73регион

Господа гуру, может Вы прольёте свет на данный вопрос. Зик А+ на корейском сайте нет http://www.skzic.com/kor/product/content04.asp а API имеет http://eolcs.api.org/brandSearchResu...arch&q=zic&p=2 Такое разве может быть? Может я что то не догоняю.

Уважаемый vvjvvj здесь в этой ветке все так убедительно говорили + и - LM, что у меня уже мозг дымится. Возникает встречное предложение....если Вам конечно не трудно,Вы то можите доказать (оргументированно), что данный продукт зеер гут.

Уважаемый arvik я прошу прощенья, что весь Ваш текст сюда перетащил, но я не продвинутый в этих компьютерах, поэтому делаю как научился сам. У меня к Вам есть такой вот вопрос: Почему Вы считаете, что продукция LM немецкого происхождения, а Равенол нет? Уже много раз, мне приходилось читать и разговаривать с людьми о Равеноле. Вы очередной человек которого прошу показать какие либо основания....если у Вас их нет, тогда и суда нет.Получается как бы укольнуть По поводу Шелла мне кажется Вы явно хватили....в тверской области завод ещё не запустили.

ссылка рабочая.

Dmitriy67 пардон,всё понял.

Dmitriy67 будь любезен обоснуй (может быть ты и прав)насколько мне известно, как бы владелец своего авто не "пыжился" слить до конца старое масло из двигателя, старое масло в энном количестве всё равно будет присутствовать в поддоне (надеюсь ты в этом согласен?!) Тогда в чём же Silence не прав? Двигатель своего авто я тоже делаю по такому же принципу и уверяю тебя, этот метод имеет право на жизнь, с новым маслом грязное масло ещё идёт из поддона.

Не согласен. Есть пример, когда двигатель москвича 412 на М8В 150тыс отходил и ходит по сей день без капиталки, только вопрос встаёт ребром- сколько он ещё на этой бодяге протянет. Если же в планах продажа машины через год-два, то мне кажется с выбором масло особо заморачиваться не стоит.

Шалом господа форумчане.Я не такой знаток как Вы, но уважаемые знатоки, поневоле возникает вопрос(раз уж тут речь прошла о раскоксовке), некоторые диагносты рекомендуют при нашем го...ом бензине(что в принципе верно)промывать форсунки 25-30тыс.км не снимая с двигателя(этот способ имеет + и -) ИМЕННО ЛАВРОМ 101, якобы он снимает нагар на поршнях, освобождает кольца,чистит камеру сгорания,клапана и отсюда тогда возникает закономерный вопрос. Зачем нужен раскоксовыватель , если есть ЛАВР 101 для чистки инжектора( с его дополнительными возможностями)....где миф и реальность?!

Что то не понятное, пишет ошибка или ссылка битая. Будьте так любены, носом ткните. ..(исправлено) ..для справки: тема "Технический форум" 2стр. С Уважением , Vitek74...

Про конский жор масло мне кажется и младенцу понятно, может я не правильно выразился, я хотел сказать, что если делать раскаксовку просто в целях профилактики. Лямбду выкрутить не проблема, а вот когда вся эта отмокшая хрень повалит в каталик( а как известно в каталике происходит дожик), если движок уже убитый, про каталик и разговор я бы не вёл....вот вопрос в чём. Про карбовые я бы и заикаться не стал.

Я преклоняюсь перед твоей щепетильностью, молодец. Сколько ты информации по выбору масло перелопатил, этож уму не постижимо. Молодец.