[Масла Exline]

Сигма, просьба добавить в шапку ссылки на лабораторные анализы

 

 

 

[Масла Exline]

02.03.2024 в 07:54, Sergo 1984 сказал:

Здравствуйте. Не нашёл упоминания о бренде Exline на европейском сайте VENOL. Там такие же канистры, но с бредом VENOL. Есть ли официальная информация об Exline на европейских ресурсах? 

 

Здравствуйте! Сейчас EXLINE, временно, в Европе не продается. Из-за геополитической ситуации компания VENOL ни где не упоминает про сотрудничество с EXLINE. На сайте VENOL есть упоминание только о начале сотрудничества с EXTREME от 2019 года

[Exline VRS 0W/5W-50 GTS свежее]

Exline VRS 0W/5W-50 GTS свежее

 

  

 

Масло заявлено как: API: SP ACEA: A3/B4

Состав базовых масел: PAO ±70% + AN 7% + POE 7%

Пакет присадок: INFINEUM P6782

Модификатор трения: INFINEUM C9455B

 

  

 

Коррозионное воздействие на медную пластину:

  

 

ИК-спектр: 

 

Данные заводской лаборатории:

 

Артикулы для заказа:

EXVRS0W/5W50GTS1L - EXLINE VRS 0W/5W-50 GTS 1L

EXVRS0W/5W50GTS5L - EXLINE VRS 0W/5W-50 GTS 5L

[Exline VRS 0W/5W-30 GTV свежее]

01.03.2024 в 23:38, Polion5 сказал:

Ну тогда бы сразу написали 15w30, 10w30, 5w30 и 0w30... оригинально бы смотрелось) а если серьезно разве есть необходимость писать 5w30 если масло перекрывает этот низкотемпературный параметр и заявлено как нулевка?

 

02.03.2024 в 07:02, ILIA2552 сказал:

Это просто мракетинг). 5W-30 наверное самое продаваемое масло, а 0W-30 вызывает у всех исключительно привязку к зиме. А с таким подходом производитель дает понять, что можно ездить на нем круглый год, а значит и продажи повысятся.

 

Здравствуйте!

На оборотной стороне для клиентов указываем две вязкости 

 

Тут ответил на Ваши вопросы 

 

[Exline VRS 0W/5W-30 GTV свежее]

02.03.2024 в 05:28, pollitra88 сказал:

Спасибо, но интересна сороковка 

 

К сожалению, в W40 нет

[Exline VRS 0W/5W-30 GTV свежее]

01.03.2024 в 22:52, avignon сказал:

Так вы и заявите продукт либо как 0W30, либо как 5W30.

 

Это не аргумент. Поэтому я и дальше буду заявлять наши масла серии VRS не как либо/либо, а именно как или/или.

Я не нарушаю SAE J300.

Также SAE J300 не нарушает:

1.Valvoline™ Pro-V Racing™ SAW 0W

 

 

2. HKS OIL

  

 

3. Огромное количество тюнинговых фирм

4. REDLINE OIL

5. HONDA ULTRA GREEN без обозначения SAE и HONDA NEXT 0W-7.5

 

 

6.Xenum VRX 7.5W40

 

Это примеры навскидку. Конечно, вcе эти позиции можно назвать изгоями системы, но они есть на рынке и к ним нет никаких юридических претензий.

 

Мой бренд EXTREME/EXLINE числиться в ATIEL. В январе 2023 года завод получил информационное письмо о том, что техническая группа ATIEL осенью 2022 года на рынке Европы анонимно приобрела 5 продуктов серии VRS с маркировкой 0W/5W для проверки характеристик масел на соответствие заявленным спецификациям и допускам. Претензий высказано не было как к качеству, так и к маркировке.

 

ATIEL - это ACEA, которая в своих спецификациях использует SAE J300.

 

 

 

[Exline VRS 0W/5W-30 GTV свежее]

23.02.2024 в 07:07, pollitra88 сказал:

В линейках имеются полнозольные масла с цинком и фосфором больше 1000?

 

 

Здравствуйте! 

