя и лоусапс лили и жора практически не было. Возможно больше зависит от топлива, чем от масла...хапнул пару раз бодяги даже на брендовой заправке и привет...
Просто на сколько я понял у камрада проблемы с масложором, раз он обратил внимание на это масло. Если все нормально с мотором, то я бы его не лил на таком пробеге. Я его залил 2,5ткм назад, что бы оживить мс колпачки, т.к. начал подъедать грамм по 300/1ткм, хоть и двиг BZB...пока наблюдаю. За первые 2ткм съел грамм 150-200, что уже неплохо. Но до этого делал раскоксоку, по этому полностью отнести снижение жора на счет масла не могу.
0 -
каталику может прийти очень "быстрый" конец...
Если масло не ест, то все равно, а если жрет, то каталику и так песец будет. На таком пробеге про катализатор думать не стоит....его проще уже вырезать. Лучше о защите мотора подумать...
0
BG автохимия
в Автохимия
Опубликовано:
Москва 600-650)))