aleksandr.troyan

В чипованый 1,8 250 сил заливаю аддинол 0540, за 5000км ни грамульки не съело. Цена на него сейчас вполне гуманная.

Отличная альтернатива - Idemitsu Zepro Euro Spec. И по пакету присадок не слабее, по хар-м ничуть не хуже, низок шанс нарваться на подделку, ну и конечно же дешевле. А так действительно - фантастика. Общался с несколькими водителями шкод с масложрущим мотором 1.8 tsi, так после диллерского шелла 0в-30 на мотюле жор сильно уменьшался.

Добрый день, господа. Давно читаю тему, и решил внести немного фактов. Ниже приведен скриншот отрывка из технической брошюры по автомобилю SEAT Leon Cup Racer, участвующего в кольцевых гонках серии TCR (аналог WTCC). Двигатель - 2.0 TFSI 330 сил. Как видно, никаких высоковязких масел или чудо мотюлей не используется. По поводу "двигатель на одну гонку" - команды, гоняющие эти машины, умеют считать деньги, и не будут менять движки чаще разумного.

Добрый день, уважаемые гуру форума. Давно читаю анализы, и вот все-же решил задать вопрос: какое масло мне подойдет? 1.Автомобиль - SEAT Leon FR 2014г.в., мотор - TSI 1.8 gen.3 EA888(180 л.с.), с чип-тюнингом и холодным впуском - мощность порядка 230 л.с. 2.Место эксплуатации - Санкт-Петербург 3.Режим эксплуатации - 70% - пробки, 30% - трасса. При этом - довольно часто выезжаю на автодром, выкручиваю мотор к красной зоне. 4.Масло меняю раз в 5-6 тыс. км. В данный момент пользуюсь маслом Shell Helix Ultra 0w-40. Основное требование к маслу - максимальная защита от износа при экстремал