 

Вот 

 

[Exline VRS 0W/5W-30 GTJ свежее]

09.02.2024 в 15:28, Español сказал:

Мне кажется странным, что зольность ниже 0,8 не означает одобрения ACEA C2 

 

Здравствуйте! 

 

Пакет присадок INFINEUM P5960 официально не заявляет ACEA C2, поэтому я его и не указал на этикетке.

[Exline VRS 0W/5W-30 GTJ свежее]

09.02.2024 в 10:52, mefistofel3042 сказал:

И CCS если глянуть.. низкий что аж -5w наверно с запасищем))

А это не 20ка а 30ка..))

Но вот 0w/5w уде как то под вопросом.. это чисиая нулевка с запасом. 2000 с хвостиком ццс для теста 5w это уже ооочень жидко. Поэтому и на горячую не густо. Т.е. как бы это не звучало спорно для последних тенденций форума(нелюбовь к полимерному загустителю) тут его как будто даже пожалели чутка, ну в рамках именно 5w.

Но это все так. Имхо круто получилось. МегаЗимняя 30ка))

Арктический ильсак

 

09.02.2024 в 12:23, mefistofel3042 сказал:

Мне тоже) но 0w/5w убрать.. не ваще совсем и отовсюду, но тут чистейшая кристальнейшая нулевка.. -5w считай)) на этом масле(как и на оймяконе) можно запускаться если оч.надо в любую температуру морозную вплоть до того как авто само не перестанет запускаться(с живым акб, даже теплым) на тему впрыска и испаряемости и воспламенения топлива)))

Мы староверы!

 

Здравствуйте!

 

Я понимаю, что большинство привыкло у 5w видеть ССS при - 30С больше 5000, но нужно понимать, что используя комбинацию PAO 4 и 6 нельзя получить такой показатель, потому что у PAO 4 и 6 ССS при - 30C - 910 и 2260, соответственно.

Чтобы получить ССS при -30С больше 5000 нужно использовать густые PAO 6, 8, 12.

 

Вопрос. Ради чего использовать PAO 6, 8, 12, тогда как все типовые рецептуры в мире сделаны на 4 и 6 cst, хотя и на гидрокрекинге? Чтобы получить NOACK под 6% и вспышку под 245C? Так разницу между этими значениями и значениями из моего лабораторного анализа подавляюще большинство клиент и не почувствует.

 

Это мой вывод, сделанный на основании огромного количества отзывов моих же клиентов, у которых в инструкции по эксплуатации указана вязкость 5w, а используют нашу 0W/5W

 

 

[Exline VRS 0W/5W-30 GTJ свежее]

09.02.2024 в 10:36, BECHA сказал:

Bonker полнозольные а3б4 будут в вязкости 5в30 и 5в40?

 

Здравствуйте! 

 

EXLINE VRS 0W/5W30 GTV уже есть 

 

 

EXLINE VRS 0W/5W40 GTR на пакете присадок INFINEUM P6082 будет в марте, тогда и разместим лабораторный анализ, т.к. сейчас временно используется пакет присадок AFTON HITEC 1600

 

[Exline VRS 0W/5W-30 GTL свежее]

Пока везли данный продукт на завод поступили тестовые образцы новых вариантов базовых масел PAO.

Предварительные результаты показывают значительное улучшение текущей рецептуры. 

 

Надеюсь, что договоримся с поставщиком PAO и обновленная рецептура будет уже доступна этим летом.

[Exline VRS 0W/5W-30 GTL свежее]

EXLINE VRS 0W/5W-30 GTL свежее

 

  

 

Масло заявлено как: *API SP capable but not licensable (phosphorus limit), ACEA: A7/B7, A5/B5, BMW LL-01 FE; FIAT 9.55535-G1; FORD WSS-M2C913-D; JAGUAR / LAND ROVER STJLR 03.5003; MB 229.6; RENAULT RN 0700; VOLVO VCC 95200377

 

 

Состав базовых масел: PAO ±70% + AN 7% + POE 7%

Пакет присадок: INFINEUM P6780

Модификатор трения: INFINEUM C9455B

 

  

 

