Vitek74

Вот выкладываю свой ночной корявенький тест , температуру плохо видно( там дорисованы левые черточки) -36 , у меня тут же прям на окне висит(-35 ну думаю от окна теплее всяко) но говорят было -38, ХЗ принимаю как было прям у баночек -36...слева Тебоил Даймонд0/40( брал на розлив даже не видел бочку, может даже 5/40 ХЗ)...справа ГОЛД С 5/40 ...светил фонариком за качество извиняюсь...быстро пришлось закончить т.к. за мной дверь не закрыли на балкон пришлось прерватся... http://www.youtube.com/watch?v=bEEvztpbKAE ...про потение кстати может быть, у меня чуть потеть стало сзади( пробег 170

НУ на на том и порешим ))...до -30 одинаковые они я не против))), а вот после... я теперь точно знаю ТЕбоил ГолдС в -36 ( говорят у нас ночью даже -38 было, я а я снимал ночью) оно течет и смотриться довольно таки неплохо даже рядом с 0/40, считаю это заслуживает уважения, как и Петроканада за свои деньги ...

Топик про Петроканаду 13 страница... ..разве у нас спор???....не пойму про что тогда....мы вроде все одинаково понимаем.... ..если посты оф топ напрягают...удали да все ....;-)....

ДА вроде был тест в -30 про Тебоил и петроканаду....))))..ты типа не видел его???....может в -25 и жиже )))....ну так я эт все понимаю потому и написал что каждый должен сам решать от услловий эксплуатации, а то -35 и че делать))...я ваще за 0/W....)))

а иногда лишние градусы запаса могут сиграть свою роль,в этом случае Тебоил тогда рулит, в тесте даже простой ГОЛД морозоустойчивей Петроканады.... , хотя каждый должен для себя решать под свои эксплуатационные условия, я седня протестил Тебоил при -36 ДАймонд0/40 и ГолД С 5/40, остался доволен ...думал ГОЛД С замерзнет а он течет ( а я переживал что не слил его), на видео даже снял , если получится выложу ( я не пробовал ни разу))....

РАзница в тестах по Петроканаде наводит на мысль что градусник привирает у тебя, желательно показывать рядом с баночками градусник а еще лучше два разных)), ну точно не -35....ИМХО..

Это не говорит о том что Ельф плохое масло( если завелась значит даже хорошее), просто во всем надо меру знать тем болеев -36 на не новой машине с вязкостью 5-40, я на Ельфе 5/40 ездил когда тока купил машину претензий нет, низкотемпературные свойства у него очень хорошие у меня на старом( родном) аккуме в -37 крутился двигатель( медленно правда), отложений вроде не было менял пару раз через 8 т.км., угар средний , единственное что хотелось бы отметить что срок службы у него 6-8т.км макс........ИМХО......подорожало только с 900 до 1200 ну и не стал я его лить...загрубили по моему ......щас на

510 ...ну скорее всего это они и есть которые я указал...почти везде можно применять....в эксисте их смаху не найти...по номеру данному выше бьются... ..а двойной искровой промежуток работает.....проверено! ;-)....

НУ поддлеки не стоит обсуждать, я с эксиста брал и мне понравились, особенно в морозы всегда с первого раза и без всяких подхватываний раз... и все....ровная работа...

Если кому интересно порекомендую замену бюджетному комплекту свечей, на Бош WR78 в эксисте бьются 0 242 232 502 при цене 500р комплект имеют ряд преимуществ, 4 контактные с двойным искровым промежутком, в морозы лучше заводят чем обычные ...второй год юзаю...нравяться , ну и ресурс д.б. выше обычных...ИМХО....вроде они единственнные которые не в РАше делаються ....они еще с посеребренным центральным электродом... http://auto.bosch.ru/language1/production/...er-4/index.html

Вот такая фигня и плотность есть и ЭДС нормальная а не крутит, и емкости нет(((, про что я и писал в посту №281, сегодня купил Тюмень 45 азия( плотность около 1,29) подзарядил, подключил как и раньше лампочку 21ВТ через 3 часа напруга с нагрузкой 12,36 а старый при плотности 1,29через 1час 40минут ронял напругу до примерно 10,5-10,8В....вот теперь у меня есть статистика как проверять состояние аккума , ну мож кому еще пригодится ;-)

А у меня два "зарядных" один экспресс транформаторный с ручным переключением ток может от 2-15 А держать , а второе простое устройство на диодном мосту и Электролампочке через которую( подобрав мощность лампы) регулировать ток можно 0,1 -0,5 А для добивки полной емкости самое то ....ток постоянен кипения нет...оставил на ночь на сутки в зависимости от цели... ..да уж ....полно щас хороших устройств , иногда хочеться прикупить...да вот старые самоделки останавливают....))

