Хищник

ни кто не вкурсе, почему сняли с производства это масло? https://valvoline-shop.com/shop/motor-oil-valvoline/legkovyye-avtomobili/maxlife-legkovyye-avtomobili/valvoline-maxlife-0w-20/

фото переснял, синий значок хундай (вчера в машине по темноте фотал, качество фоток было похуже)

ну так это в каком году? у меня же сам фильтр 2019 года выпуска, на корпусе указано, а коробочка свежая, тут явный прокол

лично меня смутило одно обстоятельство, что на корпусе фильтра 2019 год указан, а упаковка с новым логотипом КИ и изготовлена из обычного картона. В 2019 году упаковка была другой (синяя вроде).

576 руб., сегодня сдам его в экзист. Решил всёж масло поменять у дилера (межсервисное ТО), пока на гарантии да будет так с корейцем. Спасибо всем за участие в дискуссии

на резиновой прокладке нет буквы w

в моём случае 2019 год, верно? а какой срок годности у фильтров? Или это намек на то, что в 2019 году на упаковке должен быть старый логотип KIA, а не новый КИ, да и сама упаковка в 2019 отличалась

в моем случае перфорация на втулке есть (на фотках видно), но выше вынесли вердикт что контрафакт, т.е. перфорация не показатель?

вот так видно? пленку снять не могу, ибо экзист не примет обратно

понял, поеду завтра к дилеру куплю и сравним, контрафакт верну обратно

вот так видно? кстати, вес ровно 300 гр

вот он, упаковка видимо экономвариант

через 5000, скоро поездка на дальняк, вот после поездки поменяю

у меня до отказа дело не доходило ибо случаев поломок не было на других авто (но отметку ставили), а вот в надёжности киа уверенности нет, движок у селтоса тот самый двухлитровоый "задиристый", поэтому использовать неоригинальные запчасти желания нет

нулевое ТО я буду делать не у дилера, а вот ТО-1 у дилера, там то карму испортят, занесут в сервисную книжку что использую неоригинальные детали (такие случаи уже были по киа), а это сразу бан в случае необходимости проведения гарантийного ремонта. Поэтому нужен именно оригинальный МФ. Если в экзисте будет левак, то поеду покупать фильтр у дилера, здесь Вы правы

у меня нулевое ТО, авто на гарантии, поэтому фильтр должен быть оригинальным, иначе дилер мне карму испортит...

подскажите, как по упаковке отличить оригинальный фильтр hyundai/kia 26300-35505, заказал в экзисте, жду доставку

да, у корейцев нет нулевого ТО, это я сам просто инициативу проявляю и менять масло буду не у дилера. Заехал сейчас за фильтром, по вину не бьется, типа у селтоса и церето есть такая проблема. Продавец сказал что два фильтра у селтоса и они отличаются, ерунда какая-то...

принято, спасибо

убедили, сильный аргумент )) в теме не раз писали, что вопрос не из-за экономии денег, а в удобстве, без смены фильтра быстрее самому и проще, а если фильтр менять, то нужен подъёмник, снимать защиту, т.е. времени гораздо больше уходит

масло поменяю на новое, а чем элементы притирки в фильтре навредят, если фильтр в рабочем состоянии поидее? пробеги небольшие и до следующего ТО-1 его ресурс врядли выработается или я не прав?

не понял взаимосвязи

а в случае замены масла после обкатки двигателя на двух тысяч км, из которых тысяча по трассе (киа селтос с задиристым движком 2.0 л.) есть смысл менять МФ или катать на нем далее до следующей замены масла на ТО-1 (пробеги в год примерно 7-8 тысяч км)

Поддержу вопрос! Вот что указано в тех.паспорте:"Несмотря на то, что Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF подходит для применения в трансмиссиях, требующих масла MERCON, MERCON V, MERCON LV и MERCON SP, однако это трансмиссионное масло не лицензировано официально и не одобрено корпорацией Ford для такого применения, поэтому использование этого масла может лишить гарантию компании Ford юридической силы" Как так может быть, подходит, но не одобрено?

но согласитесь, светло-коричневая, как написано в букваре, и черная с примесью графита - это совершенно разные жидкости, как по цвету, так и по консистенции