Перейти к публикации

BBK

Пользователи
  • Публикаций

    285
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем BBK

  1. Приобрел миниснегоход Irbis SF200L (ДВС, вроде Jinlang JL1P62F (180), 4-х тактный), на ТО-100, попросил дилера залить мое масло S-Oil 5/30 gold (осталось после замены в а/м - E107763).

    В редуктор залил 80w90 S-OIL 7 GEAR HD.

    Дилер не сопротивлялся, снятием с гарантии не угрожал ))))

  2. 30.11.2023 в 14:27, BBK сказал:

    Решил рискнуть, заказал, все же оригинал (5500), продавец при заказе обещал закупить у дистрибуции.. поищу в гараже старую банку и пойду на опознание/сравнение ))))

     

    В общем купил, фото ниже, по запаху - оригинал ))) 

    Надеялся, что у ОД появится оригинал, но - нет, залил свое.

     

    IMG_1036.jpeg

    IMG_1037.jpeg

    IMG_1038.jpeg

  3. 01.12.2023 в 11:08, Chester сказал:

    Что не так ? 

    Лично меня смутило, что на фото, если правильно разглядел, банка окт.15 года выпуска, насколько сейчас актуально фото и состав …

    свою заберу, фото выложу …

  4. Решил рискнуть, заказал, все же оригинал (5500), продавец при заказе обещал закупить у дистрибуции.. поищу в гараже старую банку и пойду на опознание/сравнение ))))

     

  5. В раздатку я совершенно не против залить оригинал, но большой вопрос как купить не подделку.....
    и чисто риторический вопрос, не переоценена ли уникальность/незаменимость оригинальной жидкости? )

  6. 8 часов назад, crowsecur@gmail.com сказал:

    Я залил MOTUL Multi DCTF. Все норм.

    На драйве.ру  человек льет просто масло ЕМНИП SAE 8. (с вязкостью 8)

    Сколько Вы на мотюле проехали и какой у Вас общий пробег раздатки?
    Залить то можно, что угодно, но какой результат будет не в краткосрочной перспективе ?)

    по сегодняшней ситуации раздатка почти в прямом смысле «золотая» )))

    частенько встречается, что без последствий (или не афишируют) льют ravenol dtf1, что в раздатку е83, что в f25.

  7. Приветствую, какие на сегодня доступные альтернативы оригинальной (83222409710) жидкости в раздатку? Был у ОД (Тверь) - оригинал закончился, когда будет не знают, но и ценник был, крайний, около 5500 руб/литр.
    Самостоятельное приобретение оригинала (в текущих реалиях) - тот еще квест, поэтому не рассматриваю как вариант .....

  8. 16 часов назад, Vasya- сказал:
      Скрыть содержимое

     

     

    Но я смотрю у Вас у самого есть вопрос к этому продукту и Вы на него, пока, не получили ответ? ;)))

    Пока вижу, что его аналог - Eurol Fultrasyn 75W-90 - доступней.

  9. 22.08.2023 в 12:48, Motive Shark сказал:

    В БМВ Х4 Ф26 в редуктора передний и задний пойдет или какой другой вариант поискать?

    Нормально, накатал в Ф25 уже 150 км (меняя конечно же), но сейчас найти сабж в продаже - у меня не вышло. Думаю чем заменить....

  10. 13.07.2022 в 02:25, Кит сказал:

    Если есть сажевый фильтр, то для продления его жизни, нужно малозольное масло допуски Longlife-04, Longlife-12 FE.

    При каких условиях в исправном двигателе масло из ДВС встречается с сажевым фильтром?

  11. X-Trail  с MR20DE, 09.2014 г.в., общий пробег 150 000. В основном лился оригинал 5/40, пара замен  Wolf OfficialTech 5W-30 MS-F, Лукойл люкс 5/40, потом снова оригинал 5/40, потом - СВО.

    Сейчас пробеги 90% - межгород/трасса (50/50 - обычный межгород/М11 - не быстрее 130 км/ч), 10% - город (вообще без пробок). Пробег за год около 10 000, соответственно и замена 1 раз в год (приходится на лето), чаще менять - не предлагать.

    3-4 раза в год прицеп с ПВХ лодкой (30 км. max), реже - бортовой по трассе с тентом, крайне редко съезды с асфальта (рыбалка, грибы)- без "жесткого бездорожья" - обычная грунтовка или лесная.

    Топливо, в основном, роснефть (тверская и новгородская области) - 95.

    в июне 2018 года рекомендовалось лить 5W-30 API SN ILSAC GF-5, но были несколько иные вводные по общему пробегу до замены/средней скорости/топливу/месту эксплуатации.

    Смотрю в сторону S-Oil 7 Gold #9 C3 5W-30 (исключительно с целью не разводить масло-бар, т.к. в один а/м его уже лью), но вроде как получше подходит S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30.

