Перейти к публикации

Trivium

Пользователи
  • Публикаций

    75
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Trivium

  1. @slava2013,

     



    Щетки ведь у тебя разные? Та что 65см она высокая, а 40см низкая, правильно говорю?

     



    @slava2013,Ну да, так и есть -разные. У 53-й крепление как у гибридов Денсо, сверху зажимает крючок. 

     

    по этим постам я понял что щетки у тебя отличаются по креплению. поэтому и спросил.

  2. Вчера присутствовал на ТО, смотрю лежат два движка в углу раскиданные. На вопрос слесарю часто ли по движкам проблемы, получил ответ что довольно часто. Сказал что кольца залегают намертво, и как следствие задиры на стенках.

  3. В преддверии ТО1, поглядел свои записи и получилась такая штука - за год накатал около 10к, но! ср скорость 20км/ч и 500 с хвостом моточасов (по бк). Естессно как порядочный сектант ойл клуба я катал так - 80м/ч слил заводское залил равенол 5-20, после 200м/ч еще замена опять на тот же равенол, сейчас на нем уже 220м/ч, до ТО будет 230м/ч. По опыту езды это стандартный мой годовой пробег, как в километраже так и по м/ч. Плюс минус. Так вот какие мысли посещают... удобно менять масло раз в полгода, а это примерно 250 м/ч. В принципе в планах лить крепкие масла, но w20, 30-ки не предлагать. Как быть? менять "крепкую жижу" раз в полгода через 250м/ч, или что нибудь подешевле каждые 170 м/ч? Три замены в год получится, не очень удобно... Прошу откликнуться элиту маслянного братства) и дать какой нибудь совет.

    На ближайшую замену решил покормить свинью ананасами и травануть каталик амсойлом сс 5-20)).

  4. Я спросил не для того что бы что то докопатся, просто я без подтверждения не смог бы так сказать.

    Хорошо, исправлюсь... мне кажется, что равенол сфе 5-20 в этот двигатель отличный выбор. Откатал 2 смены, ничего не сломалось, уровень держит, хотя по износу хз, анализов не делал. Так норм?)

    ЗЫ: катал бы это масло и дальше, но ойл клуб не дал, все время есть лучше/дешевле/хочу вот это)

  5. Вы делали анализ отработки, на чем основаны ваши выводы?

     

     

    Не делал, выводы основаны на сугубо потребительских ощущениях, + на анализах анализов (пардон за каламбур) отработок на низковязких маслах в том числе и на этом ДВС. Тема идеальна для холивара, и будет жить вечно, тем более что это все в плюс ув. Торкону в плане продвижения ресурса. Хотя я более чем уверен процентов 90 спорящих здесь об износе и тонкой пленке все равно сплавят машину через 3-5 лет, но будут блин утолщать пленку до предела и делать из этого ДВС двигатель миллионник. Зачем? Двигатель отходит свой срок а то и много больше на 20ке, при своевременных заменах, бонусом будет экономия бенза и полное раскрытие мощностных характеристик двигла. Зачем так упарываться по поводу пленки, износа... Впрочем, пишите :crazy:

  6. Равенол 5w20 лей. Две смены уже откатал. Вполне приличная жижа.

    ЗЫ: если что то выбрал, не читай эту ветку пока не зальешь, а то долго маятся будешь... выбирать в этом батле "гуталинщики против жидкофанов")

  7. Ни в коей мере не хотел оскорбить или обидеть уважаемого господина antrox'а. Всего лишь хотел сказать что аргумент в виде "человек ездил на бодяге из прошедшего 4тыщи 5w20 и неизвестного "улучшайзера" и получил задиры" не является таковым.

  8. antrox, хорош тут постить всякую хрень в виде драйвоссылок. Ты хоть читал что этот товарищ в середине интервала залил в масло какую то чудо-присадку? Или только про задиры узрел? Анализы по общепризнанным методикам оценки степени износа для тебя не аргумент, а драйв2 аргумент. Все это у адекватного человека вызывает только улыбку.

