Bvs1

Наливаешь вот так на целофан масло и под разными углами вспышкой телефона в режиме фонарик светишь под разными углами.

А ты как проверял? Налил масло на что то и посветил фонариком? Я повторю, без фонарика этого не видно, как не крути.

Да я уже заказал на обе машины :)Мне просто интересен сам факт, нормально это или нет, должно быть так, или нет. На мазду взял М44, на куба М46.

Магнит собрал металл, его видно на фото, пробки с магнитом нет, фильтра резать на всех 3 машинах?

Согласен, что по идее его нужно делать, однако меня интересует и сам визуальный эффект, возможно не стоит обращать на это внимания? Двигателя на всех машинах при этом работают как и ранее. Провел эксперимент, прикрепил к бутылке магнит, оставил на ночь, утром перед работой в ушел в загруз :)

Похоже, по этой причине и беспокойство. Хочется знать на сколько это плохо, наблюдается у 3 машин.

масло налито на целофан, вид такой потому что фото через линзу, идет искажение.

Сегодня позвонил другу он проверил свое масло, в субарике, лукойл 5w30 аналогичная ситуация, пробег на масле 1500, ранее 3 замены этого же масла.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18623-maslo-dlja-mazda-familia/?fromsearch=1 Многие ездят именно на нем.

Я забыл добавить, вторая машина Мазда фамилия, масло лукойл люкс 5 в 30. Пробег 5 000, 4 замена, обнаружен аналогичный блеск.

3-я замена на этом масле.

Всем привет! Как начать не знаю, в общем обнаружил в масле "блеск", ну думаю воздух, отлил в бутылку, поставил дома отстояться... Через 2 суток масло продолжало "блестеть", грел на на батарее несколько часов, "блестит", не магнитится, теперь небольшая паника, т.к. К таким вещам отношусь серьезно и ранее такого не видел. "Блеск" очень хорошо видно при свете фонарика, буд то очень много мелких пузырей, или серебрянки кто насыпал. Если смотреть масло в бутылке на просвет или при дневном свете на щупе, пальцах, бумаге и на чем угодно "блеска" нет. Т.е. Видно только при свете фонаря если масло в

Есть необходимость менять полностью, или можно частично в несколько этапов, не будет ли проблем при смешивании с зик универсалкой?

1) Mazda familia? 2000 г.в. 2) АКПП FN4A-EL/4F27E 3) Морозы бывают до (-40С) (г. Красноярск, средняя температура в январе -28, среднегодовая -6,5) 4) Доступно практически все разнообразие масел. 5) Рекомендовано Mazda M-V/M-III Всем здравствуйте! Подходит время для замены масла и фильтра в АКПП, вопреки рекомендациям, на данный момент у меня залито масло zic multi-vehicle atf, из старой партии полу-синтетика, т.к. оригинал ценой в 900-1000 р. за литр кажется через чур много. Ну и естественно как и у большинства людей возникает вопрос, какое масло залить, хочется же чтобы машина бег

Да я тоже приобрел канистру узаутойла и фильтр чуть больше чем стандартный, через пару тысяч буду менять

А что думаете на счет генезиса в мою машину? Будет лучше, или без разницы? Я имею в виду генезис который А3...

Хорошо задам вопрос по другому, фильтр Vic 901 b Vic 312 разница в длине фильтра, каково давление открытия перепускного клапана у одного и другого фильтра?

Всем здравствуйте! А может быть так, что допустим, у фильтров VIC 901 и VIC 312 клапан открывается при разном давлении масла? Хотя 312 просто немного длиннее 901. Да и как правильно подобрать фильтр увеличенного объема?

Как раз на досуге этим и занимаюсь, только достаточно тяжело найти среди всего разнообразия шлама в интернете серьезную литературу, я понимаю что собственно и не обещали что будет легко, но в остальном как говорится было бы желание в этом разобраться. Спасибо за дельный совет!

Спасибо за подробные разъяснения! Предельно понятно!

Да он ответил и ему огромное СПАСИБО за ответ! Кратко, четко и понятно. Я всего лишь сейчас на данный момент хочу хоть немного разобраться в значениях этих допусков, и я благодарен каждому кто пытается хоть как то мне помочь!

Да я собственно от Вас комментариев и не хотел слышать, я понять только не могу одного Вы пытаетесь помочь, или просто сделать умный вид, перечитав тему с самого первого поста я сделал умозаключение что ваши комментарии "бесценны"! Хотите знать почему? Хорошо, я поясню, потому, что, ни одно Ваше сообщение не помогло мне в выборе какого-то определенного продукта, не помогло мне в понимании разницы между допусками.

Я в общем то и не говорил что с деньгами плохо, я просто не вижу смысла лить что то дорогое в мотор которому уже 14 лет отроду и менять это что то дорогое каждые 6 тыс. км., по поводу ACEA я как раз один из немногих кто хочет в этом разобраться определиться как раз какое надо лить. Как раз с самого первого поста я пытаюсь понять чем отличается одно от другого и что будет лучше и по разумной цене. Просто хочется не только знать что нужно лить в мотор но и понимать что это за жижа там плещится!

Многие до сих пор льют 5-40 в наши моторы и считают это нормально, поэтому я хочу знать что надо лить а не то что лют и не жалуются Хочется чтобы моторчик жил долго и счастливо

Таблица шикарная, спасибо! Теперь начинаю складывать у себя картинку в голове по подбору масел, буду изучать!