Texys

Ну насчет "ни о чем" - автор, скорее всего, и сам не верит в то, что написал Очень много полезных тонкостей тут написано. Вот только сейчас я узнал про "Полюс", столько рыл инет, столько нашел инструкций, а про него - ну ни слова, пока его в лоб по имени не кинешь поиском. Так что спасибо, написали "есть о чем" Про бурлеж пишу, потому что он реально не такой и слабый на двух моих акб, а выше неоднократно писали, что сильно страдает намазка, что надо избегать пузырей... Только как не крути, десульфатация без пузырей - это выдумка :( @Павел-АКБ, как владелец Полюсов, скажи, как работает ц

Ну, я уже на принцип пошел, могу и неделю потерпеть, главное, чтоб результат был положительный. А то я был просто уверен в беспроблемности этого "автопарта". Только вот гонять несколько дней с "пузырями" - как-то оно того, стремно... Подбирать время цикла - это уже малореально для меня: есть кедр и в нем уже не изменишь время моргания. Да и нет пока в продаже таких зарядок с регулировкой моргания. В цикле он все-таки зарядится и дальше начнет бурлить больше-пауза-меньше по кругу. Но в инструкции к нему написано, что можно оставлять на продолжительное время в режиме цикла. Остается только

Кедр в режиме цикла не отключается автоматически, он как раз постоянным напряжением и работает, только ток великоват, его бы как-нибудь понизить надо, подцепить что-нибудь параллельно батарее... С лампочкой 10 Вт какой ток ток будет на батарее, если с зарядного идет 4 А... Надо вспоминать физику Маловат, наверное, ток на 10-ваттной.. Ватт 20-25 надо запараллелить попробовать. Тестер не врет, два тестера не врут, один мультиметр цифровой, другой стрелочный вольтметр - одинаково показывают. Вот не знаю как так, не в первый раз замечаю отклонение от теории в эти кальциевых акб, раньше в т

Ссылка кривая, не открывает инструкцию, но я нашел, посмотрел. Все так и есть, четко выделенного режима десульфатации, как такового, нет. Про этот процесс просто написано, что он просто медленно происходит на очередной стадии заряда, когда ток опускается до 2 А (не такой уж и маленький). Интересно, что написано правильно, процесс идет медленно, мол, повторяйте зарядку несколько раз, только ни слова про действия по разрядке акб перед этим, а это означает опять прикручивать лампочку, опять ждать, опять контролировать уровень разряда (напряжение), чтобы не "просадить" батарею, опять время улетает

Странно, сейчас еще раз перелистал ее - ни слова про десульфатацию... А циклом назван режим "автоматической зарядки", что просто стилистически неверно - как такового цикла заряд-разряд в инструкции тоже не описано. Присутствует только подготовка к работе, ручной, автомат, пуск, завершение работы. Ну сами ж посмотрите... http://www.avtoelektrika.ru/public/custom/instr_T-1017U.pdf

Наблюдал, наблюдал... На долгий круг зашла варта, но напряжение потихоньку росло... Мне надо было зарядить свой "здоровый" и я переключился на него... Рассказываю.. Этот "здоровый" - "Автопарт" Голд 78 Ач. Про кальций стоит на нем знак. Это его я заряжал Вестером. Это его Вестер загонял в бурление, потому что не было на нем 13,2 В. До этого я его заряжал Орионом небольшим током. Во всех случаях после зарядки напряжение выше 12,7 не поднималось, и все зарядные прекращали зарядку, мол, все, заряжено. Поставил я его под BL1204 на ночь. Все плавно стартануло. Потом разогналось, пошел основной

@Иван Z, я на него смотрел, мощная штука, скорее даже пусковик. Дареному коню ведь в рот не смотрят Не остановился на нем, потому что не нашел у него в описании намеков на лечение, цикл, и десульфатацию, которые востребованы.

И на чем остановлен выбор, вымпел или BL? Лично я, немного покопав теорию и опыт, для себя усвоил, что кедр надо иметь в любом случае, а к нему умную в придачу, скорее BL1204. С вестером буду расставаться, хотя мне он очень понравился в разных отношениях... Если бы тока не эти дебильные 13,2 вольта, как показатель здоровья батареи... ----------- Расстался с вестером. Изменил ему с LB1204 Поставил убитую варту под нее. Десульфатация заняла опять минут 20. Странно. Выключил, включил. Опять 20 минут десульфатация, потом пошел заряд. Поставил вариант 4, типа для реанимации... Напряжени

Кстати,тут еще раз проверил wester. Ток Напряжение он выдает при зарядке не больше 14,5... Хм...для кальциевого ведь мало,как все хором говорят...То есть полностью мне не зарядить кальциевый аккум... Мда...

Давно не углублялся так в теорию, про намазку и не знал. Тут попалась неплохая статья, коротко и понятно. Довольно толково автор рассудил. http://www.akb-oil.com.ua/blog/vosstanovlenie-avtomobilnogo-akkumulyatora-desulfatatsiya-zamena-elektrolita А я тут упражняюсь с кальциевой вартой... Она у меня разряжалась пару раз в ноль. И гонять её циклом было уже бесполезно. А ещё я понял, что слегка пошипеть электролитом все же полезно, в сепараторе "застой" разогнать. Но не 4 же часа! Перебор тут у вестера. ----------------- Тот самый акб, который считал здоровым, разряжал сутки лампой 10

Благодарю за столь понятное объяснение... Одного не понял... Восстановление тут прописано, как зарядка малым током с высоким напряжением, что вызывает бурление электролита, мол, это полезно. Хм, так полезно или нет? Ведь 4 часа пшшшш несильное происходит... Что же получается... Одна заявленная функция - десульфатация не работает вовсе, и её не включишь по своему хотению. Для неё вон кедр 4 доставай с его "циклом". Вторая функция включается даже тогда, когда она не только не требуется, но ещё и вредна! Третья, режим зарядки постоянным напряжением - работает вовсе не постоянным напряжением,

Всем привет! Хочу посоветоваться. Купил wester cb10. Первые впечатления хорошие: добротно, качественно собрано, умно написано. Зарядил один аккум. Проверил вилкой - заряд на все сто. Зарядил второй. Все по инструкции до зелёной лампочки. Проверил второй - под нагрузкой всего 5 вольт. Начал долго разбираться, не с аккумом, а с westerом. Детали опущу, напишу, что установил. 1. Режим десульфатации включается не когда напряжение ниже 11 вольт, а когда оно опустилось фактически до 6-7 вольт. И то, работа этого режима на полуумершем акб занимает всего минут 15, а дальше плавный старт и поехали