Vitek74
-
Публикаций
3 611 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
22
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Vitek74
-
-
Скрытый текст
Спасибо, Женя, ты лишний раз подтвердил, что ты вообще не умеешь предметно разговаривать, но если тебе кто то сказал что ты тут что то решаешь ...кому за кого отвечать, знай...тебя тупо нае..ли!
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
43 минуты назад, Евген 48 сказал:А какого буя ты решил, что вы с Витьком знаете что-то, чего не знают остальные недоразвитые участники форума?
К чему такие грубости и передергивания Женя? ...у тебя постоянно реакция будто кто то покусился на твое личное...толи веру во что то, толи право писать тут....
но никак не понять во что ты веришь ? ...ты же сам редко пишешь конкретно по тематике, от тебя одни провокации, или набор общих фраз! ...не понятно с чем ты не согласен, и что ты хочешь донести? какая твоя точка зрения? ...про какие ты знания говоришь? ...ощущение что ты немного путаешь определения ...тут вопрос скорей лежит в плоскости восприятия информации! ...один смотрит видео и делает свои выводы, другой делает другие выводы! ...если кому то (как тебе) достаточно чтобы "двигатель не клинанул" после пуска, то другому нужно чтобы масло хорошо прокачивалось и быстро поступило к деталям!...непонятно чем может раздражать вторая точка зрения? ...любой имеет право на свое мнение! ...
если например я считаю только азиатские масла типа Профикс ЗИК и Идемицу 5/30 слабыми по низкотемпературным, а Sportage72 пишет что вообще все масла 5/30 считает говном, то мне кажется странным что мое мнение (достаточно в принципе мягкое) вызывает раздражение и рефлексию , а ему никто слова не напишет! ...это какие то двойные стандарты...а сам он считая что все 5/30 говно, еще почему то пытается мне рассказать какие они хорошие на самом деле!...это как минимум странно...
я думаю у меня в принципе нет никаких противоречий в восприятии и оценке видосов с большинством форумчан(по крайней мере я не читал массовых восхищений), но если кому то нравятся "эти" масла выполняющие требования АСТМ, я не против если они их себе будут лить, главное же чтобы люди ПРОСТО понимали свойства масел РЕАЛЬНЫЕ, ...кто и как это оценивает это не принципиально! Ну вот у меня свое мнение, возможно потому что опыт такой и впечатления от разных масел! Я был просто шокирован как плохо/жестко работал двигатель на Петре канаде Дюрон 0/30 после Тебоил Даймонд 0/40 , и этих впечатлений никогда не забуду )...я честно не понимаю агрессии изза мнения по маслам, это по моему глупо как то! ...
написал прямым тестом что тебе нравятся "такие" масла, да и забыли, кто против то?)))...возможно ты еще выше поднимешь свою репутацию в чьих то глазах как специалиста, возможно исправишь чью то недоразвитость...своим авторитетным мнением, просто пиши про масла конкретно! ... а то не всегда понятно что ты хочешь донести! ) обсуждать же уровень подготовки участников , это и глупо и неприлично)...надеюсь когда ты пишешь про недоразвитость, ты не комплексуешь и не себя имеешь ввиду!...т.к. думаю твой авторитет тут непоколебим, а заслуги достойны доски почета!Всем, добра, давайте будем позитивней!
...и не ссорится изза мелочей)
9 -
Скрытый текст
Безнаказанность порождает вседозволенность..
2 -
Евген 48 спасибо за мнение, надеюсь ты меня тоже понимаешь и услышал... не вижу смысла это перетирать лишний раз..., все взрослые, каждый смотрит видео делает выводы, и может высказать мнение)... спасибо форуму что позволяет обмениватся мнением)
Надеюсь на этом закончим полемику)
зы предложение про телефон в силе...)
0 -
40 минут назад, Евген 48 сказал:
И чё, ДВС клина что ли словил?
Женя с твоим опытом, писать такое не уместно!... Ты как то завуалированно хочешь занять какую то позицию... но можно же проше выражать мысль!
Напиши просто что считаешь данные масла хорошими по низкотемпературным... не юли)
зы надеюсь моя позиция предельно понятна!... спорить не вижу смысла!
Обменялись скромным мнением, и этого достаточно)
0 -
6 минут назад, Sportage72 сказал:
они все разные
Так только о том и пишу, что они сильно разные,... не понятно зачем мне начинают рассказывать про крепкость и лето
Я за то чтобы вещи своми именами называли!
10 минут назад, Sportage72 сказал:Для меня любое 5W овно
Ну начинается...
0 -
8 минут назад, Евген 48 сказал:
И чё, ДВС клина что ли словил?
Женя, ты же видишь я стараюсь не реагировать на твои как бы сказать помягче..... выступления)...
