yabka
-
Публикаций
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем yabka
-
-
-
Сорри, загрузчик фотки переворачивает...
0 -
Заказал 0w-30 A5/B5 в литрушках. Вот что пришло.
Смутил зазор между крышкой и кольцом, QR-код отсылает на сайт без проверки, маркировка на канистрах одинаковая и кривоватая...
Запросил сертификат у поставщика, буду делать тест на холод. Да дно у канистры нормальное, позже добавлю фотку.
0 -
:up:
И в Аут тоже ;)
Из альтернативы: 0W-30 Valvoline SynPower FE или Neste City Pro A5/B5
В Аут однозначно его выбрал, сейчас думаю в емексе заказать на одну машину или на две )
Нести Сити Про мне не сильно понравилось... Заливал в Аут 3.0 и Короллу 1.6
0 -
Кто что скажет про Shell Helix Ultra A5/B5 0w-30 в этот мотор?
Сибирь морозы до -40, стоит на улице
0 -
Результат по Zic:
Заливал как длинное промывочное тысяч на 5, но не нравится звук на нём. Проехал 2 тысячи, сменил на Mobil 0w30 FE. Напрягал звон после 2,5-3 тысяч оборотов за бортом было -30. Проверять холодный запуск не стал, в -36 оставил до потепления.
Хотел залить мобил 0w20, но в проверенном магазине его не было. Потому зиму буду докатывать на мобил 0w30 FE. После заливки третий день не проходит эффект "нового масла": дрыгатель работает тише, крутится лучше.
0 -
Залил ZIC X7 FE 0W20 в Outlander XL 3.0
Заливал как длинное промывочное тысяч на 5, но не нравится звук на нём. Проехал 2 тысячи, буду на мобил менять на выходных. На анализ сливать не стал - делал промывку дрыгателя. Напрягал звон после 2,5-3 тысяч оборотов за бортом было -30. Проверять холодный запуск не стал, в -36 оставил до потепления.
0 -
Народ, вопрос такой: а нужно ли нам тесты аккумуляторов новых и б/у?
Есть оборудование:
Активатор электрохимических источников питания AEAC-12V
Автоматическое зарядно-разрядное устройство, ток заряда/разряда до 35А с регулировкой до 0,01А.
Возможность стабилизации по току/напряжению, любой профиль заряда, заряд реверсивным током... Много можно писать, воспримут за рекламу.
Мы его используем для обслуживания тяговых батарей электротранспорта.
Для стартерных можно производить контроль резервной ёмкости - разряд током 25А до напряжения 10,5В, либо 20 часовой разряд.
Активатор имеет 4хпроводную систему, т.е. отдельный канал для измерения на клеммах АКБ. Процесс разряда записывается с частотой 1 секунда, потом можно смотреть график.
Можно например отслеживать завал одной/двух банок АКБ (это когда одна/две банки имеют ёмкость меньше чем остальные)
0 -
По совету @Вадим_69, решил посмотреть Шелл в городе. Оказалось есть официальный дистриб, там отправили в розничную точку где продают на разлив 0w-20 по цене 350р за литр.... В маркировке есть буквы AG... пять раз переспросил про цену, говорит привезли бочку и дали задание распродать...
Теперь дилемма брать или забить и не рисковать...
Да, манагер шелла сообщила, что в розницу покупайте в "Гиганте"
0 -
@Вадим_69, спасибо.
Zic в качестве "долгого" промывочного масла тысячи на 3-5. Машина живет на улице на случай морозов есть королла с залитым NGN Synergy Pluse 0w-30.
Если прогнозеры погоды пообещают долгие морозы пробег Zic будет сильно сокращён.
Idemitsu хотел залить за хорошие моющие свойства + есть ежедневные пробеги по трассе 20-30 км со скоростью 100-120.
Но видимо буду смотреть рави, остальные не уверен где в новосибе не попасть на паленку.
0 -
На практике такое вряд ли возможно. Чтобы при покупке была нормальная плотность и такое низкое напряжение. После нагрузки в любом случае будет наблюдаться рост напряжения, оно не будет статичным, поэтому можно подождать минут 10 и понаблюдать по вольтметру за напряжением. Если растет - хорошо, если нет - не покупать такой аккум.