  9. Народ вам не надоело мусолить по тцатому кругу одно и тоже? Нормальные пацаны давно юзают в гамме 20-ки, а тем кому снятся кошмары о рвущейся тонкой пленке и о задирах - лейте уже 30ки, 40ки, даже 50 можно, если очень сильно кошмары по ночам мучают. Езда на машине должна приносить удовольствие, а не так что залил 5w20 и очкуешь крутануть до отсечки. Ссышь - лей гуталин. Развели тут дисскуссию, хуже бабулек у подъезда.

  10. Сейчас левак есть у всех! ))) Много раз уже сталкивался с этим и в Эмексе и в Экзисте. Везут товарищи, не парятся.

    А у вас Рио какого года выпуска? На неё свечи планируете брать?

    машина 15 г., решил взять расходничков в прок, (фильтров, маслица), ну и о свечах мысль проскочила)

     

    @Trivium, каких поставщиков предлагает автодок по ngk? Если есть NAS или VSK, то можно брать смело.

    таких поставщиков на иридий НЖК для моего авто нет, выдает NOVA, NTV, VDK3, VDK, Америка6 и прочих котов в мешке :pardon:

    ладно, всем спасибо за участие, если надумаю брать придется крутануть колесо фортуны.

  11. перед сливом масла капельный тест сделай, плиз.

    Хочется визуально увидеть состояние масла в тесте и потом изучить лабораторные анализы.

    +1 за капельку, Иван Z сделай капельку перед сливом жижи, во имя масляного братства :up:

  12. А/м KIA RIO, 1.6л., двигатель G4FC.

    Эксплуатация 100% город, пробки.

    Бензин 95 Лукойл Евро5 (не франшизный), сколько израсходовано не знаю.

    Пробег на масле 3200 км и 4мес по времени, общий пробег 5200.

    Последние 2 мес автозапуск 2 раза в день по 5 мин.

    Ср. скорость 17 км/ч.

    Моточасы 190 (есть счетчик).

     

    Капал после поездки, сушил 24 часа при комнатной температуре.

    Просьба к гуру капельного дела прокомментировать если есть что)

  13. @Vasilich, какие щетки стоят на авто? Там два варианта возможны - обычные каркасные и оригинал гибриды они же Denso.

    Для Denso есть вариант тойотовских резинок 8521468020 - 650мм ,8521428090 - 400мм. Ценник правда на них не гуманный сейчас, но трут сцуко хорошо.

    Либо еще вариант - резинки NBW - DW65GN, DW40GN. Их не юзал, но говорят тоже ничего.

    Обычные сменные ленты которые продают в гиперах на гибриды не подойдут, они уже. Их только на каркасные щетки мастырить.

  14.  А у них склады в Ростове-на-Дону? Смущает Ростов что-то....

    Так это Равенол Руссланд, они же ОЕМ Ойл барыжат этим маслом. Так что в Ростове-на-Дону много всякой экзотики, не нужно этого боятся, нужно этим пользоваться  :up:

  15. ты сам то хоть тысяч 100 наездил на этой дряни, что другим советуешь? Врядли, иначе бы знал, что это как раз предел, дальше капиталка.

    4 года, 50 тыс, продано.

    Именно на этой "дряни" эти "высокотехнологичные современные"  моторы ездили 30 лет тому назад. 

    По вашему более классное  масло в этом двигателе способно продлить ему жизнь и отодвинуть капиталку? Нет, проверено.

  16. ну почему, по цене полусинь шел=синьке от лука, местами даже дешевле.

    Тогда тем более Луклюкс будет вне конкуренции - цена, доступность, качество, защита от подделок. Или как писал выше бюджетный вариант - Луксупер 10w40 - для морально устаревшего и простого как велосипед вазовского 08 двига самое то. И машинка будет ездить долгие годы, и не переплачиваешь.

    Только правильные интервалы смены соблюдать.

×
×
  • Создать...