    Какой вариант получше (для ДВС) будет?

     

  12. 7 минут назад, Rocket1972 сказал:

    очень внимательно почитал на сайте...
    502 находит 504 нет

    Имелось ввиду - прочитать моё сообщение внимательно - в нём я НЕ писал про S-Oil с 504-м, масло этого производителя я тоже не находил с 504-м ))

       При этом, в N57 (3.0d BMW) после обсуждавшегося Mobil я залил сразу S-OIL SEVEN GOLD #9 5W-30, "на слух" и субъективно разницы не почувствовал, проехал пока только 8000 км (с июля 2023). Данное масло имеет допуски LL-04 (BMW), 229.52 (MB), 502/505 (VAG) - что лично меня более чем устраивает  - нежели устраивать "танцы с бубном" вокруг покупки Мобил или масел отечественного производства (в текущей ситуации). При необходимости не моргнув глазом залил бы его и в VAG вместо Мобил.

  13. 1 час назад, Rocket1972 сказал:

    ну с реальными допусками есть не только корейцы..
    В Эрвине много того что сейчас купить можно. Та же Alpine 5w30 long Life III ( вроде так называется). тут уж вопрос предпочтения.  

    Ну Вы не вырывайте из контекста, если уж цитируете, то цитируйте полностью ;)))

     а так конечно, есть и иные варианты, вопрос доступности к приобретению и вероятность подделки

  14. 2 часа назад, Rocket1972 сказал:

    ну теперь об этом только мечтаь и вспоминать былое.. ну или покупать на свой страх и риск масло из Туретчины, финоугорья или Франции. и после пытаться как то проверить взвешиванием, по запаху на оригинальность. 

    Зачем мечтать, есть нормальные альтернативы, с реальными допусками 504-507 - масла корейского производства, например. Сейчас залил S-Oil, сразу после обсуждаемого Мобил, на слух и прочие субъективные ощущения - разницы не увидел. Правда не в ВАГ, но для этого еще есть запасы Мобил на «предпоследней» рецептуре.

  15. 1 час назад, masterjest666 сказал:

    83512355290   1600 р/1,5 л банки (концентрат)

    Хорошая цена для оригинала и что нашелся в наличии.

     

    1 час назад, masterjest666 сказал:

    Не знаю про G, канистры БМВ, G, насколько мне известно, классификация ВАГа...

    Да, это классификация VAGa.

  16. В сторону какого производителя посмотреть по антифризу G13, качественный и доступный для приобретения в нынешних условиях?

    5 лет назад в N57 (3.0D BMW) и VW (1.4 CXSA 122 л.с.) при плановой полной замене залил g13 от Coolstream. На сегодня не могу найти его в продаже и на сайте производителя тоже нет.

    В БМВ антифриз пробежал 150 000 км (5 лет или около 3700 м/ч) визуально - все Ок, в VW проехал 50 000 км (5 лет или около 2000 м/ч) визуально -Ок, температура замерзания у обоих в норме, но срок замены, вроде бы подошел.......

  17. Приветствую.

    Первый мото-опыт - мопед (Colt - типа Альфы) с ДВС 1P39, 50/110 см., карбюратор, воздушное охлаждение, масло для ДВС и МКПП (1-N-2-3-4)- в одном картере. "Деревенская" эксплуатация и по лесным дрогам, пыльно. 

    На данный момент пробег 25 км. ))))

    Пока на "гарантии" (6 мес. или 500 км.) залью то, что зальет продавец мопеда на 1-м ТО - что-то из Eni.

    Далее возникает вопрос "что лить?" китайский мануал (на русском) настолько некорректный, что возникает обоснованное опасение в правильности его содержания. Но другого нет и про масло там буквально 2 слова API SE SF  SAE 15w40, интервалы замены по памяти 250 (1-е ТО), 500, 1000, далее вроде 1500 или 12 месяцев.

    Из прочитанного полагаю, что вполне подойдет и обсуждаемый сабж, верно мыслю?

  18. 03.04.2023 в 16:43, Grossner сказал:

    504 допуск вместо Ll-04 нормально идёт? Вторая машина в семье BMW. Вот думаю в неё тоже плеснуть)

    Нет в таком масле, как в любом неподдельном, НЕнормального для ДВС.

    В N57 лью 504/507 (Mobil 1 ESP) иногда лукойл заливаю (крайний раз Лукойл 5/40), общий пробег 245 - ДВС чувствует себя бодро, вся экология в стоке, только ЕГР заглушен по причине спародических ошибок по нему ;)

    По сабжу - что-то не нахожу в продаже, кто подскажет ссылочку, действующую сегодня?

×
×
  • Создать...