Тебе скучно?... Может давай я тебе телефон кину, пообщаемся в скайпе или телеграмме, а может и по телефону поболтаем! Я всегда рад общению, только думаю тут не совсем уместно флудить...
зы в общем если ф чо буду рад поболтать...
0 -
14 минут назад, Sportage72 сказал:
Так я то адекватно оцениваю
Так а кто неадекватно что оценивает?... Если масло г..но для зимы люди должны знать об этом, а то им то в магазине расскажут про японию, то на форуме бумажки с печатями покажут... а по факту потом у людей проблемы с пуском при - 25-30 и мотор гремит, а вы пытаетесь им рассказать что зато летом масло огонь...
Если кастрол повер рейсинг 4т 10в30 сделано с путних баз, так оно и в бутылке бежит как 0в40 при - 18, и у пенса даже в - 30 не заваливает тест показавая 6269 сантипенсионеров, наверное масло тоже крепкое, имея ИВ 147 и ТЗ - 35, почему то выполняет даже нормы 5в30...на кристалле!... потому вещи нужно называть своими именами, где крепкое а где просто мягкое и коричневое... просто старое как .... мамонта
1 -
12 минут назад, Sportage72 сказал:
какие проблемы то? масло 5W обязано проходить CCS до -30
ну так залей себе поезди зиму...,
з.ы. даже обсуждать не хочется...вам про реальный тест на двигателе у Белковода, вы про ССs вопрос кто придумал этот ССс и зачем...возможно чтобы солидол продавать)...вполне возможно что пределы завышены)...а реальное браковочное в районе 5000...ИМХОреально ссы в глаз , все божья роса...
0 -
8 часов назад, a-ha сказал:
Пока ты так будешь называть форумчан
Пока такие как ты будете вместо масел обсуждать личность и придиратся к словам, к вам тут и будет отношение как к публике в цирке ...и будут вам показывать разные фокусы...
а своими ассоциациями про цирк ты просто показываешь как ты узко мыслишь, и чем является для тебя форум! ...
у меня же со словом публика совсем другии ассоциации, ты погугли хотя бы, расширь кругозор! ...и больше не показывай свое отношение к форуму словом цирк!
з.ы. Публика – это люди, собравшиеся ради получения какой-либо информации
я как то так это понимаю!
2 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
7 часов назад, torcon сказал:Если бы у меня в руках оказался этот прибор, я бы за пару часов это выявил, взял нужные вязкости и стандарты и показал бы что он неисправен
Давай просто про прибор, абстрагируясь от хозяина!
Мне кажется твои выводы про неисправность и глючность не совсем уместны!
давай определимся с понятиями! ..что такое неисправный прибор! ...наверное это такой прибор который из 10 показаний показывает всегда разные или хотябы несколько раз ошибается!
то же самое можно сказать и про глючность! ...если прибор одно масло показывает то 6000 то 9000 то 4000, это можно назвать глючностью!НО у кристалла сходимость результатов идеальная! ...он очень точно и достоверно стабильно показывает ВЯЗКОСТЬ! ...да именно он измеряет вязкость! ..пусть по своей системе!...пусть не в рамках виртуального АСТМ, но говорить что он не исправен НЕ правильно! ...он откалиброван точнее многих других, но в рамках своей системы!...и эта система или методика каким то образом выявляет проблемные масла! ...и тесты Белковода в реальном двигателе подтвердили эти проблемы с зимними свойствами у этих масел!
ну глупо это отрицать!
прибор предельно прост! ...он измеряет вязкость при своей скорости сдвига! ...ВЯЗКОСТЬ и ничего кроме вязкости! ...а вот то что многие масла азиатские так реагируют на его методику, это и есть проблема! ...как можно доказать что он неисправен? ...если он работает стабильно с идеальной сходимостью...
не понимаю тебя...о чем ты?неужели ты до сих пор не хочешь видеть проблемы у масел? ...двигатель реальный ВСЕ показал, достаточно посмотреть как крутит работает на DXG и на "этих" азиатах...
зачем устраивать войнушки на ровном месте, можно просто признать проблему и не советовать их людям ниже -25!, это настолько очевидно уже, что откатыватся в прошлое к войне с прибором кроме недоумения ничего не вызывает!...остается надеяться что с реальным двигателем вы воевать не будете...я конечно понимаю что это не соотв. АСТМ ...но лучше не надо!
з.ы. проблема то уже не в приборе, она перехала в реальный двигатель! ...вы не заметили? )
5 -
5 часов назад, Sportage72 сказал:
Кому конкретно нужны низкотемпературные как для наших регионов
так обсуждаются именно низкотемпературные свойства, о них и пишите!...к чему опять велосипед изобретать? ...и про лето рассказывать?
ну напишите прямым текстом , что данные азиаты для зимы г..но(или просто не подходят) , к чему эти витиеватые подводки рассказы про густые базы!...типо вот какие молодцы! ...такие крепкие азиаты! ...ВАХ! ...
