Troy

Чем выше концентрация тем лучше эффект, но и масло раньше менять придется. Не до фанатизма конечно наливать 100 431 надо))). Хотя интересно, на чистом 100 431 сколько мотор проработает?

У меня три литра масла, я всю банку залил, уже второй раз катаю. Первый раз 800 км проехал, сейчас пока 150. 100 мл как слону дробина.

Байка не байка, сколько машин было, на всех крутил и масло менял раз в 10 тысяч, пока сюда не зашёл и не узнал что оказывается надо в 5 тыс менять+-. И ни разу лака не видел под крышкой клапанов в своих моторах. Катался в основном на маслах ликви Молли. И промывки делал 5ти минуткой от ликви Молли всегда. Короче, кто как хочет так и ....т. Я художник я так вижу. Не люблю коптить в конце очереди.

Купил такую уже, первый раз японца взял старого, нужда заставила. До этого только американский рынок.

Я кручу по 3-4 тыс,об,в мин. Иначе не едут мои 115 кобыл, основной диапазон 2.500-3500-4000 об.в мин, редко до 5000- 5500, это если хочется кого то обойти на 2й передаче. Но, скажу что сейчас мотор стал работать на второй банке промывки в динамике, так вот, стал работать по другому, появился низкий утробный звук, мягче и тише стал гудеть. Не знаю, что там осталось, может клапан муфты vvt, может и то и другое вместе отмылось. Короче хуже не стало по-любому. Думаю ещё что нибудь в цилиндры бахнуть, когда на промывке в динамике откатаю это масло. Скажу из личного опыта, сколько у меня было

Они друзья пока им выгодно. Всякое может быть, не хочется верить что они бодягу форте мутят. Если так, то, чуму на них наслать.

Это инженеры просто мылом помазались и придумали допуски по расходу масла. Взяли из серии самый жрущий и не жрущий и вывели среднеарифметическое. На мой слышал что 1л на тысячу км норма. Ну да ну да

Насколько я помню, то качество промывки зависит от количества химии и времени промывки. На видео в колхозном гараже мотор промывали двумя банками перед капиталкой, в качестве эксперимента, и лака там было и шлама знатно. Потом они разобрали мотор и эффект был вау. Но, это 5 часов по времени мыли, Карл. И кольца маслосъёмные все отошли от нагара. А за час, я думаю эффект будет слабый. Я проехал 800 км на банке промывки в динамике. По часам вышло 25 моточасов. Эффект был вау. Муфта vvt была коричневая от лака, сейчас блестит. Вывод, на двух банках надо гонять часов 5 не менее, при оборотах 1800-

Посмотрел отчёт. Что то результат не впечатлил. У меня в динамике гораздо лучше отмыло все за одно применение, хотя уже и второй раз залил и катаю дальше. Либо химия не работает, что маловероятно, либо отложения лака очень стойкие. Шлам отмыло в идеал, а вот с лаком надо побороться

Не знаю про какую таблицу вы говорите. В шапке рецепт от NAK. Можете взять 32мл.ацетона и 3мл.ДМСО. будет 35мл. Получается на 100 литров бензина надо 350мл.этой чачи. Соответственно на 50 надо 175мл. На 25 надо 78.5мл. Миллилитр ацетона погоды не сделает, а вот с демиксидом надо быть аккуратнее.

На 40 литров это чётыре раза по 35мл рассола, это 140 мл. Я понял это так. Если увеличить дозу Димексида, то износ увеличится в разы, прочитал 135 страниц, больше не осилил, но суть ясна.

Исходя из вышесказанного, на 10 литров 35мл.рассола, в котором 1/10 пропорция, грубо на 10мл.ацетона 1мл.димексида. Каждые 10 литров бенза +35 рассола.

Вам нужно было написать так, сделал раскоксовку и промывку в динамике, результаты меня не удовлетворили. Подскажите пожалуйста, что я сделал не так? Вот в таком ключе надо начинать. Имхо.

Даже с ним промывку после пены и продувку ни кто не отменял.

Помимо того, что после применения раскоксовки, а это часов 6 минимум без коровы, надо промыть цилиндры. Я себе промывал сольвентом, да да, обычным сольвентом. Купил в аптеке шприц данж, трубка от стекло омывателя на него, налил в цилиндры и шприцем туда сюда полоскал раз по 20 каждый. Поршни заблестели, местами остался кокс не ного, но в целом гуд. Потом выдул остатки жижи прокруткой стартера. Завел, подвесил, прогрел, заменил масло и налил промывку в динамике. Если у вас нет расхода масла, то зачем вы вообще не использовали? Есть пенные очистители камер сгорания рассчитанные именно на эт

Выше в сообщениях инструкция с фото на банке. Судя по фото у вас лака не много. Налейте масло, добавьте химию в необходимой пропорции и катаетесь. Делайте капельные тесты километров через 200 и как масло наберёт в себя достаточно для замены, капельный тест покажет. Это мягкая промывка, не демексид, эффекта вау не будет если в два три раза не превысить концентрацию (это опасно).

Это неправильное умозаключение. Я такой же пользователь химии как и вы, только я более подробно изучил эту тему, да и другие.

Ну зачем так то, просто есть нюансы, моменты, о которых люди к сожалению могут не знать, от этого поспешные и неправильные выводы, отрицательные эмоции и т.д.

Есть ньюанс о котором не знал продавец и вы, это когда точно надо менять масло и то что химия уже сработалась. От этого все так и получилось.

В этом разделе вы найдете всю информацию по пробам https://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/page/747/

Проблема в том что вам давал советы продавец. Здесь вам говорят люди с опытом, прислушайтесь.

Вы ничего не поняли. Жаль.

Спасибо что поправили, тем более до 3 тысяч.

Это не я вам писал. Читайте пожалуйста внимательно.

Вот здесь вы категорично заявляете что средство не поможет. Откуда такая уверенность? Я писал выше, что вы не докатали на промывке нужный интервал, капельный тест не делали. Просто слили химию которая может только начала работать. Всякий шлам отмывается быстрее чем лак. Тут возможно и не одна промывка по 2 тыс.км понадобится. Если хотите эффект сразу, берите демиксид и будет как слеза чистый.