autec
Пользователи-
Публикаций
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя autec
-
Xenum по словам Питера Тоссин (владельца компании) - обычное хорошее масла,производимое из масел Shell и Mobil. только в "спортивную линейку" WRX добавляется 5% графита (размером 0,95 мкм), либо BN (нитрид бора - аналог графита) в количестве 1%. никакого фанатизма Питер Тоссин не имеет
-
G-Energy - это Газпром/Газпромнефть TNK Magnum - это Роснефть/TNK-BP абсолютно разные производители
-
Tectyl Zinc BodySafe - цинковый антикор антигравий
autec ответил в теме пользователя torcon в Антикоры и преобразователи ржавчины.
если Тестером (омметром) померять сопротивление покрытия Тектила-цинк на некотором расстоянии - гальваниечскую пару создавать будет? ("коротить"). если нет - практической разницы (эффекта_ Тектила от битумной мастики никакой нет. -
наш разговор был про вред металлсодержащих присадок http://www.oil-club.ru/forum/topic/126-benzin-kakoi-luchshe/page__view__findpost__p__418372
-
свечи не совсем дохнут - железо "замыкает" контакт и нарушается зажигание-воспламенение смеси. (свечи, конечно, можно попробовать в баночке с уксусом отмочить) но какая цена датчика кислорода и катализатора? Красный террор СТРАСТИ ПО ОКТАНУ - http://www.zr.ru/content/articles/13775-krasnyj_terror/
-
бензин, в который вы добавили свою металлосодержающую присадку - высушите, посмотрите что останется. бензин Евро-4(5) полностью испаряется - прозрачный как вода (евро-5 меньше пахнет из-за более низкого содержания ароматических углеводородов). Ферроцен, ваша присадка, продается по 500 рублей за кг. (за 1000 грамм) - только он детали двигателя портит и воздух железной пылью загрязняет
-
"При попадании САТ ("Ормекс") в углеводородное топливо лиганды растворяются и активный металл соединяется с топливными углеводородными системами таким образом, что циклические и ароматические углеводороды (далее – бензольное кольцо) теряют межуглеродные связи взамен магнитным связям (мультиполи)." вам подсунули дешевый Ферроцен - повышенный нагар и порча свечей,катализатора, повышенный износ двигателя гарантированы (в основном с помощью него "бодяжат" до 95-го небольшие сети АЗС). стоит 500/кг., но разоритесь на свечах, катализаторе и преждевременном выходе из строя двигателя. А
-
при увеличении температуры снижается детонационная стойкость бензина - контроллер начинает больше лить топлива чтобы избежать детонации. удивительно, но эту проблему решили с помощью бортового компьютера - установили температуру включения вентилятора системы охлаждения на 96 градусов (меньше не неставит).
-
Противоизносные присадки и антифрикционные присадки ZDDP, MoDTC, MoDTP, MOS2 итд.
autec ответил в теме пользователя westf2 в Моторные масла ОБЩАЯ
согласен. я предположил, что в условиях, когда в масло может попасть топливо, моторное масло станет более жидким (менее вязким), чем (x)W-20. соответственно лучше подстраховаться и залить (x)W-30 (HTHS=3,1) вместо (x)W-20 (НТНS =2,6) ради сохранности поршневых колец. - на этом основано мое мнение -
Противоизносные присадки и антифрикционные присадки ZDDP, MoDTC, MoDTP, MOS2 итд.
autec ответил в теме пользователя westf2 в Моторные масла ОБЩАЯ
преимущество "заметное" по сравнению с чистым маслом только в влиянии на распредвал на оборотах двигателя от 4000 (разница в 1 микро грамм в час) до 6000 (0,2-0,5 мкр.гр в час). при этом MoDTC полностью проигрывает Эстерам в защите распредвала. но масло с Эстерами имеет чуть-чуть повышенный износ поршневых колец на 5000-6000 оборотах. до 2000 об. MoDTC снижает износ поршневых колец до минимума. (разница в 1-2,5 мкр.гр в час по сравнению с чистым масло и маслом с эстерами - хотя такая разница не существенна). чуть лучше, чем масло с эстерами, снижает усилие воздействия на клапана на оборо -
Противоизносные присадки и антифрикционные присадки ZDDP, MoDTC, MoDTP, MOS2 итд.
