es133

westf2 знакомый морозильник, гдето я его уже видел, вроде здесь http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=34233

согласен с Vitek74, ответственнее нужно подходить к тестам escudo54ru 40 минут, это очень мало. Тестишь РС SM, а ссылку и температуру замерзания указываешь SN.....

А что искать то, на канадском сайте давно уже это выложенно http://lubricants.petro-canada.ca/en/products/552.aspx

LeeR в банках тот же результат......... http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=46309

Сегодня по НТВ в передачи "Главная Дорога" показывали про утеплители капота. Изолон горит синим пламенем, а эфект теплосохранения минимален, даже войлок его на порябок обходит..... Так что , чтоб не рисковать, лучше всётаки спец.одеяло, оно не горит до 1000 градусов и движок остывает при температуре -20 за 6 часов......

torcon на BP Visco 5000 5W40 4х литровой канистре нет защитной мембраны.

У меня был залит зелёный хондовский, подошла пора менять, я не нашёл родной и залил красный Liqui Moly KFS 2001 Plus, правда с промывкой системы дис.водой. Это было год назад. В этом году снова залил такой же , теперь уже года через три буду менять

температура -31. морозилось больше суток

температура -31. морозилось 6 часов температура -31. морозилось больше суток

температура -31. морозилось 6 часов как и в предыдущем моём тесте http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=42856 не смотря на узкий диаметр, толстые капли, воздушные пробки и другие аномальные явления..... РС Suprime 5W30 резвее чем Suprime Synthetic 5W30....

Извеняйте за качество... тут всё очевидно.. температура -32, морозилось всё это два дня! масла 1- Petro-Canada Supreme 5W-30 2- Petro-Canada Suprime Synthetic 5W30 3- Petro-Canada Suprime Synthetic 0W30 будем посмотреть тесты в банках от torconа

Похоже зарулём стал у zica любимой женой или просто zic его имеет............

В том году покупал ESSO Ultron 5W40, на канистре Бельгия

Утеплитель ИЗОЛОН НПЭ фольгированный ИЗОЛОН НПЭ ламинированный фольгой – универсальный материал, который позволяет повысить тепловое сопротивление недостаточно утепленной кровли без увеличения ее толщины. Работает как теплоизоляция и пароизоляция, не давая холодному воздуху из подвальных помещений проникнуть в несущие конструкции пола, выпадая в виде конденсата, а также как звукоизоляция, являясь надежной защитой от бытовых и структурных шумов. Звукопоглощение не менее 32 дб. Недостаточно утепленные полы при установке ИЗОЛОНА НПЭ с фольгой получат надежную теплозащиту и паробарьер,

Violator

Новые классификации API и ILSAC В декабре 2009-го Американский Институт Нефти (API) начал процедуру утверждения нового стандарта моторных масел ILSAC GF-5. Лицензирование масел на соответствие этому стандарту начнется только с 1-го октября 2010 года (к этому времени уже все автопроизводители начнут выпуск моделей 2011-го модельного года). Эта новость заставила Комитет по смазочным материалам API быстрее заняться утверждением новой классификации API SN, которая должна сменить нынешнюю категорию API SM для бензиновых двигателей легковых автомобилей. API SN Для новой категории API SN

Javen пожалуйста, нее не перепутал

Rallyst на видео в начале термоетр есть

torcon сам не понял, как так

РС Suprime vs Suprime Synthetic 5W30 , после суток при температуре -30 вот тут и призадумаешься, что лучше на зиму залить

РС Suprime vs Suprime Synthetic 5W30 , при температуре -30 масла морозились часов 5, оставлю наночь , завтра ещё раз сниму

bumer04 сколько зим ты на цивике отъездил и какое масло лил?

bumer04 нет , у нас на улице пока +20, да и зимой -30 очень редкое явление -30 у меня есть в морозильной камере....

к выходным выложу видео , как ведут себя масла РС Suprime vs Suprime Synthetic 5W30 , при температуре -30

На Eco-nergy в городе угара я не замечал, а ездил в Челябинск ( туда-обратно приблизительно 600 км средняя скорость 120 км/ч) , угорело прилично...