ДА хорошие они если просто ездить старт заряд, у меня на Рокет плотность была 1,29 зимой говорюже крутил отлично ....2 зимы горя не знал....но он резко стал сдавать когда ремень прослабился генератора, и пару раз почти в ноль разрядился...я его пытался оживить перезарядил , он немного покрутил но емкости совсем нет, постоял чуть чуть и вялый, заряжу крутит нормально, нагрузочной вилкой проверял после лечения держит нормально( сразу после зарядки),...а проблемы у кальция есть это точно!, не зря же стали серебро добавлять.... ....... вот для примера....лампочку 21Вт подключаю примерно 2А ток та

НУ так я к тому и склоняюсь, лето думаю Сильвер 10/40, в зиму ДАймонд 5/40...думаю достаточно будет...( раньше Даймонд 5/40 лето 0/40 зима) ...а 10 т.км. для них многовато ...ИМХО...у меня годовой 15-18...мне хватит...думаю)..

))))если ко мне влезло что побольше....75 ку поставил бы поверь ;-)....если у кого есть опыт в Сивика 96-00 ставить 55 напишите...

ДА чета я стал недоверять кальциевым, они не держат глубокий разряд, а у меня это часто бывает..10-15 минут и музыка высасывает напрочь... ...а так то да...крутят хорошо.мне и Рокет понравился....у товарища Солайт и Мутлу по году продержались...и сдулись в первые морозы...

ДА я на лето скорее рассматриваю, зимой наверное опять отдамся Тебоил))....у нас как в Красноярске примерно...месяц -30 и выше по утрам бывает..

Здравствуйте, подскажите тюменские 45 Азия как себя в морозы ведут??, вроде Арт брал ? какие впечатления?... ...у меня Рокет( кальциевый) за два года сдох....вернее за последние полгода резко стал сдавать...глубокий разряд не выдержал последние несколько раз....у меня музыка сильно нагружает его вот не уследил видимо, хотя вроде постоянно подзаряжал...а так крутил он он две зимы просто замечательно...в -33 легко заводил ....вот щас думаю че взять Тюмень или опять Рокет...или типа того...

Да я понимаю, просто неприятно чувствовать себя обманутым, врут все кругом....разница в цене чуть не в 2 раза а свойства получаются практически одинаковые.....просто когда покупаешь дорогое масло надеясь сто там ПАО и ресурс расчитываешь более длинный ....а по сути замечаешь что 7-8 т.предел при условии любви своего авто)), то приходит в голову мысль зачем платить столько?...когда можно менять масло через 5 т.км. платя в два раза меньше...при может быть еще лучшей чистоте агрегата...)))..я вот щас буду думать что на лето залить...? может Шеврон попробовать....моет он хорошо?...или Тебоил Сильв

Грустно все это, все чаще посещает мысль перейти на дешевое масло и почаще менять....вот про Петро Санаду почитал заинтересовалсо)..вот бы найти еще по той цене что пишут....а может и просто на тебоил сильвер 10/40 за 600р. на лето перейду, а то у меня нолевка еще из запасов по 1200р.)))...буду тешить себя что ПАО;-)...пока не найду даташит года 2005-2006 )))))

Всем здравствуйте! продублирую свое сообщение с дрома может кому интересно будет! А ТЕбоил ДАймонд 0/40- 5/40 это все таки ПАО основа или нет?, я тут налил себе две пробы Голд С 5/40 и ДАймонд0/40....так вот не смотря на то что Голд тут в сравнении выглядел очень достойно ....то Даймонд 0/40 в сранении с ним ну просто очень жидкий в -30...прозрачный как слеза , при перевороте перетекает через пару тройку секунд, правда цвет у него как у темного пива..., кстати torkon как то писал что он плохо моет...тут могу поспорить....отездил на ДАймонде 30т.км. ( смена 7-8т.) двиг достаточно чистый, чуть