BVM

У Пенсионера24 там похоже в магазинчике все иномасло в последнее время паленое.

именно 3-й интересует. Я понял что равен SL, а вот по АСЕА вопрос. Да, кстати недавно паутинки смотрел, у SL и ильсак 3 они вообще тусклые, а к примеру паутина АСЕА А3/А4 их перекрыла, как это понимать? Ну написали бы в мануале конкретное АСЕА, понятно было б. Дилерское АСЕА А3/А4, SL, он же ильсак 3, и я подозреваю не во вред, а ради длинных интервалов на 15 тыщ как прописано. У тииды ж прописано в мануале на этот же двигатель любое АСЕА А1 и А3 и А5.... В данный момент у меня SN и ильсак 5 залиты, без всяких же АСЕА, хотя может и есть какое то соотношение. Чем дальше в лес тем больше дро

Ничего нет из таких магазинов. Если в поездке только, ашан есть в екб.

Пишите конкретно что не так

Не впутывайте сюда японские 0-20. Там замена масел через 5 тыщ, бензин получше, климат стабилен, нет перегонов по 8 часов подряд... . Двигатель в Англии как и авто наверняка собран .

каждый чемпионат кто то далеко проходит. На ЧМ Берег слоновой кости чтоли чуть в полуфинал не вышли

Да, по характиристикам 30ка "густая", одобрения есть, такое я бы попробовал, но в продаже совсем нет. Так может оно сервисное? Для заливки в рено к примеру. В магазине видел местном. Но я не понимаю как купить не подделку. видел, да, тоже вариант.

Скорее всего. Мысли ваши понятны, мое мнение схоже. Читаю форум как настольную книгу... Вроде советуют лить любое, но все ж. Лукойл люкс 5-30 А5 2 раза заливал, но мне не нравится что масло через чур жидкое. Тихо, в -30 нормально заводится, но на высоких скоростях и при обгонах как будто двигатель без смазки. Тоже самое с лукойловским глайдтеком 5-30, при оборотах выше 5000 как метал о метал, может просто кажется так. Но глайдтек 5-30 вроде более живуч, хотя бензин авно, капельную пробу сделал, вижу что можно до 7 тыщ поездить. Вообще порой хочется плюнуть и продолжать лить дилерский 5

Спасибо, тогда 6-7 можно вытянуть . Не могу на древнем цветном сканере ошибку сбросить из-за чернильных картриджей.

Новая проба

да, как то в сервисе увидел, очень даже понравилось меньше марать руки .

Гараж не мой, некогда цедить. Кисточкой масло намазываю на резинку и затягиваю от руки.

Такого варианта точно не было

Успех конечно бесспорно у Исландцев. Как у нас в 2008, в 1988. Может в 2028 что то будет.

Ну что, спускают островитян на грешную землю .

Пендали посмотрим. Это конечно лотерея. Вратари сильные.

Ну ещё наверно полчасика смотреть придется

как я ее сделаю, она такая на бумаге

Равная игра.

Не видел где написано. Но тормозные диски снимал съемником для барабанов, поэтому там где ржа была почистил и нанес кисточкой тонким слоем графитку на посадочное место.

Капельная проба сушилась 24ч при +22+25. Лукойл глайдтек 5w30; 4200км; 7,8л/100км; 41/км/ч; 97м/час; 330л. Двигатель HR16DE, 92500км; 1,6л, масла 4,6л, фактически глайдтека там 4 л, и около 0,5 л - армотек 5-30 А5. Капля тусклая, а инверсировал своей программой, рекомендуемой не получилось, пилу вручную нарисовал.

Я не думал что валийцы так активируются. Уэльс-Порту в полуфинале, вот так.

3-1 ! да, противостояние 100%.

Кто. Кто не знает тот покупает. А это думаю 70-90% потребителей, которые особо не интересуются автофорумами. В принципе слышали про подделки, но думают авось пронесет, продавец ведь сказал хорошее масло, в свою говорит лью такое же...В данном случае подделка идет в железе, что усугубляет ситуацию. Ведь многие уверены раз в железе то настоящее. Придает этой уверености пару ироглифов. А надпись FOR, я б сам даже не догадался что от кого то производится, если не подумал о происхождении.

Графитовой смазкой мажу