Коррозионное воздействие на медную пластину:

  

 

ИК-спектр: 

 

Данные заводской лаборатории:

 

Артикулы для заказа:

EXVRS0W/5W30GTL1L - EXLINE VRS 0W/5W-30 GTL 1L

EXVRS0W/5W30GTL5L - EXLINE VRS 0W/5W-30 GTL 5L

 

[Exline VRS 0W/5W-30 GTV свежее]

22.02.2024 в 11:18, slevgeniy сказал:

 крепкая нулевка!  мне кажется 5-30 здесь лишнее... заигрались в маркетинг

 

22.02.2024 в 13:49, avignon сказал:

Это 0W30, а не 5W30.

 

 

Здравствуйте!

Представим, что я заявил продукт как 5W30, напишите, пожалуйста, по каким параметрам данное масло нельзя назвать как 5W? 

[Exline VRS 0W/5W-30 GTV свежее]

22.02.2024 в 17:55, Polion5 сказал:

А вдруг в следующей партии замес будет удовлетворять только 5w, а  этикетки новые печатать не надо, экономия)) 

А так масло зачётное! Но дорогое(

 

28.02.2024 в 22:41, Daemon555 сказал:

Господа, масло по характеристикам замечательное, но вы мне скажите, на ваш взгляд стоит брать? У меня движку надо HTHS не менее 3.5, не увидел у масла этой цифры. Двигатель 10HM, или Z32SE, кому как удобнее. Причем зимой холодно) до -43 доходит бывает, а ездить нужно каждый день. Пойдет это масло на круглогодичную эксплуатацию? И как у него со стабильностью характеристик? До этого Extreme был, сейчас ребрендинг Exline, не получится еще и изменение характеристик от партии к партии?

Как обычно хочется и на бензине сэкономить, 0w-30 залить, и движок не убить.

 

Здравствуйте!

 

У нас автоматизированное производство. Поэтому выпускаемые рецептуры будут всегда отвечать согласованному с заводом техническому заданию. Хотя у нас и произошла смена названия с EXTREME на EXLINE, завод и используемая компонентная база остались без изменений. Вы можете и дальше использовать наши масла и быть уверены в заявленном качестве 

[Exline VRS 0W/5W-30 GTV свежее]

22.02.2024 в 17:55, Polion5 сказал:

А вдруг в следующей партии замес будет удовлетворять только 5w, а  этикетки новые печатать не надо, экономия)) 

А так масло зачётное! Но дорогое(

 

Здравствуйте!

 

У нас автоматизированное производство. Поэтому выпускаемые рецептуры будут всегда отвечать согласованному с заводом техническому заданию.

[Exline VRS 0W/5W-30 GTV свежее]

22.02.2024 в 13:25, borey сказал:

была, да сплыла, вообще не понятно, для чего ее изменили на кряк+пао+эстеры. зачетное масло в белых канистрах было за адекватные деньги. 

 

Здравствуйте! 

 

Вы будете удивлены, но та рецептура у нас практически и не пользовалась спросом. Но как только добавили PAO 20%, пошли продажи. Я не могу это как-то прокомментировать. 

 

А что касается линейки масел на гидрокрекинге, то пора уже и в России под другим брендом разместить производство.

[Exline VRS 0W/5W-30 GTV свежее]

22.02.2024 в 09:49, RevaSN сказал:

Добавлю ложечку дегтя. ПАО и ноак 9 %, как то не айс. И что это за обозначение 0/5w? Добавьте тогда и 10W и 15w и 20w.

 

Здравствуйте! Это, в первую очередь, 0W. Для таких рецептура NOACK 8-9% является нормой. Если делать ниже, то можно в CCS при -35С не уложиться.