В магазине могли ливануть кислоты и искусственно повысить плотность. Но это маловероятно, хотя у нас в России все возможно. Проще поставить аккум на зарядку, чем откачивать электролит и доливать кислоты.
На практике и веселее видели, например кусок стекла между пластин вместо стекломата в AGM аккумуляторе. В данном случае наиболее вероятен случай с заправкой аккумулятора электролитом завышенной плотности (некоторые аккумуляторы поставляются сухозаряженными, так транспортные расходы ниже). Да и на заводах иногда чудеса бывают.
0 -
Если есть выбор и нет желания развлекаться с изучением теорий обслуживания АКБ, то конечно нет
0 -
И какое же, например, можно сделать заключение если плотность будет 1,27 г/см3, а напряжение на клеммах 12,4В?
Читаем паспорт данной АКБ. Для разных АКБ плотность заряженной батареи может быть от 1,27 (а для тропиков и ниже) до 1,29 г/см3.
В приведенном примере варианты:
1) батарея частично разряжена
2) батарея после нагрузки (напряжение не вернулось в норму)
3) кто-то химичил с электролитом
0 -
@og056, виноват не аккум. При таком низком напряжении генератора, редких коротких поездках, низкой температуре электролита любой аккум будет голодать и деградировать.
Необходимо поднять напругу до 14,4-14,6В зимой и 14,2-14,3В летом, периодически подзаряжаться, учитывая, что при низкой температуре аккум почти не берет заряд. А если замена аккума, то на гибрид, т.к. он меньше боится глубоких просадок.
На моей именно такая напруга, и то я периодически подзаряжаю аккум, т.к. зимой машинка катается гораздо реже.
"Кипятить" здоровый аккум 16-ю вольтами не вижу смысла, вредно это, 15В достаточно для заряда аккума на ~90%. При этом ток в диапазоне 14,5-15В не должен превышать 0,05е (со снижением).
"Кипятить" 16,8 вольтами написано в паспорте нового Exide.
0 -
Уровень заряда аккумулятора только по напряжению мерить некорректно, нужно смотреть соотношение плотности электролита к напряжению.
0 -
Немного оффтопа:
Занимаюсь обслуживанием аккумуляторов, в основном тяговые для электротехники. Стартерными чаще для экспериментов.
Недавно покупал АКБ Зверь 77Ач для товарища, была возможность погонять (выбираем всегда с профприбором).
Вкратце о результате:
Плюсы:
АКБ обслуживаемая, изготовлена по гибридной технологии (меньше кальциевых боится глубоких разрядов)
В АКБ материальная составляющая выполнена с большим запасом соответствует 85-90Ач.
Минусы:
Несоблюдение техпроцеса:
Электролит мутный в новом аккумуляторе (плохо промывают пластины перед установкой)
В разных банках разный уровень электролита (мин - 15 мм над пластинами, макс - 45 мм, норма от 15 до 30)
Батарея не прошла полного цикла формовки (при разряде виден завал одного элемента)
В магазине при продаже никто не дал инструкцию по эксплуатации (позже скачал с сайта), сказали ставьте акб в машину и езжайте.
В инструкции честно написано проверьте уровень и плотность в каждой банке, для этого оторвите этикетку на крышке батареи (некоторые продавцы за это с гарантии снять пытаются). При низкой плотности зарядите АКБ, после этоо можно начать эксплуатацию.
В этом случае АКБ принял 15Ач (довел плотность до 1,28)
После произвел цикл разряд заряд... остановил по принятой ёмкости 100Ач... Плотность поднялась до 1,30-1,31... еще одно подтверждение нарушения тех процесса при производстве. В своём бы аккумуляторе развел до 1,28, но хозяин попросил не трогать.
Выводы:
Хороший АКБ без танцев (выравнивание уровня, дозаряда) умер бы как максимум через год эксплуатации...
