LEXX
-
Публикаций
126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем LEXX
-
-
Не надо лить Лукойл в TSI. Вы еще бензин 92 в него залейте. 504/507 + 98 ! Иначе не нужна вам такая машина ..
Простой вопрос. Что будет, если лить 95?
0 -
Вот демоны, заставили же вскрыть обе канистры!
Один и тот же чай ))) Ахмад???
0 -
Не терзайтесь. Поделок не замечено.
p.s.
Лучше проверьте:
- бугристость крышки
- отсутвие зазора перед колечком
- интервал над штрихкодок
- многослойная задняя наклейка.
Спасибо. Только про интервал на Ш-К не понял
0 -
Мужики, есть у кого-нибудь фото дна 4л канистры? Прошу вас выложить, а то меня терзают смутные сомнения на счет одной покупки... )))
0 -
Спроси у VW рус почему теперь в России официально рекомендованное масло - полнозольное 502/505) а я тебе просто отвечу - потому что противоизносные и моющие свойства полнозольника решают. Малозольные масла не нужны в принципе - нагар и отложения это кокс из самого масла, сульфатной и фосфатной золы там минимум.
1. Потому что рекомендуют сервис раз в 15 тык. А тяжелые условия - мелким шрифтом пишут.
2. Потому что 504 - это лонг лайф, а в РФ по умолчанию тяжелые условия и лонг лайф (на 30 тык) запрещен. На более короткие интервалы 504 - предпочтительнее.
П.С.- VW рус еще и не того наговорят...
0 -
Раз уж такая петрушка, то замечу что 504 допуск включает испытания, в том числе 650 часовые на износ, которые 502-му не снились, иначе был бы он 504-ым. Так что по износу 504 однозначно впереди. Вот с моющими не все так однозначно, но и считать ЕСТ С2/C3 малозольником язык не поворачивается. Здесь что-то другое про запрет 504 в России, что и нужно выяснить. Хотя скорее всего все завязано на бенз и тяжелые условия, ну и наш менталитет конечно.
Придерживаюсь этого же мнения.
0 -
Кто меньше! Щас дойдем до того, что на ХХ в баке топливо прибавляться будет!
Я назвал реальную цифру. Не верим - смотрим Гольф-клуб.
0 -
Шел 100-110
А средняя вряд ил более 85 км/ч
0 -
Речь о среднем расходе, а не мгновенном. Хотя даже берем мгновенный на холостых - на 98 он на 0,2 -0,3 л\ч меньше.
На полностью прогретом двс у меня 0,4 л в час. У вас 0,1 - 0,2 ? Не надо п....ть!
0 -
Машина еще бывает трогается и иногда разгоняется
Я и не спорил. Есть что сказать по существу? Может экономию в литр на сотню докажете? Или просто выпадаете лишь бы что-нибудь сказать?
0 -
В итоге по расходу на 98 всегда примерно на литр меньше.
У меня расход аи95 на скорости 115 км/ч (по спидометру) 5,4 литра. Попробуйте получить 4,4. Более того на Гольф-клубе часто поднималась подобная тема, но ни один клубень, после сравнения, не отписался, что расход упал на литр. Все в рамках погрешности и НЕ ВСЕГДА В ПОЛЬЗУ АИ98
0 -
сколько владельцев TSI я советами перевел на 98, благодарны ВСЕ.
Какой ты все-таки гений.
0 -
Как выше уже указывалось, никаких негативных последствий для двс при использовании АИ-95 в TSI/TFSI быть не должно.
Абсолютно согласен.
0 -
А некоторым надо уяснить, что ОЧ с нагаром в ДВС никак не связано.Но тут людям интереснее бумажки искать и верить что "лючок не документ".
А еще кое-кому нужно посмотреть перечень документации к любому автомобилю и убедится, что наклейка на лючке - не документ.
0 -
лучше лить 98-й, но спокойно можно лить и 95-й, так как мотор рассчитан на эксплуатацию на этом бензине.
Я согласен с такой формулировкой полностью.
1 -
Ну,@D800E, в чем-то прав.
Я не находил ни одного случая, что этому мотору от ОЧ аи95 поплохеет.
0 -
Наклейка на лючке такой же документ. Производитель несет за нее ответственность, так же как за наклейку о необходимости отключения подушки при установке детского кресла, например.
Похоже, как в мультике Простоквашено. Шарик считал, что хвост - его паспорт.
1 -
Конкретные примеры САХА будут с таким расходом масла после 20 000 км или это просто треп?В программе самообучения написано как грамотно посылать клиента у которого через 20 тысяч по Москве расход масла литр на 1000км?
1 -
Многие так и делают. Знаю живые примеры на Г6 1,4 САХА. Причем проблем не испытывают.Да, верно. Но там и масло разрешается менять раз в год и 15 тыс км
Я посмотрел свою мурзилку, там вообще написано 95 или 91. Воттерас!
Может это моторный метод измерения?
0 -
Главное объезжать эти заправки... А на нормальном аи95 проблем не будет.
0 -
Документ, только и там аи95 не запрещен.@LEXX, а мануал документ?
0 -
А теперь по пунктам:В программе самообучения написано как грамотно посылать клиента у которого через 20 тысяч по Москве расход масла литр на 1000км?
Вопросов бы не было, если б эти движки не дохли пачками.
И почему все таки в Европе на лючке 98(95) а у нас 95?
1. На моторе САХА серии еа111 и моторах СХSA, СМВА серии еа211 жора масла не наблюдается. Зачем выдумывать?
2. Движки серии еа111 уже есть с пробегами за 200 000 км! И один из них на аи92. Если уж врать, то давайте с примерами.
3. У меня тоже 98(95), но лючек - это НЕ ДОКУМЕНТ.
1 -
В программе самообучения ясно написано что и на что рассчитано.У этих мелких моторов компрессия рассчитана на 98 бензин.
0 -
@LEXXДокументы?) Да ими даже подтереться и то неудобно, бумага гладкая) А если серьезно - какой смысл требовать бумажки от производителя, чьи моторы при полном соблюдении всех рекомендаций подыхают на смешных пробегах до сотни тысяч?
Когда нет достоверных аргументов...
0
масло (лукойл ?) для skoda octavia a7 1.2 tsi
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: