ingen

Да... Лучше вагон присадок. И еще можно ER, nanotek долить, чтоб уж наверняка быть уверенным что много присадок. Чем высококачественнее основа тем меньше нужно присадок.

было бы интересно. стоит внести отчет о тех. состоянии моторов.

Огласите список пожалуйста. Чтобы народу было доступна информация о нареканиях....

это просто мнение о статье...... минеральное масло если оно в допусках и соблюдаются требования завода изготовителья ТС вполне нормально... Следует просто для себя определиться что ты хочешь получит от своей машины и что ждете от масла? Понятие "синтетика" узаконили арупные производители рынка моторных масел. Сами подумайте как деструкция(разрушение) длинных цепочек может называться синтезом? Водород необходим для замыкания свободных звеньев молекулярной цепочки дабы получить молекулы определенной длины. Химический синтез — процесс создания или построения сложных молекул из более

Да уж. Статаья полна сплошных оправданий применения минералки. Ни автора, ни источника не указано. Таких статей море.....Посыл один-"зачем платить за высокие технологии сечас если можно одтать сопоставимую сумму только более мелкими и почаще?"

Откуда информация? С металлами все в порядке.

Комплекс присадок в серии 300V сводит на нет агрессивное воздействие на материал старых сальников и уплотнений(новые РТИ) не подвержены воздействию эстеров...

Хотите знать- задавайте вопросы.

Да уж пиар делает свое дело.....

А как же Luxoil? Redline? HKS? NISMO? ABRO?

Они это «Мотуль Дойчланд ГмбХ»

Итак, в ходе беседы с с представителем Motul получил подтверждение что они могут документально на официальном бланке за подписью ответственных лиц, подтвердить что в серии 8100 отсутствуют минеральные, масла в том числе масла прошедшие процедуру гидрокрекинга и и гидроочистки только ПАО (подробно состав естественно не раскроют).... Такой документ вас устроит? И по какому продукту вас интересует такая информация?

Поверь, доступ имеется....Я то сам знаю что не разочарует. А вот некоторые скептики расстроятся.....

Завтра встречаюсь с Марией Левицкой-Менеджер по координации Дистрибуторов MOTUL. Какие документы вам нужно добыть? Письма официальные же вас не устраивают. Решайте быстрее....

согласен....как найдете в 8100 кряк или минералку можно продолжить дискуссию... Motul готов судиться.....

Что-же рынок при таком раскладе не съел Motul? 160 лет уже прошло а все никак..... работают парни....

Давайте уважительно относиться к производителям не имея веских оснований(догадки, подозрения не принимаются) упрекать их во лжи... Докажете что кто-то указал не верные данные тогда можно поливать.... а нет, то стоит поверить технологам компании... Если уменя что-то и проскальзывает в адрес других, то это просто реакция на чушь, и неподтвержденные данные и ваши мнительные догадки... Так что прошу простить если кого-то задел.

не надо все под одну гребенку. у компании огромнейший опыт. реальные достижения в спорте. и нет спецпродуктов для "своих". все на чем ездят гоночные и спортивные аппараты есть в обычной розничной сети в свободном доступе... компания не прячет своих разработок для массового потребителя...

если в продукте есть эстеры, поверьте это было бы указано на упаковке как например на мотоциклетной полусинтетике 5100-масло полусинтетика однако с добавлением эстеров о чем указано на упаковке.... маркетологи по грамотному маркетанят. только то что действительно есть в составе. если нет эстеров то о них и не упоминают

Motul продается больше не по рекламе а реальным отзывам, опыту, результатам в обычной жизни и спорте. Денег на рекламу тратиться в разы меньше чем у других производителей, у них даже рекламные материалы с трудом выцыганиваются. а ликви моли или мобил с БП только попроси-завалят всякой всячиной.... а что еще кроме ПАО и эстеров вы знаете из синтетики? кряк не счет.....

ПАО по сравнению с эстерами не так выделяются.... Просто хорошее синтетическое масло. По вашему если производитель не трубит что у него ПАО значит их там нет? ПАО есть у многих а вот с эстерами работают единицы....

У Motul нет своей нефти им проще создать ПАО. Пусть меньше, но с лучшими свойствами чем кряк. Если вам нравится менять масло в 3-5 тыс. то ради бога вам лучше кряк(он дешевле). в сторону Motul можете даже и не смотреть.

Все это "народные" способы........

В который раз для уважаемого torcon сообщаю что ни одна лаборатория не не подтвердит что можно судить по составу по коду утилизации. это всего-лишь правила утилизации для отработавшего материала и никакого прямого отношения к составу не имеют. Характеристики? какие именно дают основание утверждать(делать предположения) что это кряк, и пожалуйста что за скрытая инфа в TDS? Ждем результатов исследований в независимой лаборатории а не догадок по косвенным признакам.........

Осталось подождать, когда форумчане денег на анализ соберут, а затем будут затаскивать Motul по судам....