 

Про маркировку ответил по ссылке, а для 10W, 15W и 20W, к сожалению, на этикетке нет места

 

 

[Exline VRS 0W/5W-30 GTV свежее]

22.02.2024 в 09:46, Антоны4 сказал:

и мисс ценник)

 

Здравствуйте! Вы правы, ценник высоковат, но и продукт не для реализации в массовом сегменте. Но я Вас уверяю, что и для данных масел в России есть ниша с достаточно большим количеством клиентов, иначе давно отказался бы от данных рецептур, а так планомерно развиваемся. С 5 продуктов выросли почти до 50, значит же куда-то продаем? В фуре, ориентировочно, 4 200 канистр по 5 л. Сейчас, в среднем, в месяц привозим 1-2 фуры. Вот и считайте сколько в стране автомобилистов на нашем масле.

 

А так, для объективности, среди иностранных брендов наши масла имеют лучшее предложение по критерию цена/рецептура (база MOBIL, присадки INFINEUM последних редакций, полимер EVONIK). Цены нужно сравнивать с иностранными производителями, использующих аналогичные компоненты от мировых гигантов.

[Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTV отработка на BMW 320i xDrive после 11322 км]

Alexey Pestryakov Здравствуйте! Благодарю за анализ и за то, что не поддались на провокации, не отказались от нашего бренда и решили разобраться в ситуации до конца.

 

Я знаю, что в телеграмм Вы переписывались по данной отработке, рассказали о деталях своей эксплуатации, которые оказались важными, и согласились заказать дополнительные параметры в лаборатории. Ждем новую отработку, анализ которой мы Вам оплатим. Я более чем уверен, что там все будет ок.

 

Это фото канистры, которую Вы нам прислали. Прикладываю паспорт качества на данную партию 

 

 

Что касается текущей отработки масла. Это рецептура еще 2022 года, где было PAO 70% + POE 10%. Используемые POE не могут так убить щелочное число, но об обратном утверждении пишут форумчане только тогда, когда анализ в целом получился неудовлетворительным (в причинах каждого случая нужно разбираться не поверхностно, а детально). В остальных наших отработках, где все отлично по анализу, про высокое содержание POE и не вспоминают, и даже, и не отписываются.

 

При Ваших условиях эксплуатации убить щелочное число и сработать так текущую вязкость, при наличии стойкого полимера, могло только плохое топливо. Т.к. сейчас у Вас залит новый EXLINE, то, при возможности, на время текущей эксплуатации не заправляетесь на той АЗС, где Вы это делали ранее.

 

А так вообще, данное масло разработано под самые массовые спецификации. EXTREME/EXLINE GTV сейчас залит в сотнях автомобилях. Везде свои индивидуальные условия эксплуатации, манера вождения, топливо, конструктов двигателя, поэтому масло отработает у всех по разному и делать вывод о качестве продукта на основании нескольких отработок с разных двигателей, некорректно. Поэтому благодарю тех форумчан, кто поставил под сомнение результаты анализа и предложил конструктивные варианты сработки масла для обсуждения, а не спустились в пустозвонство и оскорбления. 

 

[Exline VRS 0W/5W-30 GTI свежее]

28.02.2024 в 09:01, СерКинг сказал:

Здравствуйте. А почему только D30? (дизель). Ведь допуск Dexos2 подразумевает использование и в бензиновом моторе...Тогда бы правильнее было G30...)для бензина, или А30 для обоих типов...

 

 

Здравствуйте!

Да, Вы правы, наше масло будет заявлено как

Opel OV 040 1547 - D30

Opel OV 040 1547 - G30

 

Нужно внести соответствующие изменения в этикетку

[Exline VRS 0W/5W-20 GTZ свежее]

09.02.2024 в 06:48, ProstoFilya сказал:

тем более тогда

 

а тут прям в кого не ткни - все специалисты от формуляций и масловарения

Вы же знаете местный подход к маслу - много всего жирного и задаром )))

но не всегда это хорошо

"много хорошо - тоже плохо" (с) народная мудрость

 

В 2016 году мне ничего не мешало просто взять и начать выпускать масла на типовых рецептурах, даже потратиться на получение какого-нибудь OEM допуска (2000-4000$) или попасть в API (тогда это стоило 2500$, вроде бы), но в этом случае, я бы оказался в самой массовой нише, где, по сути, борьба за клиента ведется лишь низкой ценой, т.к. сами масла по характеристикам у всех +/- одинаковые, т.к. они типовые. В этом случае, я сберег бы много нервов от некоторых форумчан, которым не нравится наши текущие типовые рецептуры.

