kolia

Пока ничего не купил Отпишусь о залитом.

У меня почему-то такой шорт-лист сложился: Millers Oils CFS 5W-40 NT - уж очень приятно здесь про него пишут; Тотек Астра Робот HR 5W-40 - патриотично купить российское; Idemitsu Zepro Racing 5W-40 - форума начитался; Redline 0W-40 - без Редлайна нельзя Что скажете?

Даже не знал про такое масло Сижу-изучаю теперь. Спасибо всем за идеи! Катализаторами можно и пожертвовать в случае чего

Кастрол этот мне неоднозначным показался по местным отзывам. Чаще 10.000 менять нет сил не потому что деньги, а потому что жить хочется в приятных местах, а не в автосервисе с этим ТО бесконечным

Господа, с праздником! Езда в Москве(маршрут не сильно пробочный) и области, экология на месте(евро-5), рабочая температура масла 120 градусов. Допуск, вроде, LL-01 / LL-04. Вязкость, как я понял, 0-5w30-40. Больше 10.000 км. на одном масле ездить не предполагается. Стоимость не приоритетна. Банально хочется хорошего масла, чтобы продлить молодость мотора/турбины/системы нейтрализации. В голову лезут Red Line, Bardahl, Motul 300V, Xenum. Наверняка забыл / не знал про что-то более прекрасное. Жду советов

Спасибо Flazz и ie51 за страти по альфическому мотору! В багажнике лежит Selenia Sport Power 5w40 - будем пробовать. А что таки с Ягой сделать: фордовский допуск соблюсти или полуспорт с рекомендованной вязкозтью залить?

А вот про Ягу такой вопрос: есть смысл гнаться за заводским допуском? Или воспользоваться, например, рейтингом полуспортивных масел torcon'а и взять оттуда любое 5w30? ***Масла полуспорт*** United XP Perfomance 0W-40 Yacco Galaxie RS 0W-40 Motul 300V Trophy 0W-40 Motul 300V 5W-40 Valvoline VR1 Racing 5W-50 Liqui Moly Molygen 5W-50 NGN Nord 5W-30 Тотек Астра Робот HR 5W-40 Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 Mobil1 Racing 0W-30 Mobil1 0W-40 Castrol EDGE 0W-40 Gtoil GT1 0W-40 Idemitsu Zepro Racing 5W-40 Kixx PAO 1 0W-40 Pennzoil Ultra Platinum Full Synthet

Во-вторых этой пресловутой канистры почти на 2 замены должно хватить(если масло не окажется таким вкусным, что у мотора проснётся к нему аппетит). Во-первых сделали ценник значительно привлекательнее номинального. Вышло дешевле, чем пол года назад 4 литра Motul 300V(Мотюль, впрочем, в магазине по розничной цене покупал).

Ок, спасибо! Осталось до ТО дожить

3 года назад представительство писало дословно: "Следующая классификация: API SJ / EC и ACEA A1 или A3. Предпочтительно: Jaguar WSS–M2C913–B. Завод-производитель рекомендует использовать Castrol".

Спасибо!

Спасибо!

Всем привет! Позвольте влиться в компанию и начать местную жизнь с вопроса Jaguar XF 4.2 компрессор (416 л.с.) 2008 год, 83.000 км., Москва и немного область, мотор V8 с фордовским допуском по маслу 5w30, заправочный объём 7 литров вроде, в пробках стою мало, высокие обороты даю часто, прогрев двигателя не практикую. Производитель просит сервисный интервал 16.000 км. Обычно меняю каждые 12-16.000 км. Катализатор удалён. Ездил на Castrol, Eni, LukOil, сейчас снова Castrol. Что б залить? LukOil Genesis или чего поизощреннее? Бюджет не ограничен. Alfa Romeo MiTo 1.4 turbobenzina 135