igor-008

Раньше Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 это масло присутствовало в сервисной книжке в рекомендуемых маслах для этого мотора, потом у PSA появился новый допуск 2290, возможно это как раз и связано с тем, что были массовые проблемы с нагаром на впускных клапанах, не думаю что PSA просто так убрали это масло для этих моторов. У того же Mobil 1 ESP 5w30 есть как раз допуск 2290, у него HTHS=3.5, у него золы 0.6, очень низкая испаряемость 5.6, температура вспышки 254С, что очень хорошо для нагруженного турбомотора. Также в масле есть немного эстеров, что очень хорошо, особенно зимой. Но менять его

Во-первых, у масла, что лью есть допуск PSA для моего мотора, а во-вторых 12 не 14. Мне просто интересно на чем основано утверждение о взякости 14, есть какое то подтверждение этому?

Откуда такие данные? Или все же с потолка взято? Рекомендуемое масло имеет вязкость ~10 при 100С

Искать другие причины

Если в Ваш дизельный мотор рекомендована вязкость 5w30, 5w40 и даже 10w40 - лейте себе 5w40, но у человека другой мотор и зачем ему советовать неподходящее в его мотор по вязкости масло?

В рекомендациях PSA от 2015 года в этот мотор лить PSA B71 2290 или B71 2312, вязкость 5w30 или 0w30 Я с теми же допусками лью себе Mobil 1 ESP 5w30, но проблема у него не в масле, на 99% колпачки

По Вашему, Total плохое масло? Проблема не в масле, а в конструкции мотора - мотор термонагруженный, маслосъемные колпачки до 100тыс редко на нем выхаживают. Проблема на этих пробегах повальная, проверить легко, достаточно после стоянки минут 10 на холостых нажать педаль газа до упора и если будет облако сизого дыма - менять маслосъемные колпачки.

Проблема известная с этими моторами, к этому пробегу дубеют маслосъемные колпачки - решается их заменой, другое масло тут никак не поможет. Вязкость в эти моторы только 5w30 и 0w30, какие w50 и w60? При прогреве скорее всего "стучит" цепь, можно попробовать поменять натяжитель.

Осенью и до весны ставлю в фары allseason, они идут с желтым светофильтром, вот описание: "Модели ламп данной серии обладают специальным покрытием, которые помогают свету лучше проникать сквозь снег, туман и другие осадки". И еще очки для водителя имеют также желтый фильтр, как думаете почему? Солнечный цвет также имеет желтый цвет и видимо человеческий глаз адаптирован лучше именно под этот свет.

Оно на границе между с2 и с3. Как и вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/14973-shell-helix-ultra-ect-c2c3-0w-30/ Но Mobil я бы всё таки считал ближе к С3 на последних канистрах стоит допуск PSA В712290 / В712297. Брал в юлмарте, на канистре уже не было 2297 допуска, только 2290 У шелл, что по ссылке температура вспышки 228 и испаряемость 8, тогда как у мобила температура вспышки 254 и испаряемость 6, так понимаю для турбированного мотора одни из важных параметров и мобил поинтересней будет?

Подскажите, масла Total Ineo и Mobil1 ESP 5w30 оба имеют одобрения производителей PSA B71 2290, при этом первое имеет стандарт ACEA C2, тогда как Mobil - ACEA С2/С3. Действительно ли масло может быть одновременно удовлетворять стандарту C2 и С3?

Mobil 1 ESP 5w30 в экзисте по 2457р. Можно доверять экзисту?

Т.е. оно под евро-6. Спасибо!

Спасибо за ответ.

Подскажите, чем кардинально отличается допуск PSA B2312 от B2290 применительно к бензиновым моторам THP? Если ранее для этого мотора было оба этих допуска, то сейчас оставили только B2312. Заинтересовало масло Yacco Lube P 0w30 и 5w30, мотор с непосредственным впрыском и имеет проблему образования нагара на клапанах, что лучше для этого мотора?

Поясните пожалуйста простыми словами чем лучше масло Yacco P 0w30 в сравнении с Total Ineo First 0w30. И для двигателя Ep6cdt какое лучше лить Yacco P 5w30 или 0w30, если можно дайте развернутый ответ? Что перечеркнуто это оффтоп. Для подбора масла в ваш авто создайте тему в первом разделе форума, согласно правил раздела.