 

Но я пошел в узкоспециализированную нишу с нестандартной рецептурой где не так много клиентов, но, как оказалось, мне этого количества вполне предостаточно. 

 

Многие мои клиенты пришли к нашей продукции именно прочтя oil-club. Oil-club для меня является техническим фундаментом, благодаря которому можно быстро завоевать доверие определенной категории форумчан и тех, кто просто читает форум, среди которых есть владельцы магазинов, СТО и т.д., это с одной стороны, с другой стороны, как вы верно отметили: "много всего жирного и задаром" -  в это части, к сожалению, среди форумчан будут только единицы, кто согласится на покупку наших дорогих масел. И я их понимаю.

 

На форуме есть и специалисты и те, кто просто глубоко погружен в тему смазочных материалов. С некоторыми общаюсь за пределами форума. 

 

 

09.02.2024 в 06:48, ProstoFilya сказал:

потому что они хорошо работают с ПАО/ФТ базовыми маслами

я же выше написал уже об этом

 

это не говорит что такой информации нет

 

все верно, Инфинеум в Р6800 и положил только аминные а/о будучи уверенным в том, что масло варить будут на нафтеновых базах, а не парафиновых

Вы же сами выложили формуляцию для 0/20 на этом пакете - в основе Yubase 3+ вязкостью 4сСт, т.е. нафтеновая база

это и есть постулат от Инфинеума, канон так сказать

 

возможно, но не в этом случае

 

Ну, если посмотреть наличие фенольных а/о в FT базах, используемых в продуктах SHELL, анализы которого есть на oil-club, то можно увидеть их только у одного продукта - 0w20.

В остальном ассортименте я их не нашел. Отсюда вывод, может они и хорошо работают с PAO/FT, но их наличие не обязательно.

 

Потому что тот же специализированный пакет присадок INFINEUM P6040, созданный для PAO+POE,  не имеет фенольных a/о в большом количестве

 

  

 

А вообще, тему фенольных а/о раскрыл Алдар Хосе. На его приборе практически у всех масел они определяются в стандартном % количестве 0,11-0,15. Те самые горбики, которые выделяются на ИК-спектре - это уже 0,3%-0,5%. 

 

09.02.2024 в 06:48, ProstoFilya сказал:

как же не лезете, если Вы в корне поменяли формуляцию, заменив нафтеновые базы на парафиновые?

крч, закваску мы взяли для чиабатты, но испекли вам бородинский хлеб с тыквенными семечками...

хотя я не против "тыквенных семечек" (MoDTC), тут хотя бы понятен посыл и смысл и ожидаемый результат

 

От того, что мною были изменены исходные базовые масла типовой рецептуры, ничего страшного не произошло. Я как говорил, так и буду продолжать, что моя рецептура пройдет любые тесты, которые проходит типовая рецептура.

 

Я считаю, что у INFINEUM давно уже накоплена база знаний по рецептурам PAO+ESTER. Ведь эти рецептуры ранее несколько десятилетий выпускались. Раньше не было проблем, а потом вдруг появились сложности?

 

 

MOBIL во всю в своих каталогах предлагает рецептуры на PAO.

 

Достаточно посмотреть на пакет присадок P6040 и ИК-спектр, чтобы убедиться, что там нет ничего такого необычного, также ознакомиться с результатами AMSOIL по пройденному тесту Sequence, IIIH https://blog.amsoil.com/amsoil-crushes-sequence-iiih-engine-test/ 

 

Пакет присадок P6040 сейчас не доступен к заказам. Новых пакетов нет. А почему? Потому что такие рецептуры не являются массовыми. Зачем INFINEUM тратить сотни тысяч долларов на сертификацию того, что потом не окупиться.

 

 

 @Itseasy   опубликовал интересное сообщение: "Кстати, неплохо себя показывает Инфинеум Р6660. Тест масла 0W-40 с 46% ПАО и большим количеством загустителя с запасом прошел низкотемпературное шламообразование. Данные в открытом доступе. Предыдущая версия теста - Sequence VG."

