Pavlodaranet
-
Публикаций
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Pavlodaranet
-
-
Скажите, Эко Лайт 0w20 однолитровые канистры есть в продаже? Вижу только 4 л
0 -
А не просядет вязкость от бензина? Ведь запуски холодные, и я довольно таки основательно прогреваю мотор.
0 -
...Этой зимой ездил на KIXX NEO 0W-20, все понравилось,но решил больше не рисковать, и лить не жиже 30-ки...
Без сарказма, Вы ведь тоже почему то сомневались? Меня смутило то, что на той же горловине написано 5w30... Я сам хочу залить 0w20 на зимую. Но хочу до конца убедиться, что не наврежу.
И ещё, так и никто не ответил, какие допуски для наших моторов всё таки важны? Или в наших моторах это не принципиально?
0 -
Коллеги, подниму тему. Понимаю, что здесь уже много сказано, но всё равно, до конца разобраться не могу. В общем,нужен ваш совет.Авто Тойота Ярис, 2007 г/в, левый руль, коробка автомат.Двигатель 1NZ-FE, объем 1,5 л.Заправочный объем около 3,7 л.Езда в Северном Казахстане, Павлодар (город относительно небольшой), иногда Новосибирск - 80-20%.В основном эксплуатация в городе, но бывает (раз в месяц где-то) трасса.Замены сейчас провожу через каждые 5-6 тыс км.Летом ездил на Kixx G1 5W30, сейчас залит Kendall 5W30 (Синтетика), но к нам в регион пришли морозы, и стало очень тяжело запускать мотор после ночной стоянки. Машина стоит на улице, подогрева нет, сигнализации с автозапуском тоже. До -30С запускал мотор - крутится тяжело, но запускается (Аккум свежий и заряжен). Греется долго, хотя возможно, что из-за термостата, думаю, по идее его заменить в будущем. Еще что плохо, на панели нет индикатора температуры, есть только Hold и Hot, очень неудобно.Теперь о том, с чем я не могу разобраться. Сервисной книги к этой машине у меня нет, на крышке маслозаливной горловины написано 5W30 SL и всё. Но как я понял, у азиатов свои требования, как, например, допуск ILSAC. К тому же, как тут выяснили, азиатские моторы быстро "садят" масло. После этого я окончательно запутался, и всё же перешел на укороченные замены (5-6 тыс км).В общем, сейчас я не знаю, масло с каким именно допуском лить, и какой вязкости. Из-за морозов думаю перейти на вязкость 0w, но не знаю, с 0w20 или 0w30. И еще, хотелось бы выбрать конкретно масло одного бренда и лить его постоянно. К примеру, зимой 0w, а летом 5w.Теперь что есть у нас на прилавках. Представлены Мобил, Шелл, Кастрол, Титан и другие мелкие бренды. Но я стараюсь заказывать через Интернет магазин, и в принципе, с выбором не должно быть проблем, главное, чтоб артикул бился.Самому интересны продукты Равенол, но масла вязкости 0w20 довольно дороги. Здесь на форуме узнал про бренд UNITED. Глянул в Интернет магазине, цена на 0w20 чуть ли не в три раза дешевле того же Равенола или Титана...И собственно муки выбора, подойдет ли в мой мотор масло с вязкостью 0w20, или только 0w30? Это на зимнюю эксплуатацию. И на какие мне допуски нужно смотреть? ILSAC? АСЕА?
0 -
Кстати, небольшой отзыв о выбранном масле и такой вязкости. К нам пришли морозы, в среднем около -33-35С, и мотор легче заводится намного. Давление в норме, расход масла по сравнению с предыдущем маслом (вязкость 20w-50), намного ниже. Центрифуга практически чистая, хотя раньше там грязи собиралось прилично.
3 -
Сколько на этом автомобиле расход на топливо за 6000 км?
Даже не знаю, да и сложно так сказать, ведь машина грузовая, много факторов влияет на расход от пробега. Но думаю, он приемлем, так как дядька (владелец) особо не заморачивается насчет расхода. К тому же он тщательно следит за чистотой и настройкой карбюратора, свечами и тд.
0 -
@tesloil, Спасибо! Renolit PEP консистенция 2, её обязательно разбавлять? Или можно всё-таки так использовать? Особо не охота заморачиваться с разбавлением смазок, особенно в условиях СТО. Хочется уже готовый продукт использовать...
0 -
@tesloil, Спасибо за ответ. Немного разочарован, ведь придётся снова демонтировать узел и менять смазку. Прочитал тему, и голова кругом, большой объём информации, и всё неожиданно ново - не думал, что со смазками так всё серьезно )) Спасибо Вам и этому ресурсу - о некоторых вещах я даже и не подозревал.
