Denkin

Проехал на Valvoline первые 2 тыс. км. после замены. Как назвать это не знаю то ли чудо, то ли еще что-то, но расход за эти 2 тыс. составил 300 грамм ! причем долил на 1 тыс. Посмотрим как будет дальше. Пока доволен.

Понял. Спасибо. Да мне тоже не горит. Попробую сделать заказ у них же.

Похоже что для наружного. Где можно купить, заказать ?

Это для наружного или внутреннего (трипода) ?

Добрый день. Собираюсь менять смазку в шрусах (наружный, внутренний) передних приводов. Авто Subaru Legacy 2004 г.в. левый руль. Регион эксплуатации - Ямало- Ненецкий АО. Ночь авто стоит в теплом гараже, днем на улице возле работы. При температуре ниже 25 авто не эксплуатирую. Для внутреннего (трипода) определился, буду заказывать Slipkote Polyurea CV Joint Grease. Что взять для наружного ШРУС ? Есть тюбик Motul Grease Molybden. Можно ее использовать в ШРУС ? Согласно информации с официального сайта "Температура использования - 30 + 130 Пластичная смазка на основе литиевого мыла с противозади

Понятно, я специально сделал оговорку "эксплуатация авто максимум до -30, постоянное теплое гаражное хранение" и то в -30 выезжаю чтоб съездить по делам и снова в гараж. До - 25 езжу на работу, машина соответственно стоит на улице в течение 8 часов с переодическими прогревами. На сколько важно придерживаться рекомендованной вязкости ?

Спасибо за рекомендации. 0w30 вообще не рассматриваю, это ж "вода", ну мое мнение. Я заинтересовался Idemitsu Zepro Racing 5w40. Что скажите ?

Смотрю то, что можно заказать на exist машину ниже -25 из гаража не выгоняю. Гараж теплый Ищу альтернативу mobil esp 5w30, цена на него очень подскачила. Valvoline SYNPOWER ENV C2 как будет ?

А что скажите про Ravenol HCS или HLS 5w30 для моего авто ?

Добрый день. Так что в итоге, эта смазка подойдет для наружно ШРУС ? А то уже купил, и теперь вот сомнения.

Эх где бы такой мануальчик на русском взять ((

Ну модные не модные, а они есть ))) И раньше давали о себе знать.

Оно и понятно, попробую. Причина "жора" мне не известна. Двиг сухой везде, не чихает, не пердит, не дымит, прет на се свои 245 л.с. Посмотрим. А про "чудо" могу сказать следующее, до использования Mobil ESP Formula периодически выскакивала ошибка по "катам", после 2-3 замен с периодичностью 5 тыс. ошибка ушла, динамика улучшилась! думаю связано с низкой зольностью ESP Formula, собственно поэтому Mobil и залил что,s решить проблему с ошибкой по катам и ведь получилось. Но думаю сейчас все вернется т.к. у MaxLife показатель по зольности в два раза выше чем у ESP formula

1) Subaru Legacy 2004 г.в. левый руль 6-тиступ.механика 2) Двигатель EZ 30 (опозит 6 цилиндров 3 литра бензин) пробег 175 тысяч 3) Заправочный объем масла (5,8 л). 4) Место обитания автомобиля. (город Лабытнанги максимум морозы до -50, эксплуатация авто максимум до -30, постоянное теплое гаражное хранение) 5) Режимы эксплуатации (по городу 60%, по трассе 40%, равнины) 6) Планируемый интервал смены масла (5 тыс км) 7) Есть катализатор 8) Что из масел доступно в регионе (официально motul, red line) 9) Что знаете из рекомендаций мануала (5w30, low saps). Добрый день. Интересует мнени