Stas
-
Публикаций
1 117 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
10
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Stas
-
-
Я не нашел этих строк - на каком фото?
2-е фото - первый столбец, 2-й абзац
3-е фото - 2-й столбец
0 -
надо немного подвести под реалии современного мира - и подвели.
только почему-то подвели под реалии только 2AZ-FE, а 2GR-FE так и остался на 5W-30 до +10...
И ещё, torcon, а как ты расцениваешь появившийся в этом мануале абзац про использование более вязких масел в зависимости от режима и условий эксплуатации? В старом мануале не было, а тут вдруг появился.
0 -
зачем перешел на мутиль?....цели и задачи?
мне тоже интересно, если на Valvoline было всё нормально, зачем на Motul перешёл?
0 -
стало угорать масло
в каких объёмах угорать стало? На Motul угар изменился как нибудь?
0 -
newuser, ты все 120000 на Valvoline ездил? Из какой линейки 5W-40? Какие интервалы замены? Под клапанную крышку до заливки Motul смотрел?
0 -
westf2, спасибо конечно за разъяснения, но я как бы этой информацией владею. Я немного о другом. Ты выше написал, что
а я на сколько знаю все легковые япошки требуют HTHS меньше 3.6Где я могу прочитать, что конкретно моя "легковая япошка" требует HTHS меньше 3.6???
torcon, спасибо за документ и фотку! Но в доке фигурирует Valvoline Synpower HST 5W-40, он же есть и здесь http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenma...mp;suchbegriff=. У нас же в продаже просто Valvoline Synpower 5W-40, без HST. Постараюсь заехать сегодня в магазин посмотрю канистру Valvoline Synpower 5W-40, т.к. фотка точно не от того что продаётся у нас.
0 -
Раз уж опять заговорили про "оригинальные масла Тойота" выскажу своё мнение.
Жестьбанку отметаю сразу, т.к., официально вроде как Тойотой в России не продаётся, да и щелочное число низкое, что вроде как не для нашего бензина. Для меня эти масла вообще можно сказать "тёмная лошадка", никакой офф. инфы про них. Возможно, при наличии офф. информации, лил бы эти масла и на другие не смотрел, а так, гадать что там в этой банке, супервысокотехнологичный продукт из Японии, который Европе вместе с США и всеми остальными и не снился, или минералочка а-ля м8г, никакого желания нет. Хотя... взять тот же Castle Toyota SM 5W-30 ILSAC GF-4 - по мануалу проходит, лить и не париться, но... почему-то официалы не льют....
Теперь по поводу того, что продаётся у офф. диллеров Toyota в России. До недавнего времени это были масла в пластиковых канистрах двух классов вязкости 0W-30 и 5W-40. Не так давно появилось 0W-20. Как выяснилось, произведены эти масла в Европе на заводах ExxonMobil (все заводы перечислены в сертификате на эти масла, который здесь уже выкладывался). На канистрах 0W-30 и 5W-40 указано: Класс по ACEA: A3, B3, B4; по API: SL / CF ВСЁ!!! Никаких ILSAC и Energy Conserving, и я не думаю, что в этих маслах есть какие-то супер-пупер секретные присадки именно для двигателей Тойота без которых этим двигателям не жить!!! Очень интересен ещё и тот факт, что ни 0W-30 ни 5W-40 в мануалах на Toyota как правило нет, но льют офф. дилеры именно эти масла, а у нас так только 5W-40 и ничего другого, объясняя это особенностями климата и условиями эксплуатации.
Я всё это проанализировал, посмотрел в свой мануал и пришёл к тому, что если буду лить Valvoline SynPower MXL 0W-30 зимой и Valvoline SynPower 5W-30 (5W-40) летом, то это будет уж точно не хуже того, что льют в авто официалы, а ИМХО даже лучше, тем более, если принять во внимание стоимость этих самых "оригинальных" масел у офф. дилеров, и наличие допусков именитых автопроизводителей на канистрах Valvoline!!!
Всё вышесказанное ИМХО, всех с Рождеством Христовым!
0 -
а на канистре Valvoline SynPower 5W-40 есть 229.5? А то у меня канистры нет посмотреть.
Вернее даже такая просьба будет: У кого есть канистра Valvoline SynPower 5W-40 перепишите пожалуйста сюда все допуски с неё. Заранее благодарен.
0 -
а я на сколько знаю все легковые япошки требуют HTHS меньше 3.6....согласно определению их допусков по ILSAC
я вот нигде не вижу чтоб моя машина требовала HTHS меньше 3.6, т.к. в мануале написано SL, SM ИЛИ ILSAC...
Что-то не пойму.... Почему здесь http://www.valvolineeurope.com/UploadedFiles/1912.pdf у масла Valvoline SynPower 5W-40 есть допуск MB 229.5, а здесь http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenma...mp;suchbegriff= этого масла нет? Или SynPower HST и есть просто SynPower?
0 -
torcon, спасибо огромное за поздравления!!!! :( Поздравляю тебя и всех форумчан с Новым Годом! Всего Вам самого наилучшего!!!!
0 -
и че?
Да ничё! Так, для информации!
0 -
0
-
Ладно, ясно всё. Я где-то читал как код на канистре Valvoline расшифровывается, щас не могу найти, может кто знает где можно глянуть?