autec ответил в теме пользователя westf2 в Моторные масла ОБЩАЯ
Эффект низковязских масел и модификаторов трения (Effects of Lower Viscosity and Friction Modifiers) piston ring wear - изснос поршневых колец cam face wear - износ распредвала rod bearing wear - износ вкладышй на шатунах вывод: не такой уж и эффективен молибден MoDTC в маслах Effects of Lower Viscosity and Friction Modifiers.pdf -
трактор?) более частая замена и обычное масло из рекомендаций (в японии меняют раз в 5000 км.) - если бенз.плохой, присмотритесь API SN
-
для нетурбированного мотора: степень сжатия до 10 - аи-92 степень сжатия от 10 до 11,5 - аи-95 степень сжатия >11,5 - аи-98 еще зависит от температуры окр.воздуха - если относительно горячий воздух в мотор поступает, мощность падает (объем поступающего воздуха-кислорода сильно зависит от температуры). горячий воздух может провоцировать детонацию (на турбомоторах)
-
0.5%-0,9% ацетона в бензин добавить (на 10 литров бензина 50 мл ацетона. только сначала ацетон лить в бак, потом бензин, чтобы хорошо смешался)
-
Противоизносные присадки и антифрикционные присадки ZDDP, MoDTC, MoDTP, MOS2 итд.
autec ответил в теме пользователя westf2 в Моторные масла ОБЩАЯ
спасибо. очень познавательно! -
почему бы не TNK Magnum Ultratec? (допуск Mercedes 229.5 даже есть, доступная цена)
-
Противоизносные присадки и антифрикционные присадки ZDDP, MoDTC, MoDTP, MOS2 итд.
autec ответил в теме пользователя westf2 в Моторные масла ОБЩАЯ
описанние масла Xenium GP 10w40 - "полусинтетическое моторное масло с коллоидными микрочастицами графита" (коллоидные - значит находящиеся в взвешенном состоянии). графит в масле ни с чем не реагирует, ни с какакими компонентами - полностью инертет. (Сажа, например, это загрязненный несгоревшими топливными примесями графит). в моторных маслах,в качестве добавки, применяется только самый мелкий графит 1-2 мкр. марка подобного чистого Графита С-0, стоимость которого - 200 руб/кг. Этот чистый графит в 1000 раз безобидней сажи, попадающей в масло из-за несгоревшего топлива) - т.е. вреда -
Противоизносные присадки и антифрикционные присадки ZDDP, MoDTC, MoDTP, MOS2 итд.
autec ответил в теме пользователя westf2 в Моторные масла ОБЩАЯ
спасибо. в точности как на нижней картинке - в оригинальной бочке Rimula X 10W30 все дно покрыто этой светлой взвесью. Torcon, масло "Xenium c графитом" - это моторное масло с простым добавлением мелкодисперчионного графита (марки С-0). можно же самому его сделать? (вопрос как к профессионалу) графит инертный материал, 1-2% графита добавить к маслу и перемешать миксером - на выходе Xenium? -
Противоизносные присадки и антифрикционные присадки ZDDP, MoDTC, MoDTP, MOS2 итд.
autec ответил в теме пользователя westf2 в Моторные масла ОБЩАЯ
предположил - новое масло когда неподвижно отстояло, появился светлый, мелкодисперсионный осадок. причем масло из разных партий и вязкости SAE (10w30 и 15w40) дисульфид молибдена, графит - черного цвета. нитрид бора - белый, светлый. 2) я и написал (выше), что толку от него (BN) в легковых двигателях нет - по мнению института (по ссылке).BN для тяжелых грузовиков и прочей сверхтяжелой техники - как антизадирный компонент интересно: Графит С-0 (размер частиц 1-2 мкр) - стоит 200 руб/кг. как раз такой добавляют в масло Xenium ))) берем обычное масло, добавляет 1% графита -
Противоизносные присадки и антифрикционные присадки ZDDP, MoDTC, MoDTP, MOS2 итд.
autec ответил в теме пользователя westf2 в Моторные масла ОБЩАЯ
Спасибо. этот порошок (BN) как раз наблюдал в моторном масле shell rimula x, применяемом на очень тяжелых грузовиках и бульдозерах. (льют это же масло в легковушки начиная от Lada, УАЗ,, автобусы и заканчивая Audi, Land Cruiser - проблем ни у кого нет) ваши слова подтверждают исследования института (вывод в конце) - http://www.gosniti.ru/documents/articles/150.pdf там чуть выше (на один) есть график - обычное моторное масло (мобил) без добавок нитрида бора в легковом транспорте при нормальной работе двигателя имеет самый низкий коэффициент трения (т.е. самое лучшее). нитрид бора, графит -
Противоизносные присадки и антифрикционные присадки ZDDP, MoDTC, MoDTP, MOS2 итд.
autec ответил в теме пользователя westf2 в Моторные масла ОБЩАЯ
извините, BN (нитрид бора, "металлокерамика") разве не является общим компонентом многих моторных масел? "бор" в анализах масла, это и есть BN - белые взвешенные частицы в масле,которые появляются (выпадают в осадок), если долго масло "отстоять" - например в маслах Shell Rimula(X) по уровню эффективности Снижения трения: 1.дисульфид молибдена (коэф.трения 0,1) 2.природный графит (коэф.трения 0,19) 3.нитрид бора(BN) (коэф.трения 0,25) отсюда ли весь вопрос? графит лучше нитрида бора, но не прижился (не намного устапает BN - графиту). дисульфид молибдена лучше графита и нитри