Bonker

Записал :up: Центральный склад - г. Старая Купавна (20 км от Москвы по Горьковскому шоссе)

принял. Благодарю

Насколько это возможно будем контролировать и периодически делать анализы :up: Ну что, масла EXTREME будут первыми с Вашим логотипом

Понял. Обязательно CCS измерим

так, наверное, получилось из-за того, что используется качественное исходное базовое масло Например, у нашего продукта 0w20 производителем заявлена температура замерзания - 63 градуса.

Даниил, если даешь добро и участники не будут против, то мы можем на этикетках разместить и логотип твоего форума :up: Данный логотип и в Германии будет актуальным, т.к. там функционирует аналогичный ресурс http://oil-club.de ;)

А есть ли смысл дублировать вязкость? Не на всех этикетках есть для этого место : 0W-20 0W-40 5W-30 5W-40 10W-60

Надпись VR1 на этикетках будет только на продукции из первой партии. Все последующие поставки как текущих продуктов, так и новых (разработанных), будут уже под новыми названиями VR2 RACING на PAO+ESTER и VR3 POWER на PAO. Причина отказа от использования надписи VR1 указана в данном сообщении http://www.oil-club.ru/forum/topic/25074-masla-extreme/?p=717095

Я планировал поинтересоваться мнением участников форума о графическом исполнении и информативности наших этикеток по приходу канистр в Россию и в рамках акции, но раз уж тема была поднята, то благодарю за комментарии. В приложении также оборотная сторона этикетки. Есть ещё пожелания? Что изменить/откорректировать или добавить? Исправленный вариант опубликую на согласование. P.S. Форму канистры и её качество обсуждать смысла нет, т.к. это временный вариант на время раскрутки бренда.

Везти в самом начале раскрутки неизвестного бренда литрушки - экономически не целесообразно. Они будут просто в большом объеме лежать на складе. Тара 5 литров закрывает самую ходовую комбинацию 4+1. Понимаю, что не совсем удобно, но это временно и пока, к сожалению, так. Была бы доступной тара в 6 л, взяли бы и её. Надеюсь, что наша цена не станет для Вас слишком обременительной и Вы приобретёте две пятилитровые канистры

принял Благодарю за заказ. :up:

Сегодня на заводе была произведена последняя вязкость из пяти доступных - EXTREME 5W30. Теперь продукция полностью готова к отправке Мы постараемся организовать поставки таким образом, чтобы Вы всегда получали только "свежую" продукцию :up:

Да, проведём, но скромную - на каждую вязкость по одному участнику. К сожалению, такую большую акцию как "Масло за отзыв!", которую я ранее делал у масел ORLEN, на данный момент мне сложно провести. Срок акции согласую с руководством и сразу же Вас поставлю в известность.

Вы правы, форум помогает в раскрутке наших масел и я за это признателен. Поэтому я делаю спец.цену (не скидку) для первых 100 участников. Будет спрос - увеличим количество до 200. Скидка - это просто маркетинговый ход и не более того. Если заниматься такой политикой, то текущие розничные цены нам нужно было бы просто поднять на 10% и предоставить всем скидку на 10%. Легкий обман? Я считаю, что да. Мы не массовый продукт, поэтому заниматься таким способом продвижения нам смысла нет. Мы сразу заявляем, что наша цена честная, без всяких дополнительных брендовых и маркетинговых составляющих.

К сожалению, сделать спец.цену постоянной, мы не можем. Выводя на рынок новый продукт, мы предоставили минимально возможную розничную цену среди конкурентов. У нас честная цена за превосходные масла. В связи с этим, чтобы держать цены такими низкими, мы будем продукцию реализовывать сами и силами наших дилеров. Возможно, данный факт будет многим клиентам неудобен, но нам не хотелось бы отдавать масла на реализацию крупным интернет-площадкам, которые уж точно Вам не предложат указанные наши розничные цены

мне кажется, что если бы какая-то часть "отработки" была бы в наших маслах, то Вы, как специалисты, определили бы этот факт

такой информации у меня нет и не думаю, что завод ее мне предоставить. На заводе кроме миксеров иных установок не наблюдал. Если же использование рециклинговой отработки "навязывается" законом Германии и ее привозят от стороннего производителя, то возможно и используют, но в минеральных маслах, как вариант. Попробую узнать

планируем провести миниакцию с 5 участниками. Пока сложно точно сказать когда это произойдет.

Верно, допуск стоит денежку, но не большую Но их много :D Мы на канистрах указываем допуски (соответствия), требованиям которых наше масло отвечает и которые озвучены нам производителем

Я все Ваши опасения разделяю. Доверие заслуживается долго и проверяется временем. Проблема новых производителей - статус "студента", который не может устроится на работу в виду отсутствия еще хоть какого-нибудь маломальского опыта. Мы начали получать этот "опыт" с проведения анализов наших масел и на цифрах показали, что масла получились неплохими. При выборы производственной площадки мы ориентировались на: 1. статус - Германия, 2. качество - на заводе выпускаются бренды, которые уже получили официальные допуска. По контракту завод гарантирует получение необходимых нам допусков на производиму

Тему на торговой площадке oil-club, где можно разместить заказ о покупке наших масел, создали. Переход по ссылке

очень хочется всё и сразу, но на это требуется время. Мы никуда не спешим. Всё будет :up:

в планах есть с температурой кипения свыше 300 C, но данной жидкостью будем заниматься только после запуска всех необходимых нам легкомоторных масел

Интересная информация. Сейчас мы можем рассмотреть выпуск только одной вязкости. Какую выбрать из от 75w90 до 75w250?

Пока выкладываю данные из описания продуктов в виде текста (документы все в разработке): EXTREME 0w20 - вязкость при 40°C - 42,9 mm²/s (DIN 51 562), вязкость при 100°C - 8,0 mm²/s (DIN 51 562), индекс вязкости 158 (DIN ISO 2909), Температура застывания -63 °C (DIN ISO 3016) EXTREME 0w40 - вязкость при 100°C - 13,5 mm²/s (DIN 51 562), индекс вязкости 178 (DIN ISO 2909), Температура застывания -57 °C (DIN ISO 3016) EXTREME 5w30 - вязкость при 100°C - 11,97 mm²/s (DIN 51 562), индекс вязкости 163 (DIN ISO 2909), Температура застывания -60 °C (DIN ISO 3016) EXTREME 5w40 - вязкость при 100°C -