 

А в чем подвох? В том, что INFINEUM P6660 разработан был под базовое масло III группы, но тест Sequence VG проходил с PAO 46% и успешно прошел

 

Что самое интересное, что пакет P6670 уже разработан по 2 и 3 группы с целью увеличения продаж. А про 4 группу никто из великолепной четверки производителей пакетов присадок никогда больше и не вспомнит, т.к. нет для блендеров никакой целесообразности производить массово масла на PAO+POE.

 

Проблема моей позиции в том, что у меня нет средств, чтобы это доказать. Я списывался с SWRI, вот стоимость испытаний. 

 

09.02.2024 в 06:48, ProstoFilya сказал:

я думаю наличие фенольного а/о как раз таки без труда поможет пройти TEOST MHT ASTM D7097

 

В МИЦ ГСМ сообщили, что  временно не проводят. Будем ждать.

[MAZDA ATF FZ Skyactiv]

13.02.2024 в 15:37, Хороший сказал:

Привет всем. Прочитал от первой до последней страницы. Для мазды сх-5 подбираю трансмиссионное масло. Живу на сере в г. Салехард, также езжу и на юг летом. Подскажите пожалуйста по таким вопросам

- если кинематическая вязкость при 40 на оригинальном масле 24,89 мм2/с, а то масло которое я подобрал 30,27 мм2/с

- Relative density на оригинальном 0,8512 г/см3, на выбранном 0,8429 г/см3

Как это скажется на трансмиссии?

В общем хочу залить 

 

 

 

 

 

Здравствуйте! Отличный продукт для использования в Вашем регионе. Продаем ATF уже два года, некоторые клиенты уже откатали по 40 000 км. При замене отмечали, что масло было светлым, как будто это свежее масло  

[Exline VRS 0W/5W-30 GTI свежее]

12 часов назад, Саша77 сказал:

Там же 0W/5W-30. А заводом одобрено 5W-30 LL04

Но как они сказали ( из Exline ), что по температуре застывания их масло 5W-30 спокойно подходить под 0W-30, и можно спокойно лить . 

Поверил ) 

 

Здравствуйте! Благодарю Вас за выбор нашего масла. EXLINE VRS 0W/5W30 GTI идеально вам подходит, даже если у Вас в инструкции по эксплуатации указана вязкость 5W30. 

 

Я выше прокомментировал данный момент, хотя у Даниила иное мнение 

 

По SAE J300 - это масло и как 0W30, так и 5W30 

 

[Exline VRS 0W/5W-30 GTI свежее]

20.02.2024 в 12:27, В.И. сказал:

Вроде масло то норм ,а почему такая тем.вспышки не ахти и ноак не очень?

 

 

Если Вы сравниваете с рецептурой, которая у нас была в 2022 году - PAO 70% + POE 10%, то тогда мы использовали густые POE, а сейчас, в новой комбинации PAO ±70% + AN 7% + POE 7% у нас POE низковязкое. Поэтому несколько ухудшились параметры вспышки и NOACK, но это никак негативно не сказалось на результатах эксплуатации в двигателях наших клиентов. 

 

P.S. Скоро мы представим новую комбинацию базовых масел где NOACK и вспышка Вас порадуют, при этом, низкотемпературные значения станут еще лучше. Скажите, что это взаимоисключающие факторы? Посмотрим 

[Exline VRS 0W/5W-30 GTI свежее]

20.02.2024 в 11:46, Español сказал:

вязкость при 100° 12,5 = SAE40

 

В наших маслах мы всегда стараемся вязкость делать по высшей планке разрешенного диапазона по SAE 300J, ну и, в соответствии, с допусками OEM. 

Данное масло было выпущено в обращение на основании паспорта качества нашей лаборатории, где вязкость при 100С указана на уровне 12,4 cst.

Значение в 12,5 cst, полученных в УРЦ, можно отнести к погрешности измерения. 

 

А так, конечно интересная ситуация. Наши масла по вязкости идут к верхней границе, а мировые бренды, наоборот, в сторону снижения