Qwest

спасибо всем откликнувшимся,тему можно удалить.

torcon спасибо, т.е. если в анализе эта взвесь не показана, значит на нее не было исследования? Как можно выяснить что это за вещества в осадке? Ради понимания на сколько они вредны для двигателя. Или в анализе они есть но я не могу расшифровать правильно? Двигатель внутри "стерильный", отложений никаких нет. Отмываться нечему.

Добрый день, подскажите что это может быть. На дне ёмкости с отработкой после отстоя в течении недели, наблюдается черный осадок. Часть этой отработки была передана на анализ с комментарием о присутствии осадка (ранее я его так-же наблюдал в масле и поэтому решил сделать Лабу). Результат лабы в приложенном файле. R10535.pdf

angry , спасибо, дружище, ссылка пришла, оплатил. Отмечу в файле завтра, спасибо всем за участие, всех с наступающим! Свежего масла !

о уже 25 ))

я предполагаю, что кто-то может отказаться от покупки и из 22 на данный момент ЗУ, поэтому предлагаю собрать еще желающих, думаю , что писать производителю может любой из желающих купить, код в личку так-же он сможет разослать, возможно у производителя уже поменялся принцип выделения скидки, но хотелось-бы что-бы цена не поменялась, готов оплатить. вот Ангри например уже написал. вижу спасибо, дружище!

Уважаемые форумчане. купившие ЗУ, можете пояснить. если закупка BL1204 20 человек и стоимость составляет 1790 руб, то каким образом одно устройство с доставкой . по информации из файла, обходится 2510 руб. ? на сайте ЛБ-электро указано, что можно оплатить переводом. без наложенного платежа и стоимость достаки почтой росии должна составить 150-200 рублей, итого 1 ЗУ при групповой покупке должно обходиться в 2000 примерно

поезд только ушел, пока двадцать пассажиров не наберется, никуда не едем

Доброго дня, хочу вписаться в новую закупку. Опять опоздал Создал новую таблицу в файле из шапки, я правильно сделал для того что-бы новую закупку начать?

не судьба :)

нет, это я посчитал, что , опираясь на анализ МК-03, сделанным торконом и предположив, что в МК-05 ZDDP не меньше чем в МК-03, а именно 12000 мг\кг, то добавление 490 грамм смеси МК-03 с МК-05 к маслу в анализе отработки, должно было вызвать заметно большее увеличение концентрации ZDDP в по сравнению с исходным маслом (данные из анализа ТОТЕК HR 5-40 на этом сайте). пересчитал еще раз...в полтора раза должно было получиться. а не в два. общий объем СМ за период эксплуатации - 5540мл. , предполагаемая прибавка ZDDP из присадки в объеме 490 мл - примерно 6000 мг., что должно дать допо

@Alehandro, спасибо, прочитал... коктейль с 490 мл МК-05 + МК-03 (12000мг\кг ZDDP анализ МК03 на форуме) в отработке должно было дать примерно двукратное увеличения ZDDP по сравнению с чистым ТОТЕК HR 5-40(2316 мг\кг ZDDP анализ форума ), чего не произошло(стало всего 2650мг\кг ZDDP анализ выше) ...

добрый день, форумчане, рецептуру mk-05 можете подсказать? нигде информации нет... прочитал офф. описание - "Специалистами смазочного подразделения Корпорации, разработан такой новый продукт – композитный синтетический препарат ТОТЕК МК-05, который позволяет изменять характеристику масла ТОТЕК Астра Робот HR 5W40 на 5W50,"... при дозировке - "Для применения в дорожных автомобилях рекомендуется дозировка из расчёта 50мл на 1л масла. " ... это какой гуталин должен быть что-бы в такой дозировке так загустить масло... и пакет присадок для увеличения содержания ZDDP комплекса с 1000 до 2000 мг\

на данный момент проводятся ресурсные испытания, но если они будут завершены, то не ранее окончания сезона, а как-раз субьективные ощущения заставляют искать ответ заранее. О каких анализах идет речь? Аддинол выбран за базу потому, что ездил на нем ДО возникновения потребности в упрочнение масляной пленки и увеличения количества противоизносных присадок, почему и стал добавлять ТОТЕК.

если вы говорите смотреть нечего - это значит вы и так, без лабы, скажете как изменилось масло с присадками и повлияло-ли это на износ? не подумайте что это я пошутил, но возможно ваш опыт дает возможность делать такие выводы. по крайней мере МК-03 и Аддинол досточно известны на этом сайте. меня в первую очередь интересует износ и применимость данного масла с присадками для моего двигателя. Надежность в реальных условиях важнее, чем прибавка в л.с. - если не доезжаешь до финиша это полный провал. есть субьективные наблюдения, но я их приводить не хочу дабы не раздувать пустое словоблуд

Тема создана с целью выяснить есть-ли разница, и если есть, то какая, при использовании присадок TOTEK в топливо (бензин) и в масло. ДАНО: - Авто - ВАЗ-2112, форсированный до 180 л.с. (обороты макс мощности 8000, макс момент 220 Нм, без нагнетателя, топливо - бензин АИ95), эксплуатация - участие в кольцевом чемпионате России серии RHHCC (инфу можно в инете найти на одноименном сайте). Замена масла после каждого этапа (примерно 150 км пробега в режиме макс. мощности) Воздушный фильтр на двигателе не установлен. - Масло двигателя Addinol Super Raicing 5W-50 - 3.5 литра + 125 мл. ТОТЕК