вы на ситуацию с другой стороны посмотрите! ...
ну например!
человек ищет крепкое масло на лето, кто то советует масло с жидкой базы, я говорю возьмите другое у этого для лето база жидкое,..а вы говорите зато оно зимой течет хорошо! .
понимаете о чем я? ...
ну какой смысл так передергивать?...если обсуждаем зимние свойства, ну неуместно рассказывать про лето! ...это во первых!
а во вторых прежде чем писать про густые базы вы бы сначала посмотрели анализы одним глазом!
нужно различать масло с густой базой , и тупо масла загущенные изготовленные не с лучшей базы! ничо так вы хватанули сравнить эти масла с комтрансом! вы хоть гляньте у крепкого комтранса индекс вязкости в районе 145-150
а что мы видим тут?
Профикс вязкость при 40гр =60,4-61,5 ...ИВ =166-162...масло явно загущеноИдемицу вязкость прм 40гр= 60,6....ИВ = 159...опять загущено прилично!
а вот вам Хтеер G700 5/30 по паспорту вязкость 40гр= 59,8 ИВ 152, масло меньше загущено, но спокойно проходит тест у Пенсионера с результатом ~4900
например Хтеер комтранс 10/30 СI-4 c ИВ 141 , очень крепкое масло, но оно спокойно проходит тест у пенсионера с результатом ~6000, и не мешают крепкие базы ...
так может не будем торопится с выводами? и пытатся находить оправдания? ...может быть все проще на самом деле? ..вдруг вопрос в перезагущении дешевых баз? или качестве загустителя? или просто базы не самые лучшие с кучей 2гр? ...но не суть!
в любом случае это все имеет далекое отношение к сути вопроса, те низкотемпературных свойств! ...уже должно быть всем понятно что у масел есть проблемы!...и уже даже тест Белковода это НАГЛЯДНО показал, когда двигатель еле крутится с ТЕПЛЫМ аккумом...
вам что реальный двигатель хуже теста АСТМ и печатей? ...ребята ну очнитесь уже! ...нужно как то правде в глаза смотреть, и начинать называть вещи своими именами!
если масло в мороз густое , нужно так и писать, а не пытатся искать оправдания!
вы же не советуете гидряк 0/20 в жару на основании того что оно в морозы жидкое)))...и тут тоже самое! ..по факту!
4 -
1 час назад, skorp777 сказал:
Однако у нас народ панически боится лить на пару летних жарких месяцев 0W20.
может не боятся, а просто летом нет никакого смысла в 0w20 ? )
з.ы. да и европейские специалисты вон говорят летом лучше 10/30))) , да и подешевле, и с запасом...)
4 -
8 часов назад, and2949 сказал:
Любая пятёрка в -30 это прям на грани. А тайваньская Идемицу - тем более. Это не Зепро. Но у деда как-то совсем уж нереально далеко за гранью.
не совсем верное утверждение)...если это 5/40 то на грани, а если это масло 5/30 особенно из разряда АСЕА А5 то как правило куча масел со свистом проходят тест даже в -35 у "деда" , и машины уж в -30 на таких маслах легко заводятся и работают без гиммороя...не хуже загущенных нулевок типа 0w40) у Белковода есть есть же видео где видна разница на другом масле в -30!...
вот таблица 5w30 с результатами у "деда" кому интересно! вторую страницу с косяками оставлю за кадром)
в таблице после 5w30 первый столбец при -20, второй -25, третий столбец данные при -30, четвертый столбец данные при -35 в сантипенсах, ну или температура замерзания стоит местами, далее дата анализа и дата розлива.
0 -
12 минут назад, Евген 48 сказал:
Так в чём проблема, есть соответствующая тема, объяви сбор на интерес
Да думаю проблема в том что публика на меня как на красную тряпку реагирует, и на зло никто не будет скидыватся)))...психология! ...помнишь как быстро на зло ринулись скидыватся на тест Идемицу 5/30, хотя даже не все поняли до конца смысл мной написанного на драйве )))... это конечно забавно было, ну да ладно)...
з.ы. возможно я ошибаюсь...но думаю будет лучше когда публика все таки чуток созреет к этому анализу, а инициатива будет не от меня! ...
0 -
5 минут назад, Евген 48 сказал:
Будем вычёркивать из списка всякий хлам, ща глянул, минус 1 уже есть, фтопку.
Вот молодец! ...все для пользы дела! ...ты еще главное про поправочный коэффициент не забывай на каждый градус!...а то так на автобус пересядешь если будешь не думая с плеча рубить!
и самое главное на своем двигателе проверяй! ....утром открутил пробку дистанционный запуск сделал и смотри с секундомером когда масло пойдет! ...я так всегда делаю! вопрос то серьезный! ...