0 -
Срок гарантии один год после покупки означает, что нормальные люди заливают обычно масло почти сразу после покупки, не более чем через год предусмотрена его замена.
Т.е. это гарантия с момента заливки чтоли, я что-то не пойму? Если масло допустим в магазине стояло на полке 2 года, то его можно лить, или нет?
Упаковка может храниться 10 лет.А причём тут упаковка? Если Valvoline пишут "Все нефтепродукты: 10 лет (нефть остается в хорошем состоянии, но спецификации получить
старше)." Где здесь речь про упаковку?
0 -
На официальном европейском сайте Valvoline делал запрос по поводу срока годности моторных масел. Прислали вот такой вот документ:
Очень интересен перевод начала текста:
"Уважаемые господа,
Хотя большинство продуктов Valvoline может быть на полке в течение нескольких лет, Valvoline Европы дает официальную гарантию только 1 год после приобретения продукта.
Ориентировочная срок годности от Valvoline продукты:
Все нефтепродукты: 10 лет (нефть остается в хорошем состоянии, но спецификации получить
старше)."
Что-то я не понял, что они подразумевают под "официальная гарантия только 1 год после приобретения продукта" и "Ориентировочный срок годности на все нефтепродукты: 10 лет"???
И ещё, в самом запросе я спрашивал про дату, указанную на канистре старого образца, на что мне ответили следующее:
"Dear Sir,
The date on the bottle is the date that the plastic bottle was
manufactured.
It is not the date that the oil was manufactured.
(See attached file: Shelflife.doc)
Kind regards,
Arie de Graaf
Valvoline"
что в переводе (дословно из переводчика google):
"Уважаемые господа,
дата на бутылке дату пластиковая бутылка была
изготовлены.
Это не дата, что нефть была изготовлена.
(см. прикрепленный файл: Shelflife.doc)
С уважением,
Ари де Грааф
Valvoline"
А как же узнать когда было изготовлено (разлито) масло?
0 -
вообще М 8 - двадцатка по нынешней терминологии!
точно!
М 10 - тридцатка, а м 14 - сороковка и щелочное у них от 3,5 до 8,5
характеристики здесь можно посмотреть ТЫНЦ!
0 -
приехало масло Toyota ATF WS
А какая фасовка? И если можно номер с канистрочки для заказа
0 -
Я тут озадачился покупкой компрессора для подкачки колес своего авто (в подписи). Но покупать китайское барахло не хочу. Вообще хочу купить что-нибудь качественное от именитого производителя, так сказать "брендовое". Понятно, что в магазинах кроме китая ничего не продают, посему ищу какой нибудь интернет-магазин качественных автоаксессуаров. Цена не играет роли (в разумных пределах конечно))) Буду благодарен за любые ссылки и инфу.
0 -
это каста супер масел каких то известных только этому производителю авто? :bravo:
.... и так необходимых для двигателей этого производителя
0 -
ну и чо не ясно?
а не ясно то, что и в группе В и группе С есть 5W-30, только в группе В оно до +10 градусов (прям как в моём мануале для Camry), а в группе С оно для всего диапазона температур. Так вот, если владлеец Нексии зайдёт в магазин автомасел, то каким образом он должен относить к той или иной группе масла с вязкостью 5W-30? Объясните пожалуйста, раз уж Вам так всё ясно!
0 -
случайно наткнулся на фото из оригинальной инструкции Daewoo Nexia
Кто объяснит, что за разделение на зоны A B C?
Google дословно переводит это так:
A = single-grade oil A = одной марки масла
B = multi-grade oil B = универсальное масло
C = improved-lubricity oil C = улучшенной-смазывающие масла
0 -
torcon, я на автобазаре в теме про Valvoline вычитал, что ты заливал себе VR1 racing 5W-50. Почему ты ушёл с этой вязкости? Я тут на форуме мотористов вот что вычитал http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?t=4083 и теперь задумался о 5W-50....
0 -
Zamok сжимается при холоде, расширяется при жаре...
подтверждаю, у меня в гараже стоит масло Toyota SM 5W-30 с теплой ещё погоды в прозрачной литровой бутылке с отмеченным маркером уровнем (отмечал ровно 0,7 литра...), так вот сейчас в -5 градусов этот уровень упал где-то на 2-3 мм.
0 -
точно! Я вот замеряю по описанию в мануале - полностью прогретый двигатель глушу и где-то через 10 мин. смотрю щуп, показывает точно максимум. Утром после ночной стоянки в гараже (сегодня было -5 градусов) показывает ниже максимума где-то на 5 мм. Так что мануал и никаких других вариантов
0
Рекомендации вязкости масел для японских автомобилей
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
Хорошо, каждый для себя делает выводы сам...
у меня вопрос вот такой, из жизни))):
Если я летом в +35- +40 градусов по цельсию частенько люблю по трассе 180 км/ч ездить в течение нескольких часов, мне можно Valvoline Synpower 5W-30 (MXL 0W-30) использовать? это достаточно современные масла? или согласно оговоркам в мануале перейти на тот же Valvoline Synpower 5W-40 или уж сразу на Valvoline VR1 Racing 5W-50? илу уж сразу переходить на наисовременнейший и супервысокотехнологичный Motul?