Перейти к публикации

Stas

Одноклубники
  • Публикаций

    1 117
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    10

Сообщения, опубликованные пользователем Stas

  1. В мануалах пишут Energy Conversing значит нужно его лить. Тойота сделала европейские 5W40 потому что знала что стереотипы и привычку европейцев ей одной не сломать. Ну выпустит он 5W20 - думаете европейцы побегут ее покупать? Сейчас эта ситуация меняется.

     

    Я конечно извиняюсь и, как говорил герой одной известной гениальной комедии: "Я ведь только учусь!", но причём здесь стереотипы и привычка. Что мешает Тойоте завозить рекомендованное мануалом 5W-30 своим офф. дилерам и лить его на ТО в свои авто, а не вводить в заблуждение пользователей своей продукции с шильдиком Toyota. Если следовать элементарной логике, то я сейчас поеду в магазин, куплю Valvoline SynPower 5W-40 API SM/CF ACEA A3/B4, залью в свой двигатель, отступив от требований мануала, и буду прав, ведь Тойота сама так делает, не так ли?

  2. Заезжал на выходных в Тойота-Центр, смотрел вживую их оригинальное масло в пластике. Так вот возникли вопросы:

    1. Почему в Тойота-Центре нет рекомендованной в мануалах вязкости 5W-30?

    2. В мануале пишут, что нужно использовать масло "Energy Conserving", я нигде не увидел такой надписи на канистре.

    3. Где же так "необходимый" японским моторам ILSAC?

     

    На канистрах только допуски по API (SL/CF) и ACEA (A3, B3, B4) Вот даже фото приведу, которое уже здесь было:

     

    Менеджер на эти вопросы ответил просто - "Не смотрите в инструкцию. Тойота рекомендует эти масла, значит всё нормально, их и лейте"

     

    А мы тут говорим что в первую очередь нужно смотреть мануал.... Каким образом им руководствоваться, если Тойота сама привозит и льёт на ТО то что этим мануалом не рекомендовано (в данном случае для моего авто)?

  3. хмм зима валволайн 0W30 или мутиль хлайт....лето 300V 5w30... и двигатель вечный....

     

    )))

    а если всё таки на лето что нибудь другое попробовать? Что скажете по другим маслам 5W-30 из линейки MOTUL? К примеру: 8100 X-clean 5W-30 - C3?

  4. вывод если ездим в городе и по трасее со скоростями не больше 140 км...то смело льем и не парим мозги...

     

    а если ездим по трассе на расстояния 300-700 км и частенько любим до 180-190 км/ч разогнаться и продолжительное время эту скорость держать?

  5. из Motul: 8100 Eco-nergy 5W30

    8100 Eco-lite 0W20

     

    Я что-то ко всем этим ЭКОлогическим маслам с недоверием отношусь. У них же вроде как противоизносные свойства похуже чем у обычных, или я ошибаюсь?

    Аргументируйте пожалуйста свои рекммендации, буду очень благодарен!

  6. Есть возможность купить 100% настоящие Valvoline, Shell, LIQUI MOLY, Neste, Total, Mobil, Elf, MOTUL а также оригинальные TOYOTA как в ж.б., так и в пластиковых канистрах которые у офф. дилера.

    Сам склоняюсь к Valvoline SynPower 5W-30, или LIQUI MOLY Top Tec 4300 5W-30 (Оно вроде как требованиям Toyota отвечает ЗДЕСЬ ПОДРОБНЕЕ) или MOTUL. Кстати что из MOTUL подойдёт для моего двигателя?

    Бюджет пока не является определяющим фактором, главное - хорошее, или даже лучшее масло для моего двигателя :crazy:

  7. После покупки авто с рук встал вопрос о замене масла в двигателе?

    Авто: Toyota Camry 2008 г.в. двигатель 2AZ-FE с системой VVT-i.

    Хотелось бы услышать рекоммендации участников форума по данному вопросу.

     

    Авто используется круглогодично ежедневно. Климат резкоконтинентальный, летом до +40, зимой до -30.

×
×
  • Создать...