з.ы. если через пробку не видно, можно дырку просверлить под чопик над шейкой распредвала, это еще удобней, если чопить с удобной ручкой сделать! быстро удобно)0 -
24 минуты назад, Роман 73 сказал:
нужно учитывать одновременно MRV, CCS, KV40
совершенно верно, ...как и понимать, что эти все тесты являются усредненными, для разных конструкторских школ и поколений двигателей! ...разные головки, фазовращатели втек, и прочие механизмы могут усложнять маслосистему, в силу многообразия каналов и технологичных конструктивных решений ограничивающих возможную толщину каналов и их разветвленность, могут давать вариативность на прокачку..., потому возможно как и с бензином, можно смотреть паспорт , а можно один раз завестись в мороз (или наоборот не завестись) и понять его свойства, или прокатится и понять подходит ли бензин машине.......так же и с маслом бывает достаточно один раз залить почувствовать как крутит стартер и гремит мотор...в сильные минуса! )
з.ы. надежду не теряю что форум вырастет до анализов MRV
ну хотя бы парочки , у интересных "спорных" масел)...ради науки)))
2 -
1 минуту назад, Евген 48 сказал:
Отлично, спасибо.
Пойду солью нулёвку.
Женя, можно просто добавить эстеров, или налить бензина!
А утром пока не испарился бенз замерить разгон до 100ки!...это. будет очень полезная информация)
1 -
10 минут назад, Евген 48 сказал:
Назвался специалистом, так ответь
Хоть специалистом не назывался, но отвечу, так и быть!
Записывай!
Должно быть 3-5сек!
Все что дольше не заслуживает внимания в суровом липецком климате! Надеюсь теперь тебе будет проще, ориентироватся в этой непростой масляно-морозной теме...
0 -
Роман 73 так пенсу и напиши в ютубе, думаю тут все понимают что это неприемлимо, и обсуждать это нет смысла... ну вот так случилось с человеком)... это просто печально!
Но не повод до этого уровня опускатся в ответке, за что Данила можно уважать, и следовать его примеру...
Воевать смысла нет...,тем более с пожилым человеком! ИМХО
лучше масла обсуждать...)
а тут есть о чем подумать, если сравнить сколько масло накидало в предыдущем видео на DXG 5W30... в первые секунды!...
Разница есть!... как не крути! И тесты АСТМ не факт что всю картину показывают...
4 -
4 минуты назад, Евген 48 сказал:
вон и видосы подтянул
Женя, будь любезен не тупи а? Глянь сам видос на немецком масле DXG 5W30, и посмотри сколько там масла накидало на свечные колодцы...сразу на первых секундах...
Я понимаю тебе хочется меня потроллить, но ты по моему начинаешь путать слово троллить и тупить!... Имхо без обид.
0 -
6 минут назад, Евген 48 сказал:
Так сколько по времени
Ты подожди чуток, возможно скоро инфы будет больше, хотя я не уверен что ты сможешь это осилить, если до сих пор не можешь сопоставить разные видосы!)... Надеюсь у тебя время до морозов есть?)...потерпи, вдруг еще специалисты подтянутся)
зы а на хорошем японском масле наверное так и должно)... главное мы теперь имеем точку отсчета, и видим как оно маслает...) а то все одни разговоры раньше были... да приборы... никчемные)
0 -
42 минуты назад, Евген 48 сказал:
а за какое время оно должно было поступить
Ну ясно, вопросом на вопрос!) красава)...
Ладно, про масло вижу это сильно сложно для тебя)
Давай про прокрутку, может ты искренне считаешь что такая прокрутка ТЕПЛЫМ акумом нормально?... Это было быстро?)
Вставляю видос, вот у меня машина хонда старая с маслом лукоил 5в40 2л и р литр лукоил 5в30 со старым 4летним акумом топла азия маленьким размеров В24 в похожую температуру - 26-28 крутит немного бодрее по моему! Вот представляю как бы маслало на теплом акуме и японском маловязе))) обороты после запуска всегда такие, наверное пора дроссель чистить все таки, почти 380ткм.
2 -
2 минуты назад, Евген 48 сказал:
В компетенции некоторых людей из Сибири, запускающихся в такие морозы на 5w, я вообще не сомневаюсь
Ну ты же видел как на 5в50 в - 35 запустились спокойно!... а в - 30 на хорошем маловязком масле это совсем не проблема, просто поверь...
зы опыт бесценен)
0
РАЗОБЛАЧЕНИЕ ОЙЛ КЛУБА!!! ВСЯ ПРАВДА КАК ЕСТЬ!
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
так я бы давно в личке продолжил, но она у меня похоже отключена, предлагал ему телефон передать, если ему сильно скучно, но ему видимо нравится тут беспредметные вопросы задавть и флудить...местами провоцируя...)