Перейти к публикации

sergo_11

Пользователи
  • Публикаций

    345
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем sergo_11

  1. @Alexq55, когда они там успели чередовать: присадка вышла год назад, даже меньше.

     

     

    По поводу снижения шума: двигатель в режиме 3500-3700 об/мин на 5 передаче (>110 км/ч)работает настолько тихо, что не досаждает при длительных перегонах. Oil Additiv + 10W30 давала схожий эффект. Не берусь утверждать, что лучше. Но цена в 1500 т.р. слишком высока.

  2. Накатал на данный момент около 5 тыщ. Даже уже позабыл, что лил присадку.

     

    Двигатель работает, заметного снижения шума по сравнению с LM Oil Additiv не произошло.

     

    С учётом цены вряд ли залью в будущем. Скорее всего опять Oil Additiv.

  3. Откуда взяться снижению шума - зазоры все те же, антифрикционный эффект очень сомнителен, граничному трению не препятствует.

    тем не менее присадка позиционируется как антифрикционная.

     

    Простой молибден уже пробовал, сейчас опробуем на основе вольфрама, после керамику (Кератек). Тогда и выводы буду делать.

     

    Пока наиболее тихо ДВС работал на минералке и oil additiv.

     

    Насколько я знаю, эту присадку на этапе проверки передавали форумчанам. Неужели нет отзывов?

  4. konung

    какая разница на немецком или на русском сайте размещена информация? Я уверен на 100%, что купил оригинал, а не подделку.

     

    Что касается спецпродуктов для различных рынков - эта тема мне совершенно не интересна.

     

    Интересен эффект от присадки в части снижения шума.

     

    Oil Additiv эффект имел.

  5. Liqui Moly Molygen Motor Protect

     

    post-2-0-90692200-1450174123_thumb.jpg

     

     

     

     

    Цитата

    Новейшая антифрикционная и защитная присадка Molygen Motor Protect на основе органического соединения с вольфрамом, выступающим в качестве активного элемента. Благодаря высокотемпературному легированию поверхностей трения ионами вольфрама образуется выровненный прочнейший жаропрочный слой. В результате существенно снижается трение в двигателе, а трущиеся поверхности защищены от температурных перегрузок. Присадка рекомендуется для всех самых современных автомобилей, в которых используются низковязкие и низкозольные масла. Эффект от разового применения присадки сохраняется более чем на 50 000 км. Ёмкости одного флакона достаточно для 5 л моторного масла.

    http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2166

     

    Лабораторные анализы - Свежие + Liqui Moly Molygen Motor Protect  - VOA oil-club.ru

    Castrol EDGE Titanium FST 0W-40 свежее + присадка Liqui Moly Molygen Motor Protect

     

    Лабораторные анализы - Отработка + Liqui Moly Molygen Motor Protect  - UOA

    Redline euro series 5w-30 + LM (MMP 2x0.5) отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 10000км

    Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Mazda CX-7 после 8036 км

    Addinol Superior 030 0W-30 тработка в BMW 740I M62, 4,4л., после обработки ММР от LM 7255 км

    Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000км

    Valvoline SynPower 0W-40 API SJ + Liqui Moly Molygen Motor Protect на VW Passat после 9750 км.

  6. На масле Cat DEO 10W30 и присадке LM Oil Additiv прошёл 3800 км по трассе.

     

    Добился желаемого результата: после 3000 об/мин шум не возрастает до некомфортных величин. Ехать 140 км/ч на 4000 об/мин вполне комфортно, даже несколько часов подряд. А/м в подписи.

     

    Писали, что лукойл SN тихое масло. Его тоже лил с LM Oil Additiv. Cat DEO 10W30 + LM Oil Additiv тише(жидкое, минералка, молибден). Т.е. более жидкое масло, да ещё минералка позволили снизить шум.

     

    Уже купил Mannol Molibden Benzin 10W40(густое, база не ясна,наверно кряк+минералка, молибден). LM Oil Additiv лить не придётся. В ближайшее время испытаю.

     

    Делаю ставку: Cat DEO 10W30 + LM Oil Additiv будет тише чем Mannol Molibden Benzin 10W40.

     

    Если предположение подтвердится, попробую Molygen NG 5W30 (жидкое, кряк, молибден, вольфрам) и Cat DEO 10W30 но уже с Ceratec (молибден, бор).

  7. Ильсак.

     

    Тифу! Итак.

     

    На масле Cat DEO 10W30 и присадке LM Oil Additiv прошёл 3800 км по трассе.

     

    Добился желаемого результата: после 3000 об/мин шум не возрастает до некомфортных величин. Ехать 140 км/ч на 4000 об/мин вполне комфортно, даже несколько часов подряд. А/м в подписи.

     

    В планах лить Molygen NG или Cat DEO 10W30 + Ceratec.

     

    Планы на время придётся отложить, т.к. совершенно случайно наткнулся на Mannol Molibden Benzin 10W40 4л за 740 р. Взял. В ближайшее время залью.

     

    А вы говорите, синтетика, ПАО, эстеры...

  8.  

     

    Не факт. Поездки в булочную это хронически недогретый мотор. Накопление конденсата, повышенный уровень картерных газов, попадание топлива... понятно, это не благоприятные условия, только вопрос, до какой степени.

     

    Видел моторы с забитыми снежной кашей маслоприёмниками. Короткие поездки + конструкция конкретного ДВС.

  9. просто 502 допуск.

    Фактически любое масло.

     

    Лукойл 5W30-40 оптимально: и заправился и масла купил.

     

    Не LL 3 же ориджинал лить, которое стоит как четыре канистры лукового.

  10. Да всё сомневаются, спорят.

     

    Где дух эксперимента?

     

    Нет бы: "О! Новое масло, да ещё с молибденом! Обязательно залью, проверю." Нет же, разводим на десятке страниц.

     

    Я то точно залью, определиться только что раньше: кератек или молиген.

  11. Планирую залить масло Caterpillar Cat DEO 10W30.

     

    Как мне кажется под личиной масел кат скрывается Mobil. В моём случае Mobil Delvac Super™ 1400 10W-30.

     

    Кто лил, имеет опыт использования масел от большегрузной техники на легковых а/м?

×
×
  • Создать...