Кстати после замеров уровня и звонка в магазин, сразу предложили поменять )
А теперь рекомендации по выбору:
1) Дата производства (должна явно читаться) больше полугода назад - в топку (3% ёмкости в месяц нормальный саморазряд, кто и чем в магазине заряжал АКБ неизвестно как и то что после этого стало с АКБ)
2) Напряжение на клеммах меньше 12,7В в сторону (подозрение на повышенный саморазряд)
3) Нагрузочная вилка, гадость конечно, но если ничего другого нет. Провал напряжения зависит от ёмкости акб, но если падает ниже 10В точно в сторону.
4) Проверка плотности и уровня в каждой банке.
Ставить в авто сразу после покупки не желательно (если вам конечно не нужно ехать часов 7-8), лучше на заряд. Ток заряда ставить в диапазоне С/100 - С/50 (С - ёмкость АКБ в Ач). Оставлять на 10-12 часов.
2 -
Аут 2007 года 3л пробег 140 000
Залил Zic X7 FE 0W-20
До этого две смены на Ravenol SFE 5w-20
Во время последней смены залил Ливкимолевскую промывку Oil-Schlamm-Spulung
Проехал пока 20 км, запуск при 0 не показатель, но звук понравился.
Думаю откатать тысячи 4 и менять на Idemtsu Zepro Medalist 0W-20 (катов нет). Откатать его до лета (5-7 тысяч) потом думать 5w-20 или 5w-30
Вадим69 почему Idemitsu в рекомендации не включаешь?
ЗЫ: с тех замен осталось три фильтра:
Fram PH5317
Purflux LS 910
Purflux LS 287
Думаю их распилить и сравнить. Интересно кому это дело? На что обращать внимание?
0 -
Про крупные сети:
Новосибирск Метро (на Большевичке)
Купил Mobil 1 0w-40 4л+1л
Залили (при мне из моей канистры) в Диаманте с заменой фильтра.
Проехал километров 500, заезжаю на вечером на заправку (утром в Геш собирался).
Прям на заправке загорается джекичан (заправиться еще не успел)
Открываю капот достаю щуп и тихо присаживаюсь на пятую точку: шуп весь в ощмётках/сгустках чего-то чёрного.
В темноте не разглядел, потом на сервисе стало видно что это хлопья сажи...
Результат замена малса с пробегом 560 км и загаженный кат (месяца два еще после периодически загарался чек)
ЗЫ
Да, письмо в отдел по работе с покупателми Метро написал.
Нет, ничего возвращать не стали. Сослались на то, что не могут проверить толи масло я залил.
0 -
Залей лукойл 5-30, у люкса очень хорошие низкотемпературные св-ва
Купил Neste City Pro 0w30
Эксперимент отложен до следующего раза.
0 -
Valvoline Synpower Fe 0w-30
Neste City Pro 0w-30
Не нужна 40-я вязкость в Новосибирске.
Или как @paba порекомендовал 0w-20 даже.
Да я понимаю, что 40 ни к чему... Экспиременту охота, Лукойл новый затестить )
Летом долго не мог понять продавца, зачем он мне хочет в Оутлендер 3.0 5w50 налить. В итоге залили Mobil 1 5W30 и разошлись.
А про "Neste City Pro 0w-30"
Есть производства Финляндии и Нидерланды по цене отличия на копейки. Завтра банки смогу сравнить, кто-нибудь знает разницу?
0 -
Доброе время суток!
Toyota Corolla хэтчбек IX 1.6 VVT-i левый руль 2005 год.
Двигатель 3ZZFE бензин
Заправочный объем масла 3.7
Новосибирск -40/+35
Езда по городу 90%, 10% трасса
Раз в год или 7-8 тыс.км (жена ездит мало)
Ката нет (точно не евро 5)
Знаю где взять оригиналы: Мобил, Кастрол, Равенол, Аддинол, Лукойл, Несте
В мануале SAE 5w-30
Собственно вопрос:
Хочу нулевку, понравилось как на Кастроле 0w-30 заводилась.
Жажда знаний и халявы требует экспиремента: хочу попробовать на сезон новое чудо от Лукойла: GENESIS POLARTECH 0W-40
4л за 1725 рублей.
Отговорите/одобрите пожалуйста
0
Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D)
в Shell
Опубликовано:
Залили в MMS Outlander XL 3.0 на лето, прошлая замена Ультра 0w30
Субъективно масло понравилось тихое на всех оборотах, когда пробовал лук мотор работал жестче.