Перейти к публикации

CERGAN

Пользователи
  • Публикаций

    119
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем CERGAN

  1. Думаю, всем будет интересно,  отпишись после пробега 200 км. У меня именно после 220 км проявился результат.

    Обязательно отпишусь. Главное, чтоб жижа не оказалась очередным супратеком...)))

  2. Вобщем, парни, залил я сегодня данную "зеленку ".))) Сначала не понял, как её заливать...открываю бутылёк, а там зелёный вазилин.)))) Потом отогрел-забулькала. Планирую откатать тысяч пять и потом заменить АТФ. Понаблюдаю, отпишусь.

  3. Я заводил, прогревал, пока стрелка не сдвинется и сливал, потом две канистры промывочного...Через тысячу сделал капельную пробу и масло по загрязнению было, как на 6 тысячах, хотя двиг до этого был чистый)))) Есть подозрение, что вся гадость по движку размазалась. В следующий раз буду сразу сливать, промывать. Посмотрим разницу.

  4. И кстати , Присадка для АККП, рассчитана на 7-9 литров масло. 

     Исходим что на 8 !  Вы доливаете 4- значит , только половину присадки!!! Больше не имеет смысла, 

     Остаток  , то есть половина- это 

    75 мл- полное., половина остатка 37 мл- заливаете в топливный бак и заправляете горла, пока не захлебнется сам бак. :)

     или оставьте остатки на следующую замену! Только плотно закрыть! Во избежания высыхания.

     А случаем у вас нету дифференциала?

    Намёк понятен, но дифференциала нет.)))

    В общем я вижу это так: откачиваю старое масло в количестве объёма присадки, закачиваю полный пузырек присадки(т.к. он смешается с полным объёмом масла, который составляет по книжке 7,9 литра), катаюсь Н-ное количество километров(кстати сколько оптимально?), потом делаю первую частичную замену, катаюсь 1-1,5ткм, делаю вторую замену и с ней заливаю второй пузырек присадки. Поправьте если где ошибся...

  5. Если что, у меня и щупа нет и масло закачивается через сливной отверстие))), да и вообще в книжке пишут, что коробка необслуживаемая и АТФ залит на весь срок службы, вот только срок этот забыли указать))))

    Так лить или не лить присадки в старое масло?

  6. То есть достаточно залить один бутылек в новое масло? Или лучше ещё и в старое перед заменой залить, чтоб помыла? Дело в том, что методом замещения поменять не получится, только частичными заменами по 3-4 литра и какая-то часть присадки со старым маслом всеравно останется, плюс бутылёк в новое масло. Не слишком ли много присадки получится?

  7. Парни,подсобите определиться...Пассат В6, коробка Aisin 09G, пробег 145ткм, последний раз АТФ менялась 32ткм назад, скоро планирую очередную замену, нареканий по работе коробки нет (тьфу три раза)))). Вот чешу репу-стОит ли заморачиваться? Не навредит ли?

  8. Парни, прошу проконсультировать по пробе. Пробег на масле 1500км. примерно 75мч, MaxLife 5-40. До этого проводил раскоксовку, затем две заливки промывочного Лукойла, первая слилась чернющая, вторая более-менее светлая.

    Слева первая капля после остановки двигла минут через 10, справа вторая капля с протиранием щупа. К сожалению никак не могу добиться, что б капля сама капнула, видимо узкий щуп не набирает необходимого количества масла, приходится прикасаться к бумаге.

    Не слишком ли темное ядро для такого небольшого пробега?

    Блин, не могу загрузить "пилу", слишком большой файл...(((( Расскажите, как по цветокоррекции определять состояние масла?

     

    Всем привет. Очередная капля на 2100км. и 100мч. Не пора ли тысячи в три сливать?)))

    post-16065-0-71427700-1491649186_thumb.jpg

  9. Гзокс+Гринол+Шума+нашатырь+стиральный порошок для пены+маленько кирасина для аромату=дырка в поршне и "прожженый" поддон...)))

    Успехов, ребята! Ждём с нетерпением результатов.

  10. Из всей статьи слово закрутка встречается только в одной фразе - "3. Торсионная закрутка кольца после сжатия".

     

     

    Да и то в НЕКОТОРЫХ конструкциях.

    Кстати, "закручиваются" и "вращаются", да еще и с большой скоростью не одно и то же.

  11. @CERGAN, вы же сами писали чернющее сливалось. вот человек мыл промывкой недавно  http://www.oil-club.ru/forum/topic/28268-eksperiment-s-15-minutnoj-promyvkoj-motul-engine-clean/

     

    Чернота-кокс после раскоксовки. Хотя вторая промывка слилась полупрозрачная, чище чем обычно отработка после 5ткм сливается, по этому и думал, что основная масса кокса вымылась...ан нет, ну или масло еще что-то домывает. Вообще, промывку использую первый раз за 140ткм, т.к. думал, если часто менять масло, то она и не к чему, да и дальше бы не промывал, если б не раскоксовка. И свежее масло начинало темнеть тысячам к 3. А тут уже к тысячи цвет поменялся...Вот тебе, бабка, и Юрьев день! :) Теперь буду мониторить почаще...​

  12. Парни, прошу проконсультировать по пробе. Пробег на масле 1500км. примерно 75мч, MaxLife 5-40. До этого проводил раскоксовку, затем две заливки промывочного Лукойла, первая слилась чернющая, вторая более-менее светлая.

    Слева первая капля после остановки двигла минут через 10, справа вторая капля с протиранием щупа. К сожалению никак не могу добиться, что б капля сама капнула, видимо узкий щуп не набирает необходимого количества масла, приходится прикасаться к бумаге.

    Не слишком ли темное ядро для такого небольшого пробега?

    Блин, не могу загрузить "пилу", слишком большой файл...(((( Расскажите, как по цветокоррекции определять состояние масла?

    post-16065-0-84359700-1489829063_thumb.jpg

×
×
  • Создать...