Скажите, у меня Тойота Ярис, с мотором 1,5, эксплуатация круглогодичная, - летом жара, а зимой бывают морозы - живу в Сибирском регионе. Что можно заложить во внутренние Триподы и во внешние ШРУСы? Интересует цена/качество. Пыльники на наружных один силиконовый (синего цвета), второй скорее резиновый что-ли, с характерным запахом, фирма Masuma. Внутренние возможно еще с завода стоят, по составу не понять, резина или что то другое. В городе со смазками вообще проблема, искал для трипода смазку, на меня как на дурака смотрят, и предлагают обычный ШРУС отечественного производства. Пытаешься им объяснить что это неправильно, на что мне отвечают: Ты что, всю жизнь на этой машине ездить будешь? )) Или что-то в духе: Ты что, самый умный тут? У нас все мастера такую смазку используют )) Ну и тд в таком духе.
В наличии есть кое-что из Фукса Титана:
1. RENOLIT LX-PEP 2 - можно её использовать для трипода? Продавцы утверждают, что ее применение туда допускается.
2. RENOLIT FLM 2 - а эту в качестве смазки для наружного шарнира.
Не знаю, как быть, автомобиль у меня хоть и не новый, но единственный, и по мере возможности стараюсь за ним следить. Поэтому так теперь и озадачен этим вопросом.
0 -
@skorp777, спасибо за наводку про LUXЕ 5W30. Дядька сначала упирался, мол, полусинтетика и все дела, но в итоге залил и доволен :up: Мотор легче крутиться стал, грязи в центрифуге меньше стало. Давление немного упало, но в пределах нормы всё. ;)
3 -
@tesloil, Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, смазка Conoco Dynalife L-EP подходит к триподу? Менял пыльник на внешнем ШРУСе, но пришлось снять весь привод, - в итоге оттуда вытекла вся смазка. Подходящей смазке не нашлось, заложили эту.
0 -
А в мостах что залито? Недорогое 75/90 от КИКС или ЕНЕОС сильно сэкономило бы топливо зимой.
Вроде Тад-17, и в коробке скорее всего тоже. Завтра еду к нему, заодно и спрошу поточнее, что заливает туда.
0 -
Буду с ним разговаривать, может удастся объяснить, что можно и 10w30 туда лить, например. Полусинтетики дядька побаивается, мол, может дать течь по сальникам, не говоря уже о синтетике.
0 -
Зачем 40-вки-то, понять не могу... 10/30 выше крыши движку, кторый всю жизнь на 20-ке ездил.
Вы правы, тоже думал про 10w30. Но дядька мой, всё думает, что "жидковато" оно будет ) Хотя у ЛюксОйла есть
Standard 20W-20 (М-8В)0 -
Может такое специальное масло попробовать?
Интересное масло, но у нас в продаже нет Ликви Моли, да и цена, наверное, у него...
0 -
А что тут забавного то? ) Нагрузки есть, езда груженным, да и в горку бывает. Запыленность еще. Фильтра не меняются, только промываются. Если эти масла могут быть использованы в грузовых, то почему производитель прямо не пишет? Хотя, нет, указывает: "Предназначены для эксплуатации атмосферных форсированных бензиновых и дизельных (с умеренным наддувом) двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков." ЗИЛ можно считать легким грузовиком?
0 -
Масло только минеральное, оно дешевле. Смущает то, что эти масла для легкового транспорта, как оно будет выдерживать нагрузки? А насчет дизельного масла сомнения... Можно ли его лить в бензиновый мотор или нет, нигде информации найти не могу.
0 -
Здравствуйте!Автомобиль грузовой ЗиЛ-130, 1992 гв.Двигатель бензиновый V-8Заправочный объем 8 литровРаботает в селе, иногда город. Самосвал (перевозка песка, угля, удобрений).Летом бывает жарко, до +35, зимой до -35-40.Замена масла на 6000 км или большеВоздушный фильтр - масляно-инерционный, с двухступенчатой очисткой воздухаМасляный фильтра - Полнопоточный центробежныйПо мануалу льют так называемый Автол, но от него двигатель загаживается, под клапанной крышкой виден шлам и тп. Да и есть риск нарваться на паленое масло... Дядька перешел на Luxe Super 15w40, до этого лил 20w40. Сейчас подошла замена, а этого масла с такими вязкостями нет в продаже. Сначала подумал заменить Лукойлом 15w40, но озадачился тем, что эти масла предназначены для легковых авто... А ЗиЛ грузовой, и бывают нагрузки.Вопрос, можно ли лить минеральное масло в такой двигатель? Или попробовать залить дизельное грузовое масло, например Лукойл Авангард Профессионал?
0
Масла United Oil
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
Мда, неудобно. Если вдруг нужно долить? Как вариант брать